Sea Scouting ( irlandés : Gasógaíacht Mhara ) existe en Irlanda desde 1912 y es un marco de programa dentro de Scouting Ireland.
Los grupos de escultismo marino funcionan como grupos comunitarios autónomos y dirigidos por voluntarios. Los grupos de escultismo marino funcionan de la misma manera que otros grupos scouts, excepto que se centran más en la seguridad en el agua, la formación en marinería y las actividades en el agua.
El programa está diseñado para fomentar el amor por la aventura en el agua junto con el desarrollo de habilidades técnicas y liderazgo a flote.
Las actividades típicas pueden incluir: navegación a vela ligera, remo, rafting, natación, kayak, windsurf, navegación a motor, piragüismo, ciencias marinas y oceanografía, navegación a vela, mantenimiento de motores, cartografía y navegación, preservación del patrimonio marítimo, seguridad en el agua y marinería, trabajo con cuerdas, manejo de cabos, meteorología, mantenimiento de embarcaciones, comunicaciones. [1]
Irlanda y el Escultismo Marino tienen una rica cultura marítima, por lo que a menudo encontrarás grupos de Escultismo Marino que enfatizan un marco y una tradición náuticos en sus actividades.
Las patrullas se llaman Vigilancias.
A un líder de sección se le llama capitán.
La mayoría de los Scouts, Ventures, Rovers y Scouters de Sea Scout usarán el suéter, el cinturón y el gorro de punto azul marino como uniforme.
La mayoría de los castores y lobatos de Sea Scouting usarán el suéter Sea Scout tejido en azul marino.
Muchos grupos se conocen por su número de puerto, por ejemplo, el primer puerto de Dublín (Ringsend).
La bendición de los barcos/día del lanzamiento es una actividad anual para comenzar formalmente la temporada de navegación de verano.
Laying-Up Supper es una celebración de un año exitoso a flote.
Los grupos de escultismo marino ofrecen a sus miembros un programa equilibrado de actividades terrestres y acuáticas que abarca todos los aspectos del programa ONE. Los escultistas marinos se sentirán tan cómodos en las montañas y colinas como a nivel del mar. Acampar bajo lonas, utilizar vehículos de acampada y realizar expediciones de senderismo son una parte normal del programa.
El Escultismo Marino es un marco náutico accesible para Castores, Lobatos, Scouts, Ventures y Rovers.
Cualquiera puede convertirse en un Sea Scout, sin importar si se encuentra junto al mar, un río, un lago, vías navegables interiores o incluso en el charco más cercano; ¡a veces nos conocen cariñosamente como piratas de los charcos! – Lo importante es el compromiso con la seguridad, la marinería y la aventura a flote. [2]
Después de que apareciera el libro de Baden-Powell “Scouting for Boys” en 1908, los grupos Scout comenzaron a surgir espontáneamente en toda Gran Bretaña e Irlanda. Algunos grupos, entre ellos la 1.ª Tropa de Dublín de Boy Scouts (fundada el 15 de febrero de 1908 por el capitán Richard P. Fourtune de la RNR), incluyeron la navegación en sus programas desde el principio, y BP pronto reconoció que se trataba de una excelente variante del programa Scout.
El Escultismo Marino fue reconocido oficialmente en 1910 y BP escribió el primer folleto introductorio, “Escultismo Marino para Muchachos”. Más tarde, BP le pidió a su hermano Warrington, un conocido navegante, que escribiera un manual para la nueva sección y en 1912 se publicó “Escultismo Marino y Marinería para Muchachos”. [3]
Las primeras tropas de exploradores marinos de Irlanda se registraron en 1912, en Bray y en Ringsend (la primera tropa de Dublín mencionada anteriormente), donde BP designó al teniente Henry J. Rundle, de la Marina Real, oficial a cargo de la Guardia Costera de Su Majestad en Malahide, como primer comisionado para el escultismo marino.
En los años siguientes se crearon otras tropas en Dublín, en la mayoría de los casos junto a las estaciones de guardacostas de Su Majestad. En 1914 se celebró la primera carrera de remo entre tropas para la Copa Wood-Latimer. Este evento fue el inicio de la Regata Anual de los Scouts Marinos y continúa hasta el día de hoy, lo que lo convierte en uno de los eventos de escultismo más antiguos del mundo.
Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, muchos Sea Scouts y sus líderes se unieron a la Marina Real, a menudo como señalizadores o vigilantes costeros.
En 1915, las tropas de exploradores marinos de Dublín se agruparon en la Asociación Local de Exploradores Marinos del Puerto de Dublín y se les asignaron números de “Puerto de Dublín”, una costumbre que todavía continúa. La Competencia Anual de Marinería para la Copa Fry comenzó en 1918 con la presentación de una hermosa copa de plata del Mayor General Sir William Fry a los Exploradores Marinos del Puerto de Dublín. El evento continúa hasta el día de hoy y se considera la copa más prestigiosa que se puede ganar en el Escultismo Marino.
29 Scouts Marinos de Dublín asistieron al 1er Jamboree Scout Mundial en Londres y fueron alojados a bordo del HMS Sharpshooter.
Con la fundación del Estado Libre Irlandés en 1922, surgió la Guardia Costera de Su Majestad de Irlanda. Esto tuvo un enorme impacto negativo en muchas de las tropas de exploradores marinos adyacentes. Además, con el creciente sentimiento de nacionalismo irlandés, el escultismo se consideraba una organización muy británica. Con ese fin, se fundaron los Boy Scouts católicos de Irlanda en 1927 y comenzaron un programa de escultismo marino un año después, basándose en el modelo de la organización de los Boy Scouts de América. Se trataba de una sección de mayores de 14 años que se organizaban en "barcos" o unidades. A finales de la década de 1930, la CBSI tenía unos 10 barcos (unidades) en el área de Dublín y barcos en Cork, Galway, Waterford y Wexford, un total de 14. A estos barcos también se les asignaron "números de puerto" junto con sus homólogos de la Asociación de Boy Scouts del Reino Unido.
Estalló la Segunda Guerra Mundial y, al concluir, todas las unidades de exploración marina del CBSI cerraron y solo quedaron el 1.er puerto de Dublín (Ringsend) y el 4.º puerto de Dublín (Dodder).
1948 Se fundan los Boy Scouts de Irlanda, que se independizan de la anterior Asociación Británica, que más tarde pasará a llamarse Asociación Scout de Irlanda. Comienza un período de crecimiento en el Escultismo Marino de Irlanda: en 1948 se multiplicaron por dos las tropas, en 1958 por cuatro, en 1968 por doce y en 1978 por treinta y ocho. La primera de estas tropas fuera de Dublín fue la 1.ª de Wexford (New Ross) en 1965. El rápido crecimiento entre 1968 y 1978 tuvo sus pros y sus contras, y varias tropas no sobrevivieron durante mucho tiempo, principalmente debido a problemas de apoyo de reserva y de mantenimiento de un suministro adecuado de líderes.
A mediados de los años 70, el antiguo buque faro Albatross fue adquirido como centro de entrenamiento marítimo, lo que supuso un gran impulso para el entrenamiento y se convirtió en un centro de actividades al que las tropas con poco equipamiento podían enviar a los Scouts para que adquirieran experiencia en navegación. Estuvo amarrado en el puerto de Dun Laoghaire durante muchos años felices. En 1976, Kevin McClaverty diseñó el barco estándar de los Scouts Marinos irlandeses, el BP-18, que ha demostrado ser una excelente embarcación de uso general para los Scouts Marinos.
El BP-18 fue diseñado para acomodar una guardia (patrulla) y podía navegarse a vela, a remo o equiparse con un motor fuera de borda, lo que lo convertía en un barco muy versátil que podía adaptarse a las necesidades y habilidades de cada grupo diferente de Sea Scouts.
Más de 40 años después, todavía se pueden encontrar 28 BP-18 flotando en lagos, ríos y costas de todo el país.
En la década de 1980, la CBSI eliminó el Escultismo Marino de su programa y creó un Centro de Actividades Acuáticas en Killaloe, en Lough Derg, en el río Shannon. En 1985, la SAI publicó una nueva serie de manuales que cubrían los requisitos náuticos del programa Sea Scout (Manuales de Entrenamiento Marino, Partes 1 y 2), y también un Manual para Líderes Sea Scout. Estos libros son una gran fuente de información y se utilizan como estándar de base para las próximas décadas.
Entre 1998 y 2002, SAI realizó un examen muy detallado del programa de Escultismo Marino. Esto incluyó una encuesta a nivel nacional de todas las Tropas de Escultismo Marino, con cuestionarios para cada Scout y Líder sobre planes y programas de capacitación, uniformes, actividades y competencias. Se creó un comité para examinar el Programa de Escultismo Marino en detalle, utilizando el método de Enfoque Renovado del Programa (RAP) recomendado por el Escultismo Mundial. Este fue un proceso largo que implicó nueve etapas, con una gran cantidad de papeleo. Se diseñó el nuevo programa y se ideó un nuevo Esquema de Insignias de Avance para implementarlo. El nuevo Programa de Escultismo Marino se lanzó en 2002 e incluye un Esquema de Progreso completamente revisado, equilibrado entre actividades en tierra y a flote, con una amplia variedad de actividades. [4]
Tras la fusión en 2004 de SAI y CBSI para crear Scouting Ireland, se inició un largo proceso de revisión del programa para revisar todos los aspectos del programa juvenil ofrecido por Scouting Ireland. En 2010, el Programa ONE se convirtió en el programa de Scouting Ireland y se utiliza en las 5 Secciones del Programa. Como resultado, los Grupos de Sea Scouts ahora ofrecen un programa de Sea Scouting a todos sus miembros jóvenes, desde los 6 hasta los 26 años. Esto toma la forma del Programa de Capacitación Náutica, un programa accesible para todos los grupos de Sea Scouting y Scouting.
Se fusionó el contenido de Historia del Escultismo Marino (Scouting Ireland) aquí.
Durante 1976 se envió un cuestionario a todos los líderes de Sea Scouts de todo el país para pedirles sus ideas sobre una embarcación estándar para uso de los Sea Scouts. En ese momento, lo más parecido a una embarcación de remo estándar que había era el East Coast Skiff. Sin embargo, este se limitaba a la costa este y algunos lo consideraban inadecuado para sus necesidades y comparativamente caro para una embarcación que no podía usarse también para navegar. El bote “Mirror” se utilizó en algunos grupos para la instrucción de navegación. El sentimiento general en toda la sección era que necesitábamos una embarcación de unos 18 a 20 pies de largo, que pudiera llevar a unos 5 o 6 Scouts y que pudiera remar o navegar. Se obtuvo información sobre otras embarcaciones de Sea Scout: el New Zealand Standard Boat, el “Home Counties Gig” británico y el “Lelievlet” holandés. El Sr. Kevin MacLaverty, un arquitecto naval, expresó su interés en nuestro proyecto y se le entregó toda la información que se había recopilado para que la estudiara y diera su opinión. El resultado fue un conjunto de planos y un modelo de un nuevo barco de exploración marina de la norma irlandesa, que se presentaron en la Conferencia de líderes de exploración marina celebrada en Cobh en 1977. El diseño era para un barco de dos metros y medio de eslora, capaz de navegar con dos, cuatro o seis remos y con aparejo de vela como un queche. La conferencia adoptó el diseño y se creó un comité para investigar el asunto más a fondo, en particular para buscar patrocinadores para fabricar el molde. Este patrocinio lo proporcionó finalmente la British Petroleum Company, por lo que la clase se denominó "BP 18". El aparejo de navegación estándar es un queche bermudeño, con el foque y la vela mayor del mismo tamaño que los de un GP14.
Detalles y especificaciones
El Lelievlet es el barco de vela y remo de acero más utilizado por los Sea Scouts de Scouting Nederland . También lo utiliza el Centro Nacional de Actividades Acuáticas (NWAC) en Killaloe, Irlanda. Su diseño se basa en el beenhakkervlet y su nombre deriva del logotipo internacional de los Scouts, el lirio francés.
Detalles y especificaciones
Desde el lanzamiento del programa, los Sea Scouts siguen el mismo esquema que el resto de Scouting Ireland, con un enfoque en las actividades acuáticas. La sección Scout sigue el espíritu de aventura con Tom Crean, el famoso marino irlandés y explorador antártico.
Desde una perspectiva de actividad, los Scouts tienen insignias de Habilidades de Aventura. Hay 9 habilidades: Navegación, Remo, Remo con pala, Emergencias, Acampada, Pioneros, Bosques, Senderismo y Aire, con 9 niveles dentro de cada una de estas habilidades. Se pueden adquirir otras habilidades con Premios de Propósito Especial que permiten al Sea Scout incorporar actividades como esnórquel, navegación a motor y prácticamente cualquier actividad que el Scout desee seguir.
Además de estas habilidades, existe un programa de formación náutica que permite implementar con éxito el espíritu marítimo esencial para un marco simbólico náutico progresivo. Este programa de formación está abierto a todos los miembros de Scouting Ireland que deseen ampliar sus conocimientos marítimos. Las insignias son progresivas y establecen los pasos que dará el joven en su viaje a través del marco simbólico náutico.
También hay un premio Chief Scouts Award para cada sección. En las secciones Scout, Venture Scout y Rover Scout, estos premios están vinculados a los premios de bronce, plata y oro An Gaisce (los premios del presidente) .
El emblema de la bandera es el de la asociación Scouting Ireland, mientras que el emblema del banderín es una versión sin imperfecciones del logotipo de Scouting Ireland Sea Scout and Water Activities.