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Código internacional de matriculación de vehículos

Ejemplo de placa o pegatina ovalada de color blanco; ésta representa a Suiza
Un Borgward Isabella de 1960 que muestra el código de vehículo internacional NL ( Países Bajos )
Matrícula de Estonia en formato estándar de la UE con código internacional EST
Matrícula de vehículo india en formato estándar indio con código internacional IND
Matrícula vehicular brasileña en formato estándar del Mercosur con código internacional BR

El país en el que se emitió la placa de matrícula de un vehículo de motor puede indicarse mediante un código internacional de matrícula del vehículo , también llamado código de identificación de matrícula del vehículo o código VRI , anteriormente conocido como letra de matrícula internacional [1] o marca de circulación internacional . [2] Se lo conoce como el signo distintivo del Estado de matriculación en la Convención de Ginebra sobre la circulación por carretera de 1949 y la Convención de Viena sobre la circulación por carretera de 1968.

La asignación de códigos la mantiene [ cita requerida ] la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa como los Signos Distintivos Utilizados en los Vehículos en el Tráfico Internacional [3] (a veces abreviado como DSIT), autorizado por la Convención de Ginebra sobre la Circulación Vial de la ONU [4] y la Convención de Viena sobre la Circulación Vial. [5] Muchos códigos de vehículos creados desde la adopción de la ISO 3166 coinciden con los códigos ISO de dos o tres letras. El Acuerdo del Sudeste Asiático de 2004 ... para la Facilitación del Transporte Transfronterizo de Mercancías y Personas utiliza una mezcla de códigos ISO y DSIT: Myanmar utiliza MYA, China CHN y Camboya KH (códigos ISO), Tailandia utiliza T (código DSIT), Laos LAO y Vietnam VN (códigos ISO y DSIT coincidentes). [6]

El Convenio de Ginebra sobre la circulación por carretera entró en vigor el 26 de marzo de 1952. Uno de los principales beneficios del Convenio para los automovilistas es la obligación de los países firmantes de reconocer la legalidad de los vehículos de otros países firmantes. Al circular por otros países firmantes, el signo distintivo del país de matriculación debe figurar en la parte trasera del vehículo. Este signo debe colocarse separado de la placa de matrícula y no puede estar incorporado a la placa de matrícula del vehículo.

Historia

Convención de París de 1909

La exhibición de un signo distintivo nacional en una placa ovalada blanca de 30 cm × 18 cm (12 in × 7 in) con letras negras fue introducida por primera vez por la Convención Internacional sobre Circulación de Vehículos Automotores de 1909 firmada en París. La placa debía colocarse en la parte trasera del vehículo, separada de la placa de matrícula que mostraba la marca de registro nacional del vehículo. La convención de 1909 solo permitía que los signos distintivos tuvieran una o dos letras latinas. [7]

Convención de París de 1924

El término marca distintiva fue adoptado por la Convención Internacional sobre la Circulación Automovilística de 1924 firmada en París, que amplió la longitud máxima de la marca de dos a tres letras latinas y permitió no sólo marcas distintivas para estados, sino también para territorios no soberanos que operaban sus propios sistemas de registro de vehículos. [8]

Volkswagen Golf Mk1 con ambos códigos de matriculación de vehículos internacionales, Islas Åland (AX) y Finlandia (SF)
  1. ^ abcdefghijklmnopq Originalmente en la convención de 1909

Ubicación

Desde que el 21 de mayo de 1977 entró en vigor la Convención de Viena sobre la Circulación Vial, en los países signatarios sustituye a las convenciones sobre circulación por carretera anteriores, incluida la Convención de Ginebra sobre la Circulación Vial , de conformidad con su artículo 48. Según la Convención de Viena sobre la Circulación Vial, el signo distintivo del país de matriculación debe figurar en la parte trasera del vehículo. El signo puede colocarse separado de la placa de matrícula como placa o adhesivo ovalado blanco, o bien incorporarse a la placa de matrícula del vehículo . Cuando el signo distintivo esté incorporado a la placa de matrícula, debe figurar también en la placa de matrícula delantera del vehículo.

El requisito de mostrar un signo distintivo separado no es necesario dentro del Espacio Económico Europeo , para los vehículos con placas de matrícula en el formato común de la UE , que satisfacen los requisitos de la Convención de Viena, y por lo tanto también son válidas en los países no pertenecientes a la UE signatarios de esa convención. [9] Tampoco se necesitan signos separados para Canadá, México y los Estados Unidos, donde la provincia, el estado o el distrito de registro generalmente están grabados en relieve o impresos en la superficie de la placa de matrícula del vehículo. [ cita requerida ]

Códigos actuales

Códigos que ya no se utilizan

Códigos no oficiales

Coche con matrícula palestina, con la letra latina "P" y la letra árabe Fāʼ .
El código no oficial de Bretaña, Bzh

Existen códigos no oficiales de uso común, como "AS" para Asturias , "CAT" para Cataluña , "SCO" para Escocia , "CYM" para Gales (Welsh Cymru ), "ENG" para Inglaterra, "BZH" para Bretaña ( Breizh ), "FRL" para Frisia , "NB" para Brabante Septentrional , "VL" para Flandes ( Vlaanderen ), "V" para Vojvodina / Vajdaság , "TS" para Transilvania , "P" para Palestina , "PR" para Puerto Rico , "CSB" para Casubia ( Casubia ) y "SIC" para Tierra Székely (del latín Terra Siculorum ). Algunos de estos, como "VL", que es utilizado por los separatistas flamencos , se utilizan a pesar de ser específicamente ilegales según las leyes locales.

Además, en algunas zonas se han utilizado pegatinas similares a las de los vehículos para señalar y promocionar otras entidades, como ciudades, islas, empresas e incluso asociaciones. Estas pegatinas irregulares casi siempre llevan una explicación del código en letra pequeña cerca del borde de la pegatina, ya que los códigos utilizados pueden resultar desconocidos.

Códigos de matrículas diplomáticas

Para los vehículos de los diplomáticos de países extranjeros con matrícula del país anfitrión se utiliza un sistema específico, que es específico de cada país y varía en gran medida de un país a otro. Por ejemplo, en los EE. UU., la matrícula TR de un vehículo diplomático indica que es italiano, no turco. En otros países (por ejemplo, en Noruega) estas marcas se indican únicamente con números, lo que también difiere de las normas internacionales (por ejemplo, en Noruega, el 90 significa Eslovaquia).

Véase también

Referencias

  1. ^ Georgano, GN; Andersen, Thorkil Ry (1982). La Nueva enciclopedia de automóviles, desde 1885 hasta la actualidad . Dutton. pag. 18.ISBN​ 0-525-93254-2.
  2. ^ Harding, Anthony; Bird, Anthony (1980). Libro Guinness de hechos y hazañas del automóvil: un registro de logros cotidianos en el mundo del motor y la automoción . Guinness Superlatives. pág. 243. ISBN 0-85112-207-8.
  3. ^ abc "Señales distintivas utilizadas en los vehículos en el tráfico internacional" (PDF) . Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa .
  4. ^ "Convención sobre circulación por carretera firmada en Ginebra el 19 de septiembre de 1949 – Anexo 4. Signos distintivos de los vehículos en circulación internacional". Auto Driver Club . NYS ZONE INC . Consultado el 24 de noviembre de 2016 .
  5. ^ "Convención sobre circulación por carretera de 8 de noviembre de 1968 – Página de índice". Auto Driver Club . NYS ZONE INC . Consultado el 24 de noviembre de 2016 .
  6. ^ "Anexo 2: Registro de vehículos en el tráfico internacional" (PDF) . Acuerdo entre los Gobiernos del Reino de Camboya, la República Popular China, la República Democrática Popular Lao, la Unión de Myanmar, el Reino de Tailandia y la República Socialista de Vietnam para la facilitación del transporte transfronterizo de mercancías y personas . 2004. Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2012.
  7. ^ "Convenio de París de 1909 para la circulación internacional de vehículos de motor" (PDF) .
  8. ^ "Convención internacional relativa a la circulación automovilística, París, 1924".
  9. ^ "Reglamento (CE) nº 2411/98 del Consejo". Consejo de la Unión Europea. 3 de noviembre de 1998.
  10. ^ "La licencia de conducir tendrá un nuevo aspecto". Love FM . 2019-07-22 . Consultado el 2021-12-20 .
  11. ^ "Signo distintivo de los vehículos en circulación internacional (Letras distintivas notificadas al Secretario General)". 21 de mayo de 2024.
  12. ^ "Colección de Tratados de las Naciones Unidas".
  13. ^ "Colección de Tratados de las Naciones Unidas".
  14. ^ "Colección de Tratados de las Naciones Unidas".
  15. ^ "Convention sur la circulation routière, firmada en Vienne, el 8 de noviembre de 1968 - Notificación en virtud del párrafo 4 del artículo 45 de Kirguistán. - Legilux". legilux.public.lu . Consultado el 28 de octubre de 2021 .
  16. ^ "Discusiones sobre matrículas de Mongolia / Дискуссии по монгольским номерам". 18 de junio de 2009.
  17. ^ "Matrículas de Palestina".
  18. ^ "Signo distintivo de los vehículos en el tráfico internacional [artículo 45 (4) y artículo 46 (3)] (Letras distintivas notificadas al Secretario General)". 21 de mayo de 2024.
  19. ^ "Automóvil: Listas de palabras de letras de registro de automóviles internacionales". Listas de palabras en inglés de Collins .
  20. ^ Griffiths, Hugo (5 de julio de 2021). "Las pegatinas de GB ya no son válidas para conducir en el extranjero". autoexpress.co.uk . Consultado el 5 de julio de 2021 .
  21. ^ "Convenio sobre la circulación por carretera de Viena, 8 de noviembre de 1968: Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte: Notificación en virtud del artículo 45 (4)" (PDF) .
  22. ^ "Colección de Tratados de las Naciones Unidas".
  23. ^ "Colección de Tratados de las Naciones Unidas".
  24. ^ "Colección de Tratados de las Naciones Unidas".
  25. ^ "Somalilandia".

Lectura adicional

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