Special Vehicle Team , también conocido como SVT , fue una división de Ford Motor Company responsable del desarrollo de los vehículos de más alto rendimiento de la compañía . Establecido en 1991, [1] SVT fue el sucesor de la división SVO . El último director de SVT fue Hermann Salenbauch. SVT fue dirigido anteriormente por Hau Thai-Tang (2004-2007) y John Coletti (1993-2004). En 2015, Ford Racing, junto con Ford Team RS y Special Vehicle Team, se fusionaron en una entidad global llamada Ford Performance .
El grupo produce principalmente versiones especialmente optimizadas de vehículos de producción de Ford, como el F-150 SVT Raptor 2010, que se basa en el Ford F150 . Sin embargo, ocasionalmente desarrollan modelos independientemente del resto de la empresa, en concreto el superdeportivo GT (desarrollado en colaboración con Saleen ). SVT fue fundada en 1983 por John Plant de Ford Marketing, Janine Bay de Ford Mustang Program Management y Robert Burnham de Ford Truck Program Management. Originalmente conocida como Special Vehicle Operations, SVO desarrolló el Mustang SVO de 4 cilindros turboalimentado de 2,3 litros de 1984-1986 , así como también comercializó piezas de alto rendimiento a través de redes de concesionarios (ahora conocidas como Ford Performance Parts o FPP).
Ford SVT presentó en 2010 el vehículo todoterreno de alto rendimiento Raptor F-150 SVT. Con una suspensión completamente rediseñada, amortiguadores Fox Racing con bypass interno y neumáticos todoterreno BF Goodrich de 35" especialmente desarrollados, el Raptor se considera un "pre-runner" de estilo OEM. Los pre-runners son vehículos de reconocimiento que se utilizan para realizar pruebas de alta velocidad en pistas de carreras todoterreno antes de una carrera.
La F-150 SVT Raptor [2] también estrenó el nuevo motor V8 de 6.2 litros como opción para el modelo del año 2010 (probablemente será estándar en los modelos de años posteriores). Ford informa que la potencia y el torque son 411 hp (306 kW) a 5500 rpm, 434 lb·ft (588 N·m) a 4500 rpm en la Raptor. Todos los modelos Raptor tendrán una transmisión automática de 6 velocidades, tracción en las 4 ruedas seleccionable y E-Locker trasero que permanece activado a altas velocidades.
En 2015, como resultado del plan de Ford de globalizar sus vehículos, SVT y la división europea RS se fusionaron, formando Ford Performance y alineando así toda la actividad de vehículos de alto rendimiento estadounidenses y europeos.
El SVT está acreditado en los siguientes vehículos: