Un teléfono para automóvil es un teléfono móvil con radio diseñado específicamente para un automóvil y que se instala en él . Este servicio se originó con el sistema Bell y se utilizó por primera vez en St. Louis, Missouri , Estados Unidos, el 17 de junio de 1946.
El equipo original pesaba 80 libras (36 kg) y en un principio sólo había tres canales para todos los usuarios del área metropolitana. Más tarde, se añadieron más licencias, lo que elevó el total a 32 canales en tres bandas (ver frecuencias IMTS ). Este servicio se utilizó al menos hasta la década de 1980 en grandes partes de América del Norte. [1]
El 2 de octubre de 1946, los equipos de comunicaciones de Motorola realizaron las primeras llamadas en el nuevo servicio de radioteléfono para automóviles de la Illinois Bell Telephone Company en Chicago . [2] [3] Debido a la pequeña cantidad de frecuencias de radio disponibles, el servicio alcanzó rápidamente su capacidad máxima.
En Finlandia , el servicio de telefonía para automóviles estuvo disponible por primera vez en 1971 con el servicio ARP (Autoradiopuhelin o radioteléfono para automóviles) de generación cero . En 1982, se incorporó el sistema 1G NMT (teléfono móvil nórdico), que se utiliza en toda Escandinavia y en otras zonas a menudo remotas.
En Alemania Occidental , el servicio de telefonía para automóviles se lanzó por primera vez en 1958 como el servicio A-Netz. En 1971, alcanzó su límite de capacidad de casi 11.000 suscriptores y fue reemplazado por B-Netz en 1972, que incluía marcación directa, sin necesidad de un operador humano para conectar las llamadas. Sin embargo, para comunicarse con un suscriptor, uno todavía necesitaría saber su ubicación, ya que el teléfono asumiría el código de área local de la estación base que lo atiende. Fue reemplazado en 1985 por el sistema C-Netz 1G.
En América del Norte, los teléfonos para automóviles generalmente usaban el Servicio de telefonía móvil (MTS), que se utilizó por primera vez en St. Louis, o el Servicio de telefonía móvil mejorado (IMTS) antes de dar paso al servicio celular analógico ( AMPS ) en 1984. La tecnología AMPS se suspendió en los Estados Unidos en 2008. [4]
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Dado que un teléfono tradicional para automóvil utiliza un transmisor de alta potencia y una antena externa, es ideal para áreas rurales o subdesarrolladas donde los teléfonos móviles pueden no funcionar bien o no funcionar en absoluto. Sin embargo, debido a las regulaciones actuales de la Comisión Federal de Comunicaciones de los EE. UU ., los operadores deben pagar multas por activar cualquier equipo que no sea un dispositivo compatible con E911 , como los analógicos. [ cita requerida ]
En la década de 1980, el teléfono para automóvil era más popular que el teléfono móvil. Sin embargo, a medida que los teléfonos móviles se volvieron más livianos y más asequibles durante el auge de la telefonía móvil en la década de 1990, los teléfonos para automóvil se volvieron menos comunes. En la década de 2000, los teléfonos para automóvil se habían vuelto poco comunes debido a la comodidad de los teléfonos móviles junto con las tecnologías de integración de teléfonos móviles en el automóvil, como Bluetooth .
En 2008 todavía había algunos teléfonos para coche disponibles, entre ellos el Nokia 810 y el Motorola VC6096 para utilizar con redes GSM y un teléfono para coche fabricado por NAL Research para la red satelital Iridium . Motorola proporcionó a los clientes estadounidenses los teléfonos para coche m800 y m900, para utilizar con redes CDMA y GSM respectivamente. Algunos teléfonos para coche tenían pantallas en color y admitían conexiones de datos de alta velocidad, así como la capacidad de acceder a tarjetas SIM almacenadas en otros teléfonos a través de Bluetooth.
Desde 2008, muchos automóviles cuentan con sistemas integrados de "manos libres" para utilizar el teléfono móvil del consumidor a través de un enlace inalámbrico Bluetooth o mediante un transceptor integrado. Los sistemas utilizan un micrófono montado internamente y el sistema de audio del automóvil, y pueden incluir activación y control por voz. [5] [6]
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