El BMW Serie 6 es una gama de grandes turismos producido por BMW desde 1976. Es el sucesor del E9 Coupé y actualmente se encuentra en su cuarta generación.
La primera generación del BMW Serie 6 E24 estuvo disponible únicamente como cupé de dos puertas y se produjo entre 1976 y 1989, cuando fue suplantado por el BMW Serie 8 (E31), más grande . Cuando se revivió el nombre de la Serie 6 en 2004 para la segunda generación, el BMW Serie 6 E63/E64 , al coupé se le unió una carrocería descapotable . La tercera generación del Serie 6 F06/F12/F13 debutó en 2011 como cupé y descapotable, y como variante sedán conocida como "Gran Coupé" en 2012. Cuando el Serie 6 F06/F12/F13 finalizó su producción, el "Gran Coupé" Los modelos /coupé/convertible se han trasladado al modelo más sofisticado del BMW Serie 8 (G15) . La cuarta generación del Serie 6, el Serie 6 G32 , debutó a mediados de 2017 y se ofrece solo como estilo de carrocería fastback para complementar el sedán/familiar BMW Serie 5 (G30) . [1] [2]
La primera generación del Serie 6 se derivó del BMW Serie 7 E23 y estaba propulsada por una gama de motores de gasolina de seis cilindros en línea de aspiración natural . Las siguientes generaciones han sido propulsadas por motores de cuatro cilindros en línea , V8 y V10 con aspiración natural y turbocompresor . Desde 2008, los motores diésel se incluyen en la gama de la Serie 6, ofreciéndose modelos con tracción a las cuatro ruedas desde 2012. [3]
Para las tres primeras generaciones de la Serie 6 se produjo un modelo BMW M6 de altas prestaciones.
El BMW E24 es la primera generación del Serie 6 y se produjo entre 1976 y 1989. Reemplazó a los coupés E9 [4] y se produjo únicamente con la carrocería coupé de 2 puertas. [5] Aparte de los modelos M635CSi/M6, el E24 estaba propulsado por una gama de motores M30 de seis cilindros en línea .
El E24 M635CSi (llamado M6 en Norteamérica y Japón) se considera el comienzo de la línea de modelos M6 . En la mayoría de los mercados, el M635CSi funciona con el motor M88 de seis cilindros en línea. [6] En Norteamérica y Japón, el M6 está propulsado por el motor S38 de seis cilindros en línea, menos potente. [7]
El E63/E64 es la segunda generación del Serie 6 y se vendió de 2003 a 2010. Los estilos de carrocería de la gama son coupé (código de modelo E63) y convertible (código de modelo E64).
En enero de 2003, el coupé E63 reintrodujo la gama Serie 6, 14 años después de que terminara la producción del Serie 6 E24 . Unos meses más tarde, se lanzó el convertible E64.
El E63/E64 utiliza una versión abreviada del chasis de la Serie 5 E60 y comparte muchas características con la Serie 5. El coche inicialmente generó críticas debido a su estilo controvertido y su complicado sistema iDrive . [8] [9]
El modelo M6 se lanzó en 2005 con carrocería cupé y descapotable. Está propulsado por el motor S85 V10 y la mayoría de los coches se vendieron con una transmisión manual automatizada de 7 velocidades ("SMG III"). Los clientes que querían un M6 Gran Coupé rápido de cuatro puertas tuvieron que esperar hasta noviembre de 2013 para obtener un M6 Gran Coupé, mientras que los modelos F12 convertible y F13 coupé M6 se presentaron en mayo de 2013 para el F12 M6 convertible, y en julio de 2013 para el F13. Coupé M6. Una versión Alpina del Gran Coupé de cuatro puertas se presentó antes del anuncio del M6 Gran Coupé en el Salón del Automóvil de Tokio de 2011 , y ha estado en producción desde 2011.
El BMW F06/F12/F13 es la tercera generación del Serie 6 y se vendió de 2011 a 2018. Los estilos de carrocería de la gama son sedán de 4 puertas (código de modelo F06, comercializado como "Gran Coupé"), convertible de 2 puertas (código de modelo F12) y coupé de 2 puertas (código de modelo F13).
Se presentó en el Salón del Automóvil de Shanghai de 2011 y en el Salón del Automóvil de Nueva York . [10] [11] En 2012, en el Salón del Automóvil de Ginebra , se presentó una nueva versión coupé de cuatro puertas del Serie 6 ; y está basado en el CS Concept 2007 . [12] Los modelos iniciales incluían un motor de seis cilindros en línea de 3,0 litros, un V8 de 4,4 litros y un motor diésel de seis cilindros en línea de 3,0 litros , y más tarde se agregaron variantes de tracción total a la gama. [3]
En 2015, la Serie 6 se sometió a un lavado de cara, con cambios de diseño y mejoras menores en el rendimiento y la economía de combustible. En febrero de 2017 se confirmó que el modelo coupé Serie 6 había dejado de producirse. [13] El convertible finalizó en febrero de 2018 y el Gran Coupé finalizó en octubre de 2018. Aunque la producción finalizó en el otoño de 2018, el F06 Gran Coupe está disponible en el año modelo 2019.
El F06/F12/F13 M6 está propulsado por el motor S63 V8 biturbo con una transmisión de doble embrague de 7 velocidades. Es el primer M6 que utiliza un motor turboalimentado.
El BMW G32 es la cuarta generación del Serie 6, que salió a la venta en 2017. [14] El estilo de carrocería del G32 es un fastback de 5 puertas y se comercializa como "Serie 6 Gran Turismo" (que reemplaza a la generación anterior del Serie 5). Gran Turismo ). [15]
El G32 se presentó por primera vez en línea el 14 de junio de 2017 [16] y se lanzó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2017 en septiembre. [17] La gama de motores consta de motores de gasolina turboalimentados de 4 cilindros, de gasolina de 6 cilindros y de diésel de 6 cilindros. La mayoría de los modelos son de tracción trasera , con tracción total (llamada "xDrive" por BMW) disponible como opción para algunos modelos.
Las siguientes son cifras de producción del BMW Serie 6 desde 2004. [18] [19]