La plataforma C de Chrysler fue la base para los automóviles de tamaño completo con tracción trasera de 1965 a 1978. Aunque a menudo se clasifican erróneamente, los productos Chrysler de tamaño completo de 1964 y anteriores, y los Imperiales de 1966 y anteriores, no son carrocerías C.
Las carrocerías C se construyeron entre 1965 y 1978. Tenían distancias entre ejes de 119 a 124 pulgadas, generalmente estaban repletas de características y todos los autos con carrocería C usaban un diseño de suspensión delantera con barra de torsión. [1]
En 1969, Chrysler rediseñó la plataforma C-Body para incorporar su nuevo estilo "Fuselage" que unió las secciones superior e inferior de la carrocería en un diseño de forma uniforme, cambiando a su vez el aspecto de todos los modelos. Este nuevo diseño de carrocería C hizo que Chrysler abandonara los últimos restos estilísticos de principios y mediados de la década de 1960 en favor de una silueta más contemporánea. Estos enfatizaban el lujo sobre el rendimiento. [1]
Sin embargo, debido a la agitación económica y a una industria automotriz que se tambaleaba por el doble golpe de la regulación federal y el aumento vertiginoso de los precios de la gasolina, las ventas de Chrysler cayeron y la producción terminó en 1978. [1]
El nombre "C" revivió como base de los nuevos automóviles de tamaño mediano con tracción delantera basados en K de Chrysler .
Coches que utilizaban tracción delantera C: