El Banco de Tokio, Ltd. (株式会社東京銀行, Kabushiki gaisha Tōkyō Ginkō , BOT ) fue un banco de divisas japonés que operó desde 1946 hasta 1996. En enero de 1996, se fusionó con Mitsubishi Bank para formar The Bank of Tokyo-Mitsubishi (ahora MUFG Bank ). Su sede estaba en el distrito Nihonbashi de Tokio, adyacente al Banco de Japón .
El BOT fue el sucesor del Yokohama Specie Bank , un banco de divisas autorizado por el estado, y funcionó inicialmente como un banco ordinario utilizando los activos del YSB. En 1954 se registró como un banco especializado en divisas y cerró todos sus negocios no relacionados con el comercio exterior. El BOT se convirtió en un socio cercano del Ministerio de Finanzas y del Banco Japonés para la Cooperación Internacional en la dirección de la política de comercio exterior de Japón durante la era de posguerra. El BOT tenía operaciones importantes en Nueva York y Londres, y desarrolló un sistema temprano para liquidar pagos entre yenes japoneses y yuanes chinos durante una época en la que el cambio de divisas directo no era posible. [1]
Debido a la naturaleza peculiarmente internacional de su negocio, BOT fue el único banco japonés que empleaba a más extranjeros que japoneses, y tenía grandes operaciones en el extranjero y una gran cantidad de clientes no japoneses. [2] BOT fue particularmente activo en California desde alrededor de 1953. Adquirió una participación mayoritaria en Southern California First National Bank con sede en San Diego en 1975 y más tarde lo rebautizó como California First Bank. En 1988, California First adquirió Union Bancorp para formar Union Bank (ahora MUFG Union Bank ), uno de los bancos más grandes de California. [3]
BOT operaba históricamente las oficinas de cambio de divisas en los aeropuertos internacionales de Japón, incluidos el aeropuerto de Haneda y el aeropuerto internacional de Narita , que siguen bajo la gestión de su sucesor, BTMU. Al igual que el Banco de Crédito a Largo Plazo de Japón , el Nippon Credit Bank y el Norinchukin Bank , a BOT se le permitió emitir bonos especiales para obtener financiación en yenes; BTM continuó con este programa durante varios años después de la fusión Tokio-Mitsubishi.
La abreviatura "BOT" todavía la utiliza BOT Lease, una empresa de leasing de Mitsubishi UFJ Financial Group fundada por BOT en 1979. [4]