El Cuerpo de Bomberos Voluntarios de Bedford Park, c. 1900. Los primeros servicios de bomberos de Toronto estaban formados principalmente por compañías de bomberos voluntarios.
Los servicios de bomberos de Toronto comenzaron en 1874 en la antigua ciudad de Toronto y todavía estaban formados por compañías de bomberos voluntarios. Antes de 1874, los servicios de bomberos de la ciudad estaban compuestos por compañías de voluntarios mal capacitados. La primera empresa se creó en 1826 y la de Gancho y Escalera en 1831. La mayoría eran hombres sanos que estaban capacitados para operar bombas para extraer agua del lago. Un camión bomba de madera presentado en Toronto por British America Assurance Company c.1837 se encuentra ahora en Black Creek Pioneer Village . [3]
Los deficientes servicios de extinción de incendios de la ciudad se pusieron de relieve en el Gran Incendio de Toronto en 1849 y nuevamente en el Gran Incendio de Toronto en 1904. Después de este último incendio, que destruyó gran parte de Bay Street desde The Esplanade West hasta Melinda Street, el Departamento de Bomberos de Toronto se convirtió en un servicio urbano crítico y ha evolucionado hasta convertirse en el servicio de tiempo completo que existe hoy.
Los Servicios de Bomberos de Toronto se crearon en 1998 a partir de la fusión de los antiguos departamentos de bomberos de la ciudad original de Toronto , East York , Etobicoke , North York , Scarborough y York . Es el departamento de bomberos más grande de Canadá [4] y el quinto departamento de bomberos municipal más grande de América del Norte. [4]
El Departamento de Bomberos de Weston sirvió a Weston hasta que fue absorbido por el Departamento de Bomberos de York . El Departamento de Bomberos de York se fusionó con otros servicios de bomberos de Toronto en 1998.
Como parte de los planes presupuestarios de la ciudad para 2013, la ciudad de Toronto exigió un recorte del 10% por parte de todos los departamentos de la ciudad. TFS, bajo el entonces jefe de bomberos James Sales, recomendó reducciones de vehículos en varias estaciones (estaciones 213, 215, 324 y 413) y el cierre de una estación (estación 424) para cumplir con el objetivo de reducción del 10 %. [5] Además, los recortes provocarán que haya menos bomberos en el personal. [5]
En 2014, cuatro bombas (P213, P215, P413, P424) quedaron fuera de servicio y se cerró la estación 424.
En 2017, bajo la dirección del jefe de bomberos Matthew Pegg , se desarrolló e introdujo el Plan de Transformación de TFS, que incluía un Plan de Inclusión integral. Como parte del proceso presupuestario de 2018, se proporcionó una actualización sobre el estado de las numerosas iniciativas que se incluyen en este plan. [6]
En 2018, se agregaron 10 empleados adicionales para apoyar la creación de un Grupo de Trabajo permanente sobre seguridad contra incendios en viviendas comunitarias de Toronto. [7] También en 2018, se aprobó un equipo adicional de 21 Bomberos de Operaciones para apoyar la apertura de la nueva estación de bomberos de Downsview. [8] [9]
Servicios de bomberos anteriores
Compañías de bomberos
Primera locomotora 1826 en Church Street y Newgate Street (Adelaide Street East), renumerada como estación 5 en 1861 y cerrada en 1874.
Casa de máquinas No. 2 de la compañía de bomberos independiente
York Fire Company 1826 en Fireman's Hall (Church Street y Newgate Street)
Compañía de bomberos de gancho y escalera 1831
Salón de bomberos 1839 en Bay Street 1839; cerrado 1841
Estación No. 1 1841; cerrado 1924
Cuarta casa de máquinas en St. Patrick Market en Queen Street West 1842, cerrada en 1861
Hose Company No. 2 en Berkeley Street 1849; cerrado 1859
7ma Compañía de Motores en Elizabeth Street 1857; cerrado 1859
Estación No 2 en 163 Portland 1871; cerrado 1968
Estación nº 3 en 488 Yonge Street 1871; cerrado 1926
Estación nº 5 en Court Street 1874; cerrado 1886
Estación nº 6 en 315 Queen Street West 1874; cerrado 1942
departamentos de bomberos
Una sala de bomberos en Birchmount Road, que fue utilizada por el Departamento de Bomberos de Scarborough hasta su fusión con otros servicios de bomberos de Toronto.
Departamento de Bomberos de Scarborough 1925: reemplazó a 5 brigadas de cubos de voluntarios, década de 1850 [10]
Departamento de Bomberos de North York 1923: fusionó siete brigadas de voluntarios independientes [11]
Nuevo Departamento de Bomberos de Toronto 1930 - fusionado con Etobicoke FD 1967 [12]
Departamento de Bomberos del municipio de Etobicoke 1955
Organización
Un vehículo de comando utilizado para proporcionar a los líderes de los Bomberos de Toronto un lugar desde el cual coordinar la actividad en la escena de un incidente grande.
El jefe de bomberos (C1), así como los cuatro subjefes al mando (C2, C3, C4, C5), tienen su base en 4330 Dufferin Street , la sede central de los Servicios de Bomberos y Paramédicos de Toronto . Hay cuatro comandantes de división (C6, C7, C8, C9). Cada comandante de división tiene su base en sus respectivos comandos: norte, este, sur y oeste.
Alan F. Speed se convirtió en el primer jefe de bomberos de los Servicios de Bomberos de Toronto fusionados en noviembre de 1997. Ocupó ese puesto hasta su jubilación en abril de 2003.
Tras el retiro de Speed, William (Bill) Stewart fue nombrado jefe de bomberos el 1 de mayo de 2003 y sirvió hasta su retiro el 30 de abril de 2012.
Jim Sales trabajó como burócrata político en la ciudad de Markham y como gerente general en la ciudad de Barrie antes de su nombramiento como jefe de bomberos de Toronto en 2012. [13] Sales fue jefe de bomberos en Markham de 2000 a 2001 y en Edmonton desde 1988. hasta 2000. [14]
Matthew Pegg fue nombrado jefe de bomberos interino en mayo de 2016, tras la partida de Sales. [15] Pegg se convirtió en jefe permanente en abril de 2017. Pegg se desempeñó como subjefe de bomberos de la Administración antes de ser nombrado jefe de bomberos.
Jefes anteriores
Con la excepción de Ventas, los jefes de los Servicios de Bomberos de Toronto y del Departamento de Bomberos de Toronto han sido ascendidos dentro de las filas del departamento. Peter Ferguson fue subjefe del Departamento de Bomberos de North York antes de convertirse en jefe de bomberos del Departamento de Bomberos de Toronto.
Bernard (Ben) Bonser: 1977–1988 [ cita necesaria ] , Departamento de Bomberos de Toronto
Walter Shanahan: 1988–1995, Departamento de Bomberos de Toronto
Peter L Ferguson: 1995–1997, Departamento de Bomberos de Toronto
Alan F. Velocidad: 1997-2003
William A. Stewart: 2003-2012
Jim W. Ventas: 2012-2016
Estructura de rango
Comunicaciones
Incendios de estructuras/edificios
Operaciones
Equipo
Un bombero de los Servicios de Bomberos de Toronto con equipo de extinción de incendios.
Innotex – equipo de bunker actual
Casco contra incendios compuesto Cairns 660C Metro: casco contra incendios actual (a junio de 2018)
Cámara termográfica Drager UCF 7000
Bota contra incendios Globe Supreme 14
Aparato respiratorio autónomo MSA G1
Aparato contra incendios
El Departamento de Bomberos de Toronto comenzó a utilizar vehículos motorizados después de 1911. La primera bomba motorizada se colocó en la estación de College St el 18 de octubre de 1911. Antes de eso, el TFD y las compañías de bomberos anteriores utilizaban escaleras y motores tirados por caballos. Antes de la década de 1970, el TFD tenía vehículos al aire libre (cabina del conductor no cerrada y en su mayoría camiones aéreos), pero desde entonces tanto el TFD como el TFS utilizan vehículos con cabina completamente cerrada. Antes de la década de 1950, TFD utilizaba camiones con timón y desde entonces ha recurrido a unidades aéreas más pequeñas que pueden operar en calles estrechas de Toronto.
El TFS heredó todos los vehículos de los departamentos de bomberos antes de la fusión. La dotación actual de TFS consta de 179 vehículos. Desde la fusión, las asignaciones de aparatos consisten en un indicativo alfanumérico. El prefijo alfabético identifica el tipo de aparato. Los siguientes tres dígitos numéricos identifican la estación en la que está ubicado el aparato. El primer dígito identifica la división (Comando) en la que se encuentra la estación (1-Norte, 2-Este, 3-Sur, 4-Oeste). El segundo dígito identifica el Distrito dentro del Comando en el que se encuentra la estación. El último dígito identifica la estación dentro del Distrito dentro del Comando al que está asignado el aparato.
A continuación se enumera una lista de tipos de vehículos utilizados por TFS: (letra de prefijo entre paréntesis con "xxx" como marcador de posición de la estación):
Aparato de primera línea (con personal)
Empresas de bombas (Pxxx): las empresas de bombas operan camiones bomba estándar. Los camiones bomba están equipados con equipo contra incendios, así como herramientas básicas de rescate y otros equipos.
Rescate (Rxxx) – Camión bomba de rescate. Las unidades de rescate están equipadas con equipo de extinción de incendios, así como con una variedad de herramientas y equipos de rescate. Esto incluye los sistemas de herramientas de rescate hidráulicas de jaws of life (esparcidores, cortadores, herramientas combinadas, arietes, etc.), numerosas sierras de rescate, herramientas eléctricas neumáticas, eléctricas y de batería, soportes y otras herramientas y equipos especializados.
Aérea (Axxx): las antenas operan una escalera aérea recta (palo); las longitudes varían de 23 a 32 metros (75 a 105 pies). Esta unidad está configurada como quint (bomba/tanque). Esta unidad lleva herramientas especializadas de extinción de incendios y rescate.
Escalera (Lxxx): las empresas de escaleras operan escaleras aéreas rectas (palo); las longitudes varían de 30 a 32 metros (100 a 105 pies). Está configurado como camión (sin bomba/sin tanque). Lleva herramientas y equipos especializados para todo tipo de situaciones.
Torre (Txxx): las empresas de torres operan plataformas aéreas con escalera articulada. Solo dos unidades, 1 en el Comando Sur y 1 en el Comando Norte; longitud 35 metros (114 pies)
Plataforma (PLxxx): esta unidad opera una escalera aérea con plataforma adjunta. Solo una unidad, encontrada en West Command; longitud 30 metros (100 pies)
Escuadrón (Sxxx): las compañías de escuadrón operan unidades de rescate pesadas. Estas unidades están equipadas con diversos tipos de equipos y herramientas de rescate técnico especializado. Esto incluye los sistemas de herramientas de rescate hidráulicas de jaws of life (separadores, cortadores, herramientas combinadas, arietes, etc.), sierras de rescate especializadas, bolsas de aire, taladros de demolición accionados por aire, eléctricos y de batería, martillos perforadores, sierras circulares y recíprocas, equipos de rescate con cuerdas. , equipos de respuesta a materiales peligrosos, equipos de servicios médicos de emergencia y otros tipos de herramientas y equipos especializados. Cinco unidades en total, dos ubicadas en el Comando Sur y una en cada uno de los Comandos Norte, Este y Oeste.
Unidad de materiales peligrosos (HZxxx): los camiones de materiales peligrosos operan camiones especializados que contienen equipos que se ocupan de incidentes con materiales/mercancías peligrosas. Las unidades de materiales peligrosos llevan equipo de protección personal para materiales peligrosos, herramientas antichispas, generadores y otras herramientas y equipos especializados. Sólo dos unidades, una en cada uno de los Comandos Norte y Sur.
Unidad de gran altura (HRxxx): camiones de rescate especializados que contienen equipos para incidentes en altura. Sólo dos unidades, una en cada uno de los Comandos Norte y Sur.
Unidad de aire/luz (LAxxx): estas unidades transportan elementos y recursos eléctricos para reponer el aparato respiratorio autónomo que utilizan los bomberos en incidentes de incendio. 1 en cada comando (LA111, LA231, LA325, LA421)
Unidades principales y vehículos de mando.
Jefe de bomberos/jefe adjunto (Cx): este personal son miembros superiores de rango exento del departamento.
Comandante de división (Cx): hay cuatro divisiones geográficas en los servicios de bomberos de Toronto. Se encuentra 1 unidad de comandante de división en cada comando (C6, C7, C8, C9)
Jefe de división (DVC): hay 1 para comunicaciones, mecánica, investigaciones, prevención, finanzas y análisis de datos, etc.
Jefe de pelotón (PCX0): los jefes de pelotón están a cargo de comandar cada pelotón de bomberos. Hay 1 unidad jefe de pelotón en cada comando (C10, C20, C30, C40)
Jefe de distrito (DCxx) Los jefes de distrito están a cargo de cada distrito.
Unidad de comando (CMDxx): estos vehículos se utilizan como centros móviles de comando y control para el personal de bomberos, pero también pueden ser utilizados por la policía y el personal de los servicios médicos de emergencia u otros miembros según sea necesario. Sólo dos unidades, una en cada uno de los Comandos Norte y Sur.
Aparatos de apoyo (con personal cruzado)
Unidad de apoyo a materiales peligrosos (HSxxx): vehículo de equipo no tripulado
Unidad de descontaminación (DExxx)
Camión cisterna de agua (WTxxx): 1 solo, en East Command
Bomba de espuma de alta capacidad (FPxxx) 1 únicamente, en el Comando Norte
Unidad de respuesta mecánica (MRUxxx)
Aparatos varios
Bomba de entrenamiento (TRPx): utilizada para capacitación y desarrollo profesional
Vehículos de repuesto (X5xxx): aparatos de respaldo utilizados para reemplazar temporalmente los aparatos de primera línea.
Investigador de incendios (FIx)
Barcos de bomberos
El Departamento de Bomberos de Toronto y sus sucesores, los Servicios de Bomberos de Toronto, han operado botes de bomberos desde 1923. El bote de bomberos Charles A. Reed fue el primer bote de bomberos operado por el servicio; era un barco con casco de madera que entró en servicio en 1923 y permaneció en uso hasta 1964. [16]
El barco de bomberos William Lyon Mackenzie es uno de los dos barcos de bomberos operados actualmente por los Servicios de Bomberos de Toronto.
El servicio cuenta actualmente con dos barcos de bomberos en servicio. El barco de bomberos William Lyon Mackenzie entró en servicio en 1964, reemplazando a Charles A. Reed . El barco de bomberos William Lyon Mackenzie sirve como el principal barco de bomberos y rompehielos del departamento. En 2006, los Servicios de Bomberos de Toronto adquirieron Fireboat Sora , un barco utilitario ligero construido en 1982 para la Guardia Costera canadiense . El Sora fue retirado de TFS el 31 de octubre de 2015, reemplazado por Fireboat William Thornton . El barco de bomberos William Thornton es un cortador tipo 400, construido en 1982 para la Guardia Costera canadiense y adquirido por el Servicio de Bomberos de Toronto en 2015.
Unidades varias
Si bien no forman parte de la flota, Box 12 (Asociación Box 12) y Support 7 (Asociación de Alarmas Múltiples del Gran Toronto) son camiones comedor administrados por voluntarios y están presentes en grandes emergencias para proporcionar alimentos y bebidas a los bomberos de Toronto.
Formada en 1949, la Asociación Box 12 es la unidad de comedor contra incendios más antigua de Toronto y presta servicios a los bomberos en el extremo oeste y el centro de la ciudad. La unidad lleva el nombre de la caja de alarma número 12, que se activó para activar la respuesta al Gran Incendio de Toronto de 1904. Esta cantina ha servido en varios incendios de alarma múltiples de alto perfil en la historia reciente, incluido el Badminton and Racquet Club de Incendio de seis alarmas en Toronto en 2017. La Asociación Box 12 celebró 70 años de servicio voluntario continuo en 2018, con la asistencia del alcalde John Tory. Cada año, la Asociación de Bomberos Profesionales de Toronto entrega un premio que lleva el nombre de esta cantina a un miembro del servicio de bomberos por su voluntariado.
Formado en 1975, el vehículo GTMAA está pintado con el esquema TFD, pero no el logotipo (en su lugar, utiliza el parche GTMAA).
Además, existen diversos camiones de apoyo a materiales peligrosos y un camión de apoyo al rescate en zanjas que atienden las llamadas especializadas. Estos camiones no están tripulados y sólo son utilizados por personal capacitado cuando se envía una llamada especializada. TFS también dispone de una flota de diversos camiones de apoyo mecánico. Los coches compactos más pequeños que llevan los colores y el logotipo de TFS son conducidos por agentes de prevención de incendios y otros oficiales al mando.
Toronto Fire también adquirirá el uso de un dispositivo acústico de largo alcance . Fue uno de los tres adquiridos por el Servicio de Policía de Toronto para su uso durante la cumbre del G20 en 2010 (1 para la unidad marina, 2 para la unidad de seguridad pública). [17]
Toronto Fire Services opera y gestiona tanto el equipo de búsqueda y rescate urbano pesado (HUSAR) como el equipo de respuesta química, biológica, radiológica, nuclear y explosiva (CBRNE) en nombre de la ciudad de Toronto y bajo contrato con la provincia de Ontario para operaciones provinciales. implementación según sea necesario como CAN-TF3.
Antes de la fusión, el Departamento de Bomberos de Scarborough tenía su flota pintada de amarillo. En los años posteriores a la fusión, las marcas en los camiones de bomberos eran un mosaico de los diversos esquemas utilizados por los antiguos distritos. Todos tenían "Toronto" calcomanía o pintado donde solía estar el nombre del antiguo distrito y se agregó el nuevo escudo de Toronto Fire con el nuevo esquema de numeración. Durante los últimos 19 años desde la fusión, la mayoría de los vehículos más antiguos han sido retirados o repintados para que coincidan con el nuevo esquema: rojo camión de bomberos con molduras y marcas reflectantes amarillas.
Estaciones de bomberos
Los Servicios de Bomberos de Toronto operan actualmente en 83 estaciones de bomberos en toda la ciudad, organizadas en 15 distritos. En 2013 se disolvió un distrito 16 (Distrito 12). Sus 4 estaciones fueron absorbidas por los distritos circundantes. Cada distrito es parte de una de las cuatro divisiones geográficas de mando. Hay 4 áreas de mando: norte, este, sur y oeste. A excepción de la División Norte, las demás divisiones geográficas se dividen en cuatro distritos. Varias empresas se han disuelto o reasignado a lo largo de los años. [18] [19]
Comando Norte
La oficina del Comando Norte (Comando 1) está ubicada en la Estación de Bomberos 114. Hay 21 estaciones en el Comando Norte.
Comando Este
La oficina del Comando Este (Comando 2) está ubicada en la Estación de Bomberos 221. Hay 22 estaciones en el Comando Este.
La estación 227 sirve al barrio de Beaches en Toronto.
Comando Sur
La oficina del Comando Sur (Comando 3) está ubicada en la Estación de Bomberos 332. Hay 22 estaciones en el Comando Sur.
Comando Oeste
La oficina del Comando Oeste (Comando 4) está ubicada en la Estación de Bomberos 442. La Estación de Bomberos 424 en 462 Runnymede Road cerró permanentemente en 2014. Hay 19 estaciones en el Comando Oeste.
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enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con los Servicios de Bomberos de Toronto .
Página web oficial
Servicios de Bomberos de Toronto: Incidentes activos (LiveCAD)
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