En meteorología , la corriente de salida es el aire que fluye hacia afuera desde un sistema de tormentas. Está asociada con la formación de crestas o flujo anticiclónico . En los niveles bajos de la troposfera , la corriente de salida irradia desde las tormentas eléctricas en forma de una cuña de aire enfriado por la lluvia, que es visible como una nube delgada similar a una cuerda en las imágenes de satélite meteorológico o una línea fina en las imágenes de radar meteorológico . Para los observadores en tierra, el límite de la corriente de salida de una tormenta eléctrica a menudo se acerca en cielos por lo demás despejados como una nube baja y espesa que trae consigo un frente de ráfagas .
Los límites de las corrientes de salida de bajo nivel pueden perturbar el centro de los ciclones tropicales pequeños . Sin embargo, la corriente de salida en altura es esencial para el fortalecimiento de un ciclón tropical. Si esta corriente de salida se restringe o se reduce, el ciclón tropical se debilita. Si dos ciclones tropicales están cerca, la corriente de salida de nivel superior del sistema en contra del viento puede limitar el desarrollo del otro sistema.
En el caso de las tormentas eléctricas, la salida de corrientes tiende a indicar el desarrollo de un sistema. Una gran cantidad de salida de corrientes en los niveles superiores de una tormenta eléctrica indica su desarrollo. Sin embargo, una salida excesiva en los niveles inferiores de una tormenta eléctrica puede obstruir la entrada de corrientes de bajo nivel que la alimenta. [1] Las líneas de turbonadas suelen arquearse más, o doblarse más convexas hacia afuera, en el borde delantero de la salida de corrientes de bajo nivel debido a la formación de un área de alta presión de mesoescala que se forma dentro del área de lluvia estratiforme detrás de la línea inicial. Esta área de alta presión se forma debido al fuerte movimiento descendente detrás de la línea de turbonadas y podría presentarse en forma de una ráfaga descendente . [2]
El "borde" del límite de salida a menudo se puede detectar mediante un radar Doppler (especialmente en modo de aire despejado). La convergencia se produce a lo largo del borde delantero de la corriente descendente . La convergencia de polvo, aerosoles e insectos en el borde delantero dará lugar a una firma de aire despejado más alta. Los insectos y artrópodos son arrastrados por los vientos predominantes, lo que los convierte en buenos indicadores de la presencia de límites de salida. [3] La firma del borde delantero también está influenciada por el cambio de densidad entre el aire más frío de la corriente descendente y el aire ambiental más cálido. Este límite de densidad aumentará la cantidad de retornos de eco desde el borde delantero. Las nubes y las nuevas tormentas eléctricas también se desarrollan a lo largo del borde delantero de la corriente de salida. Esto hace posible localizar el límite de salida cuando se utiliza el modo de precipitación en un radar meteorológico. Además, hace que los límites de salida se puedan encontrar dentro de las imágenes satelitales visibles como una delgada línea de nubes cumuliformes que se conoce como arcus o nube de arco. La imagen de la derecha representa un límite de salida particularmente fuerte delante de una línea de tormentas. A menudo, el límite de salida se arqueará en la dirección en la que se mueve más rápido. [4]
El desarrollo de un complejo convectivo de mesoescala significativo puede enviar un límite de salida lo suficientemente grande como para debilitar el ciclón a medida que el centro del ciclón tropical se mueve hacia la masa de aire más estable detrás del borde delantero de la salida de la tormenta eléctrica, o límite de salida. [5] La cizalladura vertical moderada del viento puede conducir al desarrollo inicial del complejo convectivo y la baja superficie similar a las latitudes medias, pero debe relajarse para permitir que continúe la ciclogénesis tropical . [6]
Aunque el movimiento más evidente de las nubes es hacia el centro, los ciclones tropicales también desarrollan un flujo de nubes hacia afuera en niveles superiores (gran altitud). Estas se originan a partir del aire que ha liberado su humedad y es expulsado a gran altitud a través de la "chimenea" del motor de tormenta. [7] Esta salida produce cirros altos y delgados que se alejan en espiral del centro. Las nubes son lo suficientemente delgadas como para que el sol sea visible a través de ellas. Estos cirros altos pueden ser los primeros signos de un ciclón tropical que se acerca. [8] A medida que las parcelas de aire se elevan dentro del ojo de la tormenta, la vorticidad se reduce, lo que hace que el flujo de salida de un ciclón tropical tenga un movimiento anticiclónico . Si dos ciclones tropicales están cerca uno del otro, el flujo de salida del sistema aguas abajo (normalmente al oeste) puede obstaculizar el desarrollo del sistema aguas arriba (normalmente al este). [9]
Los límites de las corrientes de aire de bajo nivel de las tormentas eléctricas son más fríos y húmedos que la masa de aire en la que se formó originalmente la tormenta debido a su bulbo húmedo por la lluvia , [10] formando una cuña de aire más denso que se extiende desde la base de la tormenta eléctrica original. Si las velocidades del viento son lo suficientemente altas, como durante los eventos de microrráfagas , el polvo y la arena pueden ser transportados a la troposfera , lo que reduce la visibilidad. [11] Este tipo de evento meteorológico se conoce como haboob y es más común a fines de la primavera en Sudán . [12] Las corrientes de aire de nivel superior pueden consistir en cirros espesos que luego oscurecerían el sol y reducirían la insolación solar alrededor del borde más externo de los ciclones tropicales.