Un remo es un implemento utilizado para la propulsión acuática . Los remos tienen una hoja plana en un extremo. Los remeros agarran el remo por el otro extremo.
La diferencia entre remos y remos es que los remos se utilizan exclusivamente para remar . En el remo, el remo está conectado a la embarcación mediante un punto de pivote para el remo, ya sea un remo o un thole. El remo se coloca en el punto de pivote con una porción corta dentro de la embarcación y una porción mucho más grande afuera. El remero tira del extremo corto del remo, mientras el extremo largo está en el agua. Por el contrario, el palista sostiene los remos con ambas manos y no están sujetos a la embarcación.
Los remeros generalmente miran hacia la popa del barco, extienden la mano hacia la popa e insertan la hoja de su remo en el agua. A medida que se inclinan hacia atrás, hacia la proa del barco , la hoja de sus remos gira en el remo y el extremo en el agua se mueve hacia la popa, proporcionando empuje hacia adelante .
Durante miles de años los barcos fueron propulsados por velas , por el trabajo mecánico de remeros o por palistas. Es habitual que una embarcación propulsada a remo tenga también la opción de ser propulsada por vela, tanto en la antigüedad (por ejemplo la galera ) como más recientemente.
Los remos se han utilizado desde principios del Neolítico . Se han descubierto remos de madera, con cerámica en forma de canoa, que datan del 5000 al 4500 a. C. en un sitio de la cultura Hemudu en Yuyao , Zhejiang , en la China moderna. [1] [2] En 1999, un remo que medía 63,4 cm (2 pies) de largo, que data del 4000 a. C., fue desenterrado en la prefectura de Ishikawa , Japón. [3]
Los remos tradicionalmente se han fabricado de madera. La forma es un eje largo (o telar) con una hoja plana en el extremo. Donde el remo se conecta al bote hay un "collar" (o botón), a menudo hecho de cuero, que evita que el remo se deslice más allá del remos. Los remos suelen tener un mango de unos 150 mm de largo, que puede ser una funda de material o, alternativamente, una forma ovoide tallada para adaptarse a las manos.
Los remos son palancas . La clase de palanca depende del marco de referencia . Desde la perspectiva del remero, el remo puede verse como una palanca de Clase I. El remo se fija en el remos, el remero tira del mango y la pala se mueve en la dirección opuesta para impulsar el bote. La hoja está más lejos del remo que las manos del remero. Entonces, la gran fuerza de un movimiento de remo corto se convierte en una fuerza menor en una distancia mayor. [4]
Desde la perspectiva de un observador en la orilla, el remo es en cambio una palanca de Clase II . Aquí, el punto de apoyo es la pala , plantada en el agua. El remero tira del asa y el barco se mueve con él. La perspectiva de "Clase II" es importante para el remo competitivo. Los remeros eficaces aprenden a hacer palanca en el bote más allá del extremo de la pala, en lugar de tirar de la pala a través del agua. [4] El reglamento de la Federación Mundial de Remo define los remos como Clase II. [5]
Tanto la perspectiva de Clase I como la de Clase II se pueden utilizar para calcular las fuerzas sobre el remero, el bote y el agua, con resultados equivalentes. Los cálculos son más sencillos para la perspectiva de Clase I. La ventaja mecánica del remo depende de la longitud del remo desde el remo hasta la pala, en comparación con la longitud desde el remo hasta la (s) mano (s) del remero. Cuanto más lejos esté la pala del remo, más difícil será remar y más distancia se recorrerá en cada golpe. [4]
Se trata de un remo normal, normalmente de madera, al que se le ha añadido peso en el extremo interior para que el extremo de la pala sea notablemente más ligero y más fácil de manejar para el remero sin fatiga. Los dos métodos para agregar peso son tener una sección mucho más grande en el remo inmediatamente al lado del mango a una distancia de aproximadamente 450 milímetros (18 pulgadas) o perforar un orificio de 18 milímetros (0,71 pulgadas) dentro del mango para un distancia de aproximadamente 150 milímetros (5,9 pulgadas) y agregue aproximadamente 12 onzas de plomo asegurado con pegamento de resina epoxi. Para un remo de 2,1 m (7 pies), el punto de equilibrio está aproximadamente a 12 pulgadas hacia afuera del candado. A menudo, se elimina el exceso de madera del ancho y grosor de la hoja y en el cuello entre la hoja y el eje para reducir aún más el peso exterior. Como el remero gasta menos energía acelerando la masa (ahora reducida) del remo hacia adelante y hacia atrás, y experimentará menos fatiga ejerciendo constantemente fuerza hacia abajo en el mango (en comparación con una versión desequilibrada), este tipo de remo es más eficiente y, por tanto, preferible para el remo de larga distancia.
Los remos utilizados para el transporte vienen en una variedad de tamaños. Los remos utilizados en pequeñas embarcaciones auxiliares o balsas pueden tener menos de 2 metros de largo. En la época clásica los buques de guerra eran propulsados por remos muy largos que podían tener varios remeros por remo. Estos remos podían tener más de una docena de metros de largo.
Los remos que se utilizan en el remo de competición son palos largos (250 a 300 cm) con un extremo plano de unos 50 cm de largo y 25 cm de ancho, llamado hoja. La parte del remo que sostiene el remero mientras rema se llama mango. Mientras se rema, los remos están sostenidos por marcos metálicos unidos al costado del barco llamados aparejadores, mientras que el remo encaja en los remos en los extremos de cada aparejador. Los remos clásicos estaban hechos de madera , pero los remos modernos están hechos de material sintético , siendo el más común la fibra de carbono .
El deporte del remo competitivo ha desarrollado la tradición de utilizar un remo como recuerdo de victorias importantes en carreras. Un "remo trofeo" no se entrega al final de la carrera como podría ser una copa de metal precioso más familiar, sino que lo entrega el club, escuela o universidad que representa el equipo o remero ganador.
Un remo de trofeo es un remo de competición que ha sido pintado con los colores del club y luego tiene los detalles de la carrera escritos en la cara de la pala. El formato más común tendría el escudo de armas o escudo del club o escuela colocado en el centro, con los nombres del equipo y los detalles de la carrera dispuestos alrededor.
Muchas universidades más antiguas ( Oxford y Cambridge serían ejemplos destacados, así como Yale y Harvard) y sus facultades tienen una larga historia de uso del remo de trofeo y muchos ejemplos se exhiben en casas club de todo el mundo.
Los municipios noruegos de Fedje y Herøy tienen remos en sus escudos de armas.
Los remos se han utilizado para describir varios animales con características que se parecen mucho a dicho instrumento de remo. Los miembros de la familia Regalecidae , peces alargados de aguas profundas, reciben el nombre de pez remo porque la forma de su cuerpo es similar a la de un remo. [6] El género Eretmochelys de la tortuga carey se deriva de la raíz griega eretmo , que se traduce aproximadamente como remo . La tortuga recibió su nombre por la forma de remo de sus aletas delanteras . [7]
...usando remos como palancas simples de segundo orden...