Los sistemas de telefonía móvil por radio eran sistemas de telefonía móvil que precedieron a la tecnología de red celular moderna . Dado que fueron los predecesores de la primera generación de teléfonos celulares, a estos sistemas a veces se los denomina retroactivamente sistemas precelulares (o, a veces , de generación cero , es decir, 0G ). Las tecnologías utilizadas en los sistemas precelulares incluían los sistemas Push-to-talk (PTT o manual), Mobile Telephone Service (MTS), Improved Mobile Telephone Service (IMTS) y Advanced Mobile Telephone System (AMTS). Estos primeros sistemas de telefonía móvil se pueden distinguir de los sistemas de radioteléfono cerrados anteriores en que estaban disponibles como un servicio comercial que formaba parte de la red telefónica pública conmutada , con sus propios números de teléfono, en lugar de ser parte de una red cerrada como una radio policial o un sistema de despacho de taxis .
Estos teléfonos móviles se montaban habitualmente en coches o camiones (de ahí su denominación de teléfono para coche ), aunque también se fabricaban modelos portátiles con maletín. Normalmente, el transceptor (transmisor-receptor) se montaba en el maletero del vehículo y se acoplaba al "cabezal" (dial, pantalla y auricular) montado cerca del asiento del conductor. Se vendían a través de WCC (Wireline Common Carriers, también conocidas como compañías telefónicas), RCC (Radio Common Carriers) y distribuidores de radios bidireccionales .
Los primeros ejemplos de esta tecnología incluyen:
Paralelamente al Servicio de Telefonía Móvil Mejorado (IMTS) en los EE. UU. hasta la implementación de los sistemas AMPS celulares, una tecnología de telefonía móvil competidora se llamó Radio Common Carrier ( RCC ). El servicio se proporcionó desde la década de 1960 hasta la de 1980, cuando los sistemas AMPS celulares hicieron que el equipo RCC quedara obsoleto. Estos sistemas operaban en un entorno regulado en competencia con el MTS y el IMTS del Sistema Bell. Los RCC manejaban llamadas telefónicas y eran operados por empresas privadas e individuos. Algunos sistemas fueron diseñados para permitir que los clientes de los RCC adyacentes usaran sus instalaciones, pero el universo de RCC no cumplía con ningún estándar técnico interoperable único (una capacidad conocida en los sistemas modernos como roaming ). Por ejemplo, es poco probable que el teléfono de un servicio RCC con base en Omaha, Nebraska, funcione en Phoenix, Arizona. Al final de la existencia de RCC, las asociaciones de la industria estaban trabajando en un estándar técnico que potencialmente hubiera permitido el roaming, y algunos usuarios móviles tenían múltiples decodificadores para permitir el funcionamiento con más de uno de los formatos de señalización comunes (600/1500, 2805 y Reach). La operación manual era a menudo una alternativa para los usuarios de roaming de RCC.
No se fomentaba la itinerancia, en parte porque no había una base de datos centralizada de facturación de la industria para los RCC. Los formatos de señalización no estaban estandarizados. Por ejemplo, algunos sistemas utilizaban un sistema de búsqueda secuencial de dos tonos para alertar a un móvil o dispositivo portátil de que un teléfono con cable estaba intentando llamarlos. Otros sistemas utilizaban DTMF . Algunos utilizaban un sistema llamado Secode 2805 que transmitía un tono interrumpido de 2805 Hz (de manera similar a la señalización IMTS) para alertar a los móviles de una llamada ofrecida. Algunos equipos de radio utilizados con los sistemas RCC eran equipos semidúplex, de pulsar para hablar, como los dispositivos portátiles Motorola o las radios bidireccionales convencionales de la serie 700 de RCA. Otros equipos vehiculares tenían auriculares telefónicos, marcación rotatoria o por pulsador y funcionaban en dúplex completo como un teléfono con cable convencional. Algunos usuarios tenían teléfonos de maletín de dúplex completo (que eran radicalmente avanzados para su época).
Los RCC utilizaron frecuencias emparejadas UHF 454/459 MHz y VHF 152/158 MHz cercanas a las utilizadas por IMTS.
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