Clifton Burton " Coo Coo " Marlin (3 de enero de 1932 - 14 de agosto de 2005) fue un piloto estadounidense de la Copa Winston de NASCAR que pasó 14 años en la serie.
Marlin se ganó un nombre en las pistas cortas de Tennessee y Alabama , compitiendo contra Red Farmer , Bobby Allison y Donnie Allison . Fue cuatro veces campeón de pista en Nashville Speedway USA (ahora Music City Motorplex ).
Marlin era un favorito de los niños en las carreras de velocidad durante la década de 1960. Conducía un Chevrolet Impala rojo de 1964 , el n.º 711, y fue el primer "héroe" real para muchos jóvenes. Durante esta época, él y su "némesis" de las carreras, Charlie Binkley, el n.º 125, emocionaban continuamente al público con sus finales a menudo tensos. Marlin siempre estaba disponible para fotos y autógrafos en los boxes después de una carrera. Su hermano, Jack Marlin, también era un favorito del público.
Marlin avanzó a carreras de medio tiempo en el circuito Grand National de NASCAR, comenzando con una carrera en 1966 y tres en 1967. Corrió más tiempo en el calendario a medida que la serie cambió de Grand National a Winston Cup, pero nunca compitió en más de 23 carreras en ninguna temporada. Nunca ganó una carrera en sus 165 salidas en la Winston Cup de 1966 a 1980, pero tuvo nueve resultados entre los 5 primeros y 51 entre los 10 primeros, con muchas de esas salidas en un auto numerado 14. Sin embargo, en 1973, Marlin ganó una carrera sin puntos, con una de las carreras de Duelo en Daytona ese año. [1]
Marlin murió en su ciudad natal de Columbia, Tennessee, el 14 de agosto de 2005, de cáncer de pulmón a la edad de 73 años.
Poco después de la muerte de Marlin, su hijo Sterling estaba en negociaciones con MB2 Motorsports para conducir el segundo auto del equipo para 2006. El equipo no pudo retener el No. 10 (que iba a ser utilizado por Evernham Motorsports para 2006), por lo que MB2 estaba buscando un nuevo número. Un Sterling todavía afligido encontró el No. 14 disponible ( el extinto equipo Nextel Cup de ppc Racing había sido el último en usarlo) e hizo que MB2 solicitara el No. 14, que fue concedido. Se utilizó para honrar a su padre durante su año y medio con el equipo hasta su inesperada liberación de Ginn Racing a mitad de la temporada 2007, después de que el equipo se fusionara con Dale Earnhardt, Inc. El No. 14 ahora lo maneja Chase Briscoe , su propietario y ex piloto Tony Stewart, quien eligió el número para su propio equipo de carreras en honor a AJ Foyt, un héroe de su infancia.
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )