Equipaje de mano

Equipaje lo suficientemente pequeño para ser transportado en el compartimiento de pasajeros de un vehículo.

Compartimentos para equipaje de mano de un avión Airbus A340-600 ( clase económica ), también denominados "compartimentos superiores"

Una báscula portátil que se utiliza para comprobar si el equipaje de mano está dentro de los límites de peso.

El término equipaje de mano o equipaje de cabina (normalmente llamado carry-on en América del Norte ) se refiere al tipo de equipaje que los pasajeros pueden llevar en el compartimiento de pasajeros de un vehículo en lugar de en un compartimento de carga separado. Los pasajeros pueden llevar una cantidad limitada de bolsos más pequeños en el vehículo, que generalmente contienen objetos de valor y artículos necesarios durante el viaje. Normalmente, se proporciona espacio de almacenamiento para el equipaje de mano, ya sea debajo de los asientos o en los compartimentos superiores. Los trenes suelen tener portaequipajes sobre los asientos y también pueden (especialmente en el caso de trenes que viajan distancias más largas) tener espacio para equipaje entre los respaldos de los asientos que miran en direcciones opuestas, o en portaequipajes adicionales, por ejemplo, en los extremos del vagón (vagón de tren en inglés americano) cerca de las puertas.

Viajes aéreos comerciales

La franquicia de equipaje de mano es un tema que se discute con frecuencia en el contexto de los viajes aéreos comerciales. Por un lado, los pasajeros pueden querer tener más de sus pertenencias a mano durante el vuelo, saltarse el proceso de recogida de equipaje , que suele llevar mucho tiempo , y evitar el riesgo de que su equipaje facturado se pierda o se dañe . Por otro lado, las preocupaciones por la seguridad , las limitaciones de peso al despegue y los incentivos financieros (por ejemplo, cobrar por el equipaje facturado) hacen que las aerolíneas impongan límites a la cantidad y los elementos que los pasajeros pueden llevar en la cabina del avión. Una gran cantidad de equipaje de mano también ralentiza el control de seguridad de los pasajeros y puede retrasar el embarque, ya que lleva más tiempo encontrar espacio en las áreas de almacenamiento de la cabina.

Los estudios han demostrado que los pasajeros a menudo se detienen para recuperar el equipaje de mano durante una evacuación de emergencia , a pesar de las instrucciones en contrario en las reuniones de seguridad previas al vuelo . Este no es un fenómeno nuevo, ya que se observó durante la evacuación de un Boeing 737 que se incendió en 1984. Al menos un pasajero volvió a entrar en un Boeing 777 que se estrelló en 2008 para recuperar sus pertenencias personales. El video de la evacuación de un Sukhoi Superjet que se incendió al aterrizar en 2019 muestra claramente a los pasajeros en los toboganes de emergencia con maletas grandes, lo que plantea dudas sobre si esto contribuyó a la pérdida de vidas. El bloqueo remoto de los compartimentos superiores de equipaje se está considerando como una solución al problema. ^[1]

Subsidios

Un medidor de equipaje que se utiliza para garantizar que el equipaje de mano esté dentro de los límites de tamaño de Aer Lingus .

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) establece pautas para el tamaño del equipaje de mano/equipaje de cabina. ^[2] A partir de 2022, la IATA recomienda un tamaño máximo de 56 cm × 45 cm × 25 cm (22,0 pulgadas × 17,7 pulgadas × 9,8 pulgadas), incluidas las protuberancias como ruedas, asas y bolsillos. ^[3]

Las directrices de la IATA son voluntarias; los límites reales de tamaño y peso del equipaje de mano impuestos por las aerolíneas varían ampliamente. En algunos casos, dependen del modelo de avión que se utilice y, en otros, de la clase de reserva.

Proyección isométrica de las dimensiones del equipaje de mano permitido en centímetros
+: se permite un artículo personal adicional no especificado

† Las dimensiones a veces se enumeran como "lineales", lo que significa que cuando se suman, la altura, el ancho y el largo no deben exceder un cierto número total.

• 118 cm (46,5 pulgadas) - Air New Zealand ^[29]
• 115 cm (45 pulgadas) - Hainan Airlines ^[45]

A los pasajeros de clase ejecutiva, de primera clase y a los titulares de clubes de millas de alto nivel a menudo se les permite llevar una segunda maleta de tamaño y peso similar o más pequeño. ^[46]

En aviones de menor tamaño, a veces el equipaje de mano se puede llevar hasta la puerta del avión, donde los manipuladores lo recogen para guardarlo en el área de carga y se lo devuelven al pasajero inmediatamente después del aterrizaje. ^{[ cita requerida ]}

Restricciones de seguridad

Tras el aumento de las restricciones impuestas a los vuelos desde aeropuertos del Reino Unido y hacia los EE. UU. tras los acontecimientos del atentado transatlántico de agosto de 2006 , el equipaje de mano en dichos vuelos se limitó a una pieza de equipaje de mano no mayor de 45 cm × 35 cm × 16 cm (17¾" x 13¾" x 6¼") a partir del 15 de agosto de 2006. ^[47] El 21 de septiembre de 2006, la Autoridad Aeroportuaria Británica informó que a partir del día siguiente, el tamaño permitido de un solo artículo de equipaje de mano en vuelos salientes desde el Reino Unido se aumentaría a 56 cm × 45 cm × 25 cm (aproximadamente 22 pulgadas × 17,75 pulgadas × 9,85 pulgadas), ^[48] el tamaño de las directrices de la IATA. La mayoría de los aeropuertos del Reino Unido todavía tienen un límite estricto de una pieza de equipaje de mano por pasajero, incluida la clase ejecutiva. ^{[ cita requerida ]}

unión Europea

Máquina expendedora de bolsas de plástico para equipaje de mano en el aeropuerto de Múnich

El 6 de noviembre de 2006 se introdujo en la Unión Europea, así como en Suiza, Noruega e Islandia, una normativa común sobre las restricciones al equipaje de mano.

• Restricciones de líquidos:
  • Solo líquidos con un máximo de 100 ml (3½ fl. oz.) por pieza
  • Todas las piezas se ensamblan en una sola bolsa de plástico con cierre hermético de un máximo de 1000 ml (1 cuarto de galón)
  • La bolsa de plástico resellable no debe exceder los 20 x 20 cm (7,9 x 7,9 pulgadas).
  • máximo 1 bolsa de plástico por pasajero
  • Los líquidos incluyen geles y lociones (champú, pasta de dientes), barras de labios, pañuelos de papel húmedos y solución para lentes de contacto.
  • Excepciones:
    • Medicamentos recetados de cualquier tamaño, artículos que solo contienen medicamentos sin receta
    • Leche para bebés y otros productos para bebés
    • Dieta nutricional para la diabetes
• Restricciones sobre objetos peligrosos:
  • Armas de fuego (incluidas las armas de fuego de imitación ) y otras armas de proyectiles (por ejemplo, arcos, ballestas)
  • objetos afilados, incluso pequeños, incluidas flechas de dardos y hojas de afeitar
    • La recomendación permite cuchillos livianos y tijeras con hojas de hasta 6 cm (2,4 pulgadas), pero algunos países tampoco los aceptan (por ejemplo, artículos para el cuidado de las uñas) ^{[ cita requerida ]}
  • objetos contundentes, palos y todos los palos de mayor tamaño, incluidos los artículos deportivos (por ejemplo, patinetas)
  • objetos inflamables, incluido el etanol, bebidas alcohólicas con graduación superior al 70%, algunas cerillas
  • Productos químicos tóxicos, incluidos spray de pimienta, baterías líquidas y muestras de sangre ^[49]

Estados Unidos

La Administración de Seguridad del Transporte de los Estados Unidos (TSA) ha introducido una serie de restricciones en vigor desde el 26 de septiembre de 2006 bajo el nombre de "3:1:1" para líquidos. ^[50]

• Restricciones de líquidos:
  • Envases de 3,4 onzas o menos para líquidos y geles (100 ml)
  • Bolsa de plástico transparente con cierre hermético de 1 cuarto de galón que contiene el contenido líquido (aproximadamente 950 ml)
  • 1 bolsa por viajero mostrada abiertamente en el compartimento de seguridad
  • Las directrices de la TSA aceptan explícitamente las porciones métricas de 100 ml/1 litro tal como se define más adelante en la Unión Europea.
  • La lista de excepciones para líquidos (leche infantil, dieta para diabéticos) es idéntica a las directrices de la UE.

La TSA tiene restricciones adicionales para los registros de seguridad: por ejemplo, el equipaje no debe estar cerrado con llave (excepto con un candado especial para equipaje que el personal de la TSA puede abrir), los regalos no deben estar envueltos y puede ser necesario quitarse los zapatos durante el registro corporal con el detector de metales. Los alimentos en el equipaje pueden confundirse con material peligroso, lo que desencadenaría un registro intensivo.

Véase también

• Maleta
• Equipaje facturado
• Franquicia de equipaje

Notas

1. En 2015, la IATA hizo un esfuerzo por introducir un tamaño más pequeño común para el equipaje de cabina mediante la introducción del logotipo "IATA Cabin OK". Las principales aerolíneas han expresado su interés en aceptar equipaje de ese tamaño en sus vuelos. Esto se especifica como 55 × 35 × 20 cm (o 21,5 × 13,5 × 7,5 pulgadas). ^[12] El Washington Post informó que la medida fue respaldada por ocho aerolíneas "importantes". ^[13] Las nuevas restricciones de tamaño fueron ampliamente criticadas ^{[14] [15]} y el programa de introducción se suspendió unos días después. ^{[16] [17]} A abril de 2016, ninguna de estas aerolíneas había introducido el nuevo formato.

Referencias

1. Kaminski-Morrow, David (9 de mayo de 2019). "ANÁLISIS: El incendio de un superjet pone el foco en la amenaza de evacuación". Flightglobal.com .
2. "Servicios de equipaje". Iata.org. Archivado desde el original el 25 de marzo de 2014. Consultado el 6 de octubre de 2012 .
3. IATA . «Reglamento sobre equipaje de pasajeros» . Consultado el 17 de febrero de 2022 .
4. "La nueva política de equipaje a partir de noviembre reducirá las tarifas por facturación de equipaje y los retrasos en el embarque | Sitio web corporativo de Ryanair". corporate.ryanair.com . Consultado el 6 de octubre de 2018 .
5. "Equipaje de Wizz Air" . Consultado el 10 de enero de 2023 .
6. "¿Cuánto equipaje de mano puedo llevar conmigo? | Transavia". www.transavia.com . Consultado el 15 de agosto de 2023 . Una pieza de equipaje de mano (máximo 55 x 35 x 25 cm), como una mochila o un carrito. [...] Un accesorio (máximo 40 x 30 x 20 cm), como un bolso pequeño o una funda para portátil. Tu accesorio siempre está permitido en la cabina y lo colocas debajo del asiento de delante.
7. VOLOTEA (7 de septiembre de 2020). "VOLOTEA - Vuelos baratos, ofertas y billetes de avión a Europa". Volotea . Consultado el 15 de agosto de 2023 . ¿Qué tipo de equipaje de mano puedo llevar a bordo del avión? Desde el 8 de junio de 2022, todos nuestros clientes pueden llevar a bordo una pequeña bolsa, de forma gratuita (máximo 40x30x20 cm), que deberá caber debajo del asiento de delante.
8. "Condiciones de Transporte Aéreo - Vueling - Equipaje de mano". Equipaje de mano: Todas nuestras tarifas incluyen el transporte de una pieza de equipaje de mano (máximo 40x20x30 cm), que deberá caber debajo del asiento delantero, sin que suponga un obstáculo.
9. «Vuelos nacionales de JAL: artículos que se pueden llevar a bordo». Archivado desde el original el 18 de abril de 2016. Consultado el 6 de abril de 2016 .
10. "easyJet.com – Explicación del equipaje de mano". Todos pueden llevar a bordo un bolso de mano pequeño por persona de forma gratuita. Puede tener un tamaño máximo de 45 x 36 x 20 cm (incluidas las asas y las ruedas) y debe guardarse debajo del asiento de delante. Eso debería ser suficiente para llevar todo lo esencial para su viaje o para un viaje corto. Su bolso puede pesar hasta 15 kg, pero le pedimos que sea capaz de levantarlo y transportarlo usted mismo.
11. "Preguntas frecuentes/equipaje". Aurigny Airlines . Consultado el 10 de septiembre de 2013 .
12. "Las aerolíneas abordan el dilema del equipaje de mano". Asociación Internacional de Transporte Aéreo. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2019. Consultado el 29 de julio de 2015 .
13. Swanson, Ana; Cameron, Darla (9 de junio de 2015). "Las aerolíneas podrían reducir pronto el tamaño del equipaje que se permite llevar". The Washington Post . Consultado el 24 de octubre de 2020 .
14. "'Cabin OK' no está bien: nuestra opinión". USA Today . 16 de junio de 2015.
15. "Senador estadounidense opina sobre propuesta de IATA sobre equipaje de mano". 14 de junio de 2015.
16. "IATA pausa la implementación de la norma Cabin OK para reevaluar la iniciativa". IATA. 17 de junio de 2015. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2018. Consultado el 7 de abril de 2016 .
17. "Se detiene la campaña para estandarizar el equipaje de mano en las aerolíneas". CBC News. 17 de junio de 2015.
18. "Equipaje de cabina Flybe" . Consultado el 18 de enero de 2020 .
19. "Equipaje de mano". flyasiana.com . Consultado el 6 de junio de 2015 .
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21. "Facturación de maletas y equipaje de mano". vueling.com . Consultado el 24 de junio de 2015 .
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24. "Condiciones generales de transporte". Ryanair.com . Consultado el 6 de junio de 2015 .
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47. ""Reino Unido amplía el tamaño del equipaje de mano], AllBusiness.com, 22 de septiembre de 2006". allbusiness.com .
48. "Se flexibilizarán las normas sobre el equipaje de mano". BBC News . 21 de septiembre de 2006 . Consultado el 4 de mayo de 2010 .
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50. "Reglamento sobre líquidos". tsa.gov . 16 de diciembre de 2014.

Enlaces externos

• Tabla de tamaños de equipaje de mano por aerolínea
• Tamaños de cabina permitidos por aerolínea
• Restricciones de tamaño y peso del equipaje de mano por aerolínea