El metro de Kunming , o sistema de tránsito ferroviario de Kunming , es un sistema de tránsito rápido en Kunming , la capital de la provincia china de Yunnan . El sistema consta actualmente de 6 líneas con 2 extensiones de líneas existentes en construcción y 3 líneas más planificadas, con una longitud total de vía de 164,3 kilómetros.
Las calles de Kunming han estado congestionadas durante mucho tiempo, y como tal, se ha hablado de un sistema de metro desde fines de la década de 1990. [2] Con una población en rápido crecimiento de poco más de 3 millones de personas en el momento de la construcción de la red (y más de 5 millones de personas viviendo en el área urbana edificada en 2020 [3] ), Kunming era una de las ciudades más grandes de China sin un sistema de metro antes de su construcción. [ cita requerida ] Una propuesta de 2006 habría visto comenzar la construcción en 2008 con una línea norte-sur y una línea este-oeste. El actual sistema de tránsito rápido se anunció por primera vez en 2009, y la construcción estaba programada para comenzar más tarde ese año. Las rutas propuestas no solo servirían a los viajeros en el centro de la ciudad de Kunming, sino que ayudarían a fomentar el desarrollo hacia el sureste de la ciudad. El distrito de Chenggong ha sido el sitio de un auge de la construcción reciente, aunque la mayoría de los nuevos desarrollos todavía estaban desocupados sin conexiones de tránsito adecuadas. [4] De esta manera, el metro de Kunming cumplió el doble propósito de aliviar los problemas de tráfico en el centro de la ciudad y fomentar el crecimiento en el sureste. [5] [6]
La construcción de las líneas 1 y 2 comenzó oficialmente en mayo de 2010, después de meses de retrasos. [7] Una sección elevada de prueba había estado en construcción desde 2009. Las líneas 1 (34 km) y 2 (22 km) estaban programadas para abrir en 2012, pero debido a los retrasos, no se abrieron hasta principios de 2013. La construcción de la línea 3 comenzó en agosto de 2010 y se inauguró el 29 de agosto de 2017. [8]
Se estima que la construcción de la Línea 1 costará hasta 32.000 millones de yuanes (4.500 millones de dólares estadounidenses), y que cada kilómetro de metro elevado costará alrededor de 250 millones de yuanes y cada kilómetro de metro subterráneo costará entre 400 y 800 millones de yuanes. El contratista principal es China Railway Construction Corporation (CRCC).
Los trenes de la Línea 6 fueron fabricados por China South Locomotive & Rolling Stock Corporation Ltd (CSR, ahora CRRC ) en Zhuzhou . [9] Los trenes de 6 vagones funcionan a 120 km/h. CSR se reunió con periodistas en octubre de 2011 para discutir las preocupaciones de seguridad que surgen de operar trenes a tales velocidades. [10] Se han realizado cambios en el material rodante con el tiempo. Los trenes de la Línea 3 cuentan con un mapa de ruta digital con una interfaz de usuario básica. Los trenes de la Línea 4 tienen pisos más oscuros, una nueva interfaz de TV y una interfaz de mapa de ruta completamente rediseñada. Los trenes de la Línea 5 revirtieron el color del piso a blanco, rehicieron nuevamente la interfaz de TV, modificaron la interfaz de mapa de ruta y cuentan con proyectores en los costados del tren que proyectan anuncios en las paredes del túnel. [ cita requerida ]
La línea 1 tiene actualmente 33,3 km de longitud con 22 estaciones, que van desde South Ring Road hasta University Town (South) y la estación de tren Kunming South . Las líneas 1 y 2 actualmente tienen servicio directo , que finalizará cuando se completen la extensión noroeste de la línea 1 y la fase 2 de la línea 2, convirtiendo South Ring Road en una estación de intercambio. Después de que se abra la extensión noroeste, la línea 1 se extenderá desde Jiaochang North Road hasta University Town (South) y la estación de tren Kunming South . La primera fase de la línea 1 entró en funcionamiento el 20 de mayo de 2013. [11] La segunda fase de la línea 1 entró en funcionamiento el 30 de abril de 2014. Un ramal de 5,3 km de longitud hasta la estación de tren Kunming South se inauguró el 26 de diciembre de 2016. [12] La ruta de la línea 1 actualmente consta de una sección elevada que conecta Kunming con Chenggong y una sección subterránea debajo de Caiyun Road dentro de Chenggong. La extensión noroeste se excavará bajo tierra a lo largo del lado oeste del centro de la ciudad de Kunming. Es la principal conexión ferroviaria de Kunming con Chenggong. El color de la línea 1 es rojo .
La línea 2 tiene actualmente 12,4 km de longitud con 14 estaciones, que van desde la estación de autobuses del norte hasta la carretera de circunvalación sur. Las líneas 1 y 2 actualmente tienen servicio directo , que finalizará cuando se completen la extensión noroeste de la línea 1 y la fase 2 de la línea 2, convirtiendo la carretera de circunvalación sur en una estación de intercambio. Después de que se abra la fase 2, la línea 2 se extenderá desde la estación de autobuses del norte hasta el parque Haidong. La primera fase de la línea 2 entró en funcionamiento el 30 de abril de 2014. La ruta de la línea 2 actualmente consta de una sección elevada corta desde la estación de autobuses del norte hasta la calle Longtou y una sección subterránea debajo de la calle Beijing hasta el término actual de la línea en la carretera de circunvalación sur. La fase 2 se excavará debajo de la avenida Guannan y la calle Fubao hacia el parque Haidong. Es la línea principal norte-sur de Kunming. El color de la línea 2 es azul .
La línea 3 comenzó a operar el 29 de agosto de 2017 y consta de 19,16 km de línea con 20 estaciones que van desde Western Hills Park hasta East Coach Station. [13] Es la principal línea este-oeste de Kunming. El color de la línea 3 es magenta .
La línea 4 comenzó a operar el 23 de septiembre de 2020 y consta de 43,4 km de línea con 29 estaciones que van desde Jinchuan Road hasta la estación de tren Kunming South . [14] Conecta el noroeste de Kunming y el este de Kunming con el metro al mismo tiempo que sirve como segundo enlace a Chenggong. La línea 4 tiene mascotas de dibujos animados exclusivas de la línea conocidas como "K4 Cats" que promueven el uso de la línea. El color de la línea 4 es el naranja .
La línea 5 comenzó a operar el 29 de junio de 2022 y consta de 26,5 km de línea con 22 estaciones que van desde el Jardín Mundial de la Horticultura hasta Baofeng. [15] La línea 5 sirve como línea turística y une destinos turísticos como el Jardín Mundial de la Horticultura, la presa Caohai y el parque Haigeng. El color de la línea 5 es el verde .
La línea 6 consta de 25,3 km de línea con 8 estaciones que van desde el aeropuerto de Kunming hasta Tangzixiang. La fase 1 se inauguró el 28 de junio de 2012. La fase 2 se inauguró el 23 de septiembre de 2020, ampliando la línea hasta la estación de Tangzixiang, justo al sur del centro de la ciudad de Kunming. [14] Es una línea exprés del aeropuerto que conecta el centro de la ciudad con el nuevo Aeropuerto Internacional de Kunming Changshui . [16] Su terminal original en la estación de autobuses East Coach Station no estaba conectada a ninguna otra línea hasta la apertura de la línea 3 en 2017. Las dos estaciones intermedias entre la estación de autobuses East Coach Station y el aeropuerto de Kunming se construyeron como estaciones de relleno. [16] La línea 6 cesó temporalmente su funcionamiento el 5 de marzo de 2016 para completar las dos estaciones de relleno y volvió a funcionar el 29 de agosto de 2017 con un total de cuatro estaciones. [13] El color de la línea 6 es verde azulado .
Las ampliaciones de las líneas 1 y 2 están en construcción. La línea 9, la línea Songming y la línea Anning están planeadas. Todos los nombres de las estaciones que están incluidas en la fase 1 de la línea 9 han sido confirmados. [17] La ampliación de la línea 2 está terminada excepto la sección en la estación de tren de Kunming , donde los problemas con la construcción bajo los edificios existentes están provocando que la ampliación se retrase hasta 2025. La ampliación de la línea 1 está terminada, pero se inaugurará junto con la ampliación de la línea 2. [ cita requerida ] La construcción de las nuevas líneas planificadas está suspendida debido a la falta de financiación.
