La escuela de pilotos de combate de Lipetsk ( en alemán : Kampffliegerschule Lipezk ), también conocida como WIWUPAL por su nombre en clave alemán Wissenschaftliche Versuchs- und Personalausbildungsstation (estación de entrenamiento científico experimental y de personal), fue una escuela de entrenamiento secreta para pilotos de combate operada por la Reichswehr alemana en Lipetsk , Unión Soviética , porque Alemania tenía prohibido por el Tratado de Versalles operar una fuerza aérea y buscaba medios alternativos para continuar con el entrenamiento y el desarrollo para la futura Luftwaffe . Ahora es el sitio de la base aérea de Lipetsk .
El Tratado de Versalles, firmado el 28 de junio de 1919, prohibía a Alemania operar cualquier tipo de fuerza aérea después de que el país perdiera la Primera Guerra Mundial. Inicialmente, también prohibía la producción e importación de cualquier tipo de aeronaves al país. En 1922, se eliminó la cláusula sobre aeronaves civiles y Alemania pudo volver a producir aviones, y en 1923 el país recuperó el control de su espacio aéreo. Sin embargo, la operación o producción de aeronaves para fines militares seguía estando prohibida. [1]
El ejército alemán, la Reichswehr , era plenamente consciente del valor de la guerra aérea y estaba decidido a no quedarse demasiado atrás en conocimientos y entrenamiento. Para ello, se exploraron medios alternativos fuera de Alemania. [1]
Alemania había normalizado sus relaciones con la Rusia soviética en 1922, con la firma del Tratado de Rapallo . En aquel momento, ambos países eran parias en la comunidad mundial. [2]
En un principio, Alemania no estaba dispuesta a romper el Tratado de Versalles, pero esta actitud cambió en 1923, cuando las tropas francesas y belgas ocuparon la cuenca del Ruhr después de que Alemania incumpliera el pago de las reparaciones. A la luz de los acontecimientos del Ruhrkampf , el ejército alemán encargó 100 nuevos aviones a Fokker en los Países Bajos, entre ellos 50 Fokker D.XIII de nuevo desarrollo . Además, la marina alemana también había encargado una pequeña cantidad de aviones. [1]
En septiembre, cuando terminó la guerra del Ruhr , Alemania no sabía cómo utilizar los aviones, cuya entrega estaba prevista para 1924. Se contactó con la Unión Soviética, que mostró interés en permitir que Alemania desarrollara aviones en el país; el fabricante alemán Junkers ya tenía una planta de producción de aviones militares cerca de Moscú desde 1923. [1]
En junio de 1924, el coronel retirado Hermann von der Lieth-Thomsen se convirtió en representante permanente del Truppenamt de la Reichswehr , el Estado Mayor secreto del Ejército alemán, en Moscú. Al mismo tiempo, siete instructores alemanes fueron enviados a la Fuerza Aérea Roja. El 15 de abril de 1925, Lieth-Thomsen firmó un contrato para establecer una escuela de pilotos de caza alemanes en Lipetsk. [1]
En Lipetsk se requirieron extensas obras para preparar la base aérea de Lipetsk , una escuela de pilotos de caza alemanes . Funcionó de 1926 a 1933. [1] [3] En junio de 1925, la base estaba lista para operaciones de vuelo, pero el entrenamiento de pilotos alemanes solo fue posible a partir de la primavera de 1926. La nueva escuela, hasta su cierre, entrenó a 120 pilotos de caza, más de 300 miembros del personal de tierra y 450 miembros del personal administrativo y de entrenamiento, [4] quienes, a su vez, pudieron servir como instructores cuando se formó la nueva Luftwaffe alemana en 1935. Las instalaciones también se utilizaron para entrenar a los pilotos soviéticos y desarrollar nuevos métodos de selección de objetivos de bombardeo. En un verano promedio, 140 miembros del personal alemán estaban en Lipetsk, un número que se redujo a 40 en invierno. Además, se empleó a 340 personas soviéticas, con un presupuesto anual de 4 millones de Reichsmark (equivalente a 15 millones de euros de 2021) en su punto más alto en 1929. [1] El nombre disfrazado en alemán de la instalación, abreviado con la contracción WIWUPAL , era Wissenschaftliche Versuchs-und Prüfanstalt für Luftfahrzeuge (Instituto de Investigación y Pruebas Científicas para Aeronaves). [5]
Además de la escuela de Lipetsk, Alemania operaba una escuela de tanques, la Panzerschule Kama (1926-1933) y una instalación de guerra de gas, Gas-Testgelände Tomka (1928-1931) en la Unión Soviética. [1]
A principios de los años 30, la situación política de la escuela de vuelo empezó a cambiar. La Unión Soviética se abrió a Occidente, mientras que Alemania intentó acercarse más a Francia. Además, los soviéticos estaban descontentos con la falta de desarrollo de la escuela. [1]
En diciembre de 1932, Alemania logró ser considerada como un país igual en la Conferencia de Ginebra , lo que hizo que la escuela de combate fuera algo innecesaria. Con el ascenso de los nazis al poder en enero de 1933, la brecha ideológica entre la Alemania fascista y la Unión Soviética comunista se hizo demasiado grande y la escuela de combate de Lipetsk se cerró el 15 de septiembre de 1933. [1]
La escuela de combate de Lipetsk se menciona en la serie dramática criminal alemana Babylon Berlin , temporada 2, episodios 3, 4, 5 y 6.
52°36′44″N 39°35′05″E / 52.6122°N 39.5847°E / 52.6122; 39.5847