Una barcaza con tolva es un tipo de barcaza comúnmente diseñada para transportar productos como carbón, acero, rocas , arena , tierra y desechos . [1] 'Barcaza de tolva' también puede referirse a una barcaza que descarga carga en el mar. Ahora se les llama comúnmente "barcazas de tolva dividida", porque se dividen a lo largo del casco. Las barcazas de tolva dividida pueden ser autopropulsadas o no propulsadas. [2] [3] [4]
El término "barcaza tolva" surge en la segunda mitad de la Inglaterra del siglo XIX, especialmente en relación con el dragado. [5] La palabra 'tolva' tiene múltiples significados. El vagón tolva es un uso bien conocido, pero tolva también puede significar: "cualquiera de otros receptáculos para el almacenamiento temporal de material". [6] En la década de 1890, las barcazas con tolva de hierro utilizadas en el dragado tenían puertas en el casco para descargar rápidamente su carga en el fondo del mar. [7]
La barcaza tolva estadounidense de los años 50 descendió de la barcaza de acero soldado, que sustituyó a los transportadores de carga de madera. La barcaza de acero ofrecía una mejor protección para la carga y requería poco mantenimiento. [1]
En la década de 1950, las barcazas con tolva oscilaban entre 800 y 3500 toneladas. [1]
Una barcaza con tolva se diferencia de otras barcazas por tener una tolva. Esta es el área de la bodega de carga abierta. [8]
Las barcazas de tolva suelen tener una construcción de doble casco. Esto significa que los lados y el fondo de la bodega de carga están separados del casco por espacios vacíos. [9] Esto se hace porque la barcaza tolva tiene que resistir fuertes impactos externos, así como los fuertes golpes de los cubos de descarga en ella. El refuerzo interno en el espacio interno transmite el impacto de la carga a un área más grande y, por lo tanto, garantiza que la cubierta lateral de la barcaza con tolva no se deforme. [1]
Las barcazas con tolva no autopropulsadas se ven en dos tipos distintos; Barcazas con tolva rastrillada y con tolva encajonada. Las barcazas con un solo rastrillo están rastrilladas (ahusadas en profundidad) únicamente en la proa. Las barcazas de doble inclinación son ahusadas tanto en proa como en popa. [10]
La barcaza de tolva abierta se utiliza generalmente para transportar minerales y acero en vías navegables interiores. [1]
En los Estados Unidos, las barcazas con tolva cubiertas generalmente tienen cubiertas de escotilla de acero que funcionan sobre cojinetes de rodillos. Se abren y cierran rápidamente en una amplia sección de la bodega y son estancos. Como las cubiertas generalmente pueden dejar al descubierto aproximadamente la mitad de la bodega, permiten la carga vertical. [1] Otro tipo de cubierta es la cubierta tipo despegable (apilable). [9]
Barcazas con tolva cubiertas transportan cereales y otros productos agrícolas, sal, productos siderúrgicos, productos de papel, minerales y, en ocasiones, productos envasados. [1]
Las barcazas de tolva dividida se utilizan para descargar carga en el mar. Esto proviene principalmente del dragado. La barcaza con tolva dividida es la sucesora de la barcaza con tolva con puertas en el casco, que descargaba su carga abriendo estas puertas. [7]
El casco de la barcaza de tolva dividida se divide longitudinalmente entre los mamparos de los extremos. El barco consta de dos partes móviles principales ( mitades de babor y estribor ), ambas en su mayoría de diseño simétrico . Ambas partes del barco están articuladas en la cubierta y accionadas por cilindros hidráulicos . Cuando el barco se parte, la carga se descarga rápidamente, lo que significa que la barcaza debe ser muy estable para no volcar o sufrir daños.