Un motociclista realizando un salto de tierraSalto de tierra en bicicleta en Beech Mountain , visto desde una telesilla (en cámara lenta).
El Dirt Jumping es la práctica de montar en bicicleta sobre saltos hechos de tierra o tierra y volar. El Dirt Jumping evolucionó junto con las carreras de BMX y es similar a las carreras de BMX o de bicicletas de montaña en que el ciclista salta desde montículos de tierra, generalmente realizando un truco en el aire en el medio. [1] Se diferencia en que los saltos suelen ser mucho más grandes y están diseñados para elevar al ciclista más alto en el aire. Además, el objetivo no es completar el recorrido con el tiempo más rápido, sino realizar los trucos con el estilo. El Dirt Jumping se puede realizar en bicicletas BMX o bicicletas de montaña especializadas conocidas simplemente como "saltadoras de tierra".
Bicicletas para saltos de tierra
Una típica bicicleta de montaña para saltos de tierra.
El dirt jumping utiliza un tipo específico de bicicleta. BMX , por ejemplo, tiene una gama de bicicletas diseñadas para esta actividad. Una de sus diferencias clave con las bicicletas de uso general es el ajuste. Solo hay un cuadro de bicicleta BMX de dirt jumping estándar, que está diseñado para adaptarse a todos los ciclistas, jóvenes y mayores. [2] Estas bicicletas tienden a tener un tubo superior más largo que una bicicleta BMX de calle y, a menudo, están construidas de manera más robusta para soportar los golpes de los saltos. [1] Rara vez tendrán estribos instalados. Tradicionalmente, las bicicletas DJ (dirt jump) solo usaban un freno trasero en V, pero los frenos de disco se están volviendo más comunes. Los neumáticos DJ están hechos con banda de rodadura (las bandas de rodadura más pesadas de todas las bicicletas BMX [1] ), a diferencia de los slicks y semi-slicks que se usan para andar en el parque. El tamaño de las ruedas es principalmente de 26 pulgadas.
Algunos riders prefieren asientos grandes y acolchados para realizar trucos en vuelo, mientras que otros no consideran que el tamaño del asiento sea un problema. La relación de transmisión suele rondar los 44:16, 36:13, 33:12 y 30:11, aunque se ha vuelto popular el uso de relaciones de transmisión más pequeñas, como 25:9, también conocidas como "microtransmisión".
También existe la denominada bicicleta híbrida BMX/Jump, que es una BMX de mayor tamaño con ruedas de 24 pulgadas, llantas de aleación resistentes y un cuadro ligero. Adecuada para saltos más grandes o recorridos de competición más exigentes. Otros tipos de bicicletas para saltos de tierra son:
Las bicicletas de montaña Dirt Jump/Freestyle tienen un aspecto similar a las bicicletas de montaña, pero suelen tener un cuadro rígido y una altura de entrepierna más baja para que el asiento no moleste mientras se realizan los trucos. Algunos cuadros de DJ de alta gama también tienen suspensión trasera de recorrido corto, a veces con pivotes concéntricos en el pedalier para permitir el uso de una sola velocidad. Las ruedas suelen ser más robustas que las de una bicicleta de montaña de cross country y lo mismo ocurre con el cuadro.
Bicicletas de montaña [3] : ruedas de 24 o 26 pulgadas y horquillas rígidas o con suspensión delantera corta (normalmente de 80 a 100 mm de recorrido, pero puede llegar a 203 mm según el tipo de bicicleta). Es recomendable una suspensión firme para saltos de tierra.
Una bicicleta de montaña diseñada para saltos de tierra tiende a tener un cuadro más pequeño que el que se usa para otras disciplinas. Correr con una sola velocidad con un freno es muy común. El uso de frenos de disco simples o dobles ha reemplazado el uso de un solo freno V-brake trasero. En general, una bicicleta de montaña dedicada al salto de tierra tendrá ruedas de 24 o 26 pulgadas, una relación de transmisión de aproximadamente 60 pulgadas de engranaje (~36:15 en una rueda trasera de 24 pulgadas o ~36:16 en una rueda trasera de 26 pulgadas) y horquillas rígidas o de recorrido de 80-100 mm. Una bicicleta "todo terreno" utilizada para saltos de tierra probablemente tendrá ruedas de 26 pulgadas, un plato de 25-36 dientes con un cassette de relación amplia y una horquilla de recorrido corto a medio. Las bicicletas de montaña para saltos de tierra generalmente se dividen en función del tamaño de la rueda porque el tamaño de la rueda dicta la forma del despegue hasta cierto punto.
Una bicicleta BMX de 20 pulgadas para tierra generalmente tiene una llanta trasera de 48 radios y una delantera de 36 radios para evitar que la llanta se colapse en caso de tener que realizar un salto. El cuadro es un poco más largo para mejorar la estabilidad y distribuir la carga en terrenos pesados. La mayoría de estas bicicletas con "microengranajes" usan neumáticos de 85 a 100 psi, y los neumáticos suelen estar roscados y hechos con talón de kevlar para evitar pinchazos y desgarros por presión.
Tipos de saltos
Una pequeña casa doble recién construida en los senderos con vista a Nueva Jersey.Saltos de tierra en Foster City , California
Doble de la forma más común de saltos de tierra. Este consiste en dos movimientos de tierra separados, uno que actúa como despegue (labio) y el otro como aterrizaje. También conocido como salto "gap". Pueden ser "Step-Ups", donde la rampa de subida del salto es más baja que la rampa de bajada y el ciclista pierde velocidad, o "Step-Downs", donde la rampa de bajada del salto es más baja que la rampa de subida, lo que significa que gana velocidad.
Las tablas de equilibrio [4] son más comunes entre los principiantes en este deporte. Se trata de un único movimiento de tierra con un despegue en un extremo y un aterrizaje en el otro, con una "mesa" plana en la parte superior. Son las preferidas de los principiantes porque, cuando el ciclista se queda corto, puede salir fácilmente de ella.
Los saltos de esquí consisten únicamente en un despegue, suelen ser más largos y planos que otros saltos y suelen estar situados en bajadas, por lo que la pendiente de la colina puede servir como aterrizaje. Se utilizan sobre todo en competiciones de longitud de salto.
Los rodillos son pequeñas plataformas que te dan velocidad adicional al 'bombear' el salto. Por lo general, se encuentran al comienzo de un sendero.
Los step ups son rampas que se encuentran justo antes de las pendientes y permiten a los usuarios saltar desde lo alto de la pendiente hasta un rellano elevado.
Whoops/Ritmos: una serie de tres o más rampas pequeñas y redondeadas, muy juntas, que permiten a los ciclistas pasar sobre ellas "manualmente".
Spine es un salto de tierra empinado con un despegue y un aterrizaje, pero sin tabla ni hueco, hecho para alcanzar mayor altura sin distancia.
Berma: terraplén curvo que sale del suelo. Se utiliza principalmente en curvas cerradas y ayuda a los ciclistas a inclinarse bruscamente y hacer un giro más pronunciado. Se utiliza principalmente en senderos de descenso, pero también puede estar presente junto a saltos de tierra para ayudar a los ciclistas a evitar chocar contra los árboles. También se utilizan para mantener la velocidad de los ciclistas sin tener que frenar en las curvas. Algunos senderos constan de saltos que conducen a bermas.
Los saltos de cadera consisten en un salto con el aterrizaje a 45 - 90 grados a la izquierda o derecha de la rampa, lo que permite realizar transferencias.
Los saltos triples consisten en un despegue, un movimiento de tierra sin utilizar y un aterrizaje.
360 Berms consisten en un gran terraplén que se extiende apenas por debajo de los 360 grados, y en el que se puede saltar hacia adentro y/o hacia afuera.
^ abc Rosenberg, Aaron (2005). Dave Mirra: BMX Superstar . Nueva York: The Rosen Publishing Group. pág. 10. ISBN 1404200673.
^ Riedy, Mark (2006). Discovery Channel Pro Cycling Team: Enséñele a su hijo a andar en bicicleta . Nueva York: Rodale. pp. 46. ISBN9781594863981.
^ "Sam Pilgrim: 10 cosas que nadie te dice antes de volverte adicto". Telegraph . Telegraph. Junio de 2017.
^ "Dirt Jumping at 44: Is It Too Late to Rad?" (Salto en tierra a los 44 años: ¿es demasiado tarde para volverse loco?). Bicycling.com . 4 de octubre de 2017. Consultado el 7 de octubre de 2018 .
^ Parland, JP (5 de abril de 2003). Mountain Bike Madness . MVP Books. pág. 96. ISBN0760314403.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Dirt park .
