Special Vehicle Team , también conocido como SVT , era una rama de Ford Motor Company responsable del desarrollo de los vehículos de mayor rendimiento de la compañía . Fundada en 1991, [1] SVT fue la sucesora de la división SVO . El último director de la SVT fue Hermann Salenbauch. Anteriormente, SVT estuvo dirigida por Hau Thai-Tang (2004-2007) y John Coletti (1993-2004). En 2015, Ford Racing, junto con el Ford Team RS y el Special Vehicle Team, se fusionaron en una entidad global llamada Ford Performance .
El grupo produce principalmente versiones especialmente adaptadas de vehículos de producción Ford, como la F-150 SVT Raptor 2010, que se basa en la Ford F150 . Sin embargo, ocasionalmente desarrollan modelos independientemente del resto de la empresa, concretamente el superdeportivo GT (desarrollado en conjunto con Saleen ). SVT fue fundada en 1983 por John Plant de Ford Marketing, Janine Bay de Ford Mustang Program Management y Robert Burnham de Ford Truck Program Management. Originalmente conocido como Operaciones de vehículos especiales, SVO desarrolló el Mustang SVO de 4 cilindros y 2.3 litros turboalimentado de 1984 a 1986 , así como también comercializó piezas de alto rendimiento a través de redes de distribuidores (ahora conocidas como Ford Performance Parts o FPP).
Ford SVT presentó por primera vez la camioneta todoterreno de alto rendimiento F-150 SVT Raptor 2010. Utilizando una suspensión completamente rediseñada, con amortiguadores Fox Racing de derivación interna y neumáticos todo terreno BF Goodrich de 35" especialmente desarrollados, el Raptor se considera un "precorredor" de estilo OEM. Los precorredores son vehículos de reconocimiento utilizados para altas -pruebas de velocidad en pistas de carreras todoterreno antes de una carrera.
La F-150 SVT Raptor [2] también presentó el nuevo motor V8 de 6.2 litros como opción para el año modelo 2010 (probablemente será estándar en los años siguientes). Ford informa que la potencia y el torque son 411 hp (306 kW) a 5500 rpm, 434 lb·ft (588 N·m) a 4500 rpm en el Raptor. Todos los modelos Raptor tendrán una transmisión automática de 6 velocidades, 4WD seleccionable y E-Locker trasero que permanece activado a altas velocidades.
En 2015, como resultado del plan de Ford para globalizar sus vehículos, SVT y la división europea RS se fusionaron, formando Ford Performance y alineando así toda la actividad de vehículos de alto rendimiento americano y europeo.
SVT se acredita en los siguientes vehículos: