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Sitio histórico nacional de los restos del HMS Erebus y el HMS Terror

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El sitio histórico nacional de los naufragios del HMS Erebus y el HMS Terror es un sitio histórico nacional de Canadá situado cerca de la isla Rey Guillermo en la región de Kitikmeot de Nunavut . Protege los naufragios del HMS  Erebus y el HMS  Terror , los dos barcos de la última expedición de Sir John Franklin , perdidos en la década de 1840 durante su búsqueda del Paso del Noroeste y luego redescubiertos en 2014 y 2016. El sitio está gestionado conjuntamente por Parques Canadá y los inuit locales . El acceso público al sitio no está permitido. [1]

Historia

El 7 de septiembre de 2014, el naufragio del HMS Erebus fue descubierto por la expedición canadiense del estrecho de Victoria en la bahía de Wilmot y Crampton , al oeste de la península de Adelaida , justo al sur de la isla Rey Guillermo , a 11 m (36 pies) de profundidad. [2] El 12 de septiembre de 2016, el naufragio del HMS Terror fue descubierto por la Arctic Research Foundation en la bahía Terror , frente a la costa suroeste de la isla Rey Guillermo, a una profundidad de 21 a 24 m (69 a 79 pies). [3] [4]

Geografía

El sitio consta de dos áreas separadas, una que encierra cada pecio, con coordenadas perimetrales: [5]

Arqueología

A bordo de la barcaza de apoyo arqueológico "Qiniqtiryuaq" de Parques Canadá, junto al naufragio del HMS  Erebus

A partir de 2019, los restos del naufragio son objeto de una investigación arqueológica llevada a cabo por Parques de Canadá . Los investigadores están utilizando el RV  David Thompson , un buque científico y de investigación, como alojamiento; y una barcaza "Qiniqtiryuaq" para apoyar el buceo hasta los restos del naufragio. Parques de Canadá también se está encargando de la documentación y conservación de los artefactos extraídos de los restos del naufragio. [6]

Propiedad

Según el derecho marítimo internacional , como buques de la Marina Real Británica , el Erebus y el Terror son propiedad del Reino Unido. Sin embargo, en 1997, antes de que se descubriera ninguno de los dos naufragios, pero con la creencia de que debían estar dentro de las aguas canadienses , el Reino Unido había firmado un Memorando de Entendimiento no vinculante con Canadá, según el cual Canadá podría ser el propietario de los naufragios. En 1999, Canadá creó el nuevo territorio de Nunavut como parte del Acuerdo de Reclamaciones Territoriales de Nunavut . Parte de ese acuerdo dio a los inuit la propiedad de los sitios arqueológicos y artefactos dentro de los límites de Nunavut . [7]

Guardianes inuit de Gjoa Haven en el MS  Ocean Endeavour como parte de la experiencia de prueba para visitantes, 2019

Tras el descubrimiento de los restos, se hizo más necesario aclarar los derechos de todas las partes en relación con ellos. En abril de 2019, el Reino Unido y Canadá acordaron formalmente que los 65 objetos originales extraídos de los restos pertenecerían al Reino Unido, pero que los restos mismos y otros objetos extraídos pertenecerían a Canadá y al Inuit Heritage Trust, con la excepción del oro, que pertenecería al Reino Unido, y todos los restos humanos serían repatriados al Reino Unido. [8] A cambio, Canadá no solicitaría al Reino Unido el pago de los costes en los que incurriera para descubrir los restos y retirar y conservar los objetos. [9] En relación con los derechos de los inuit, el Gobierno de Canadá (representado por Parks Canada ) y la Kitikmeot Inuit Association negociaron un acuerdo que establecerá un centro de visitantes en Gjoa Haven como una extensión del Nattilik Heritage Centre existente . [10] [11] En marzo de 2023 se firmó un acuerdo de diez años que "establece un nuevo modelo para una relación de cooperación establecida entre Parques Canadá y los inuit", con la intención de que los naufragios se conviertan progresivamente en un sitio histórico nacional totalmente dirigido por los inuit. [12]

Acceso público

El acceso público al sitio no está permitido con la excepción de los inuit, a quienes se les permite cazar y pescar dentro del área protegida. [5] [13] Para proteger el sitio del público, los inuit de Gjoa Haven trabajan como guardianes, acampando cerca de los sitios del naufragio para monitorear el acceso a los mismos. [14]

Sin embargo, el 5 de septiembre de 2019, a los pasajeros de Adventure Canada en el MS  Ocean Endeavour se les permitió visitar el lugar del naufragio del HMS Erebus como parte de una prueba de Parques Canadá para crear una experiencia para visitantes en el lugar del naufragio. [15]

Referencias

  1. ^ "Sitio histórico nacional de los restos del HMS Erebus y el HMS Terror". Parques de Canadá . 6 de junio de 2019. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2019. Consultado el 8 de octubre de 2019 .
  2. ^ Davison, Janet (27 de septiembre de 2015). "Expedición Franklin: Nuevas fotos de artefactos del HMS Erebus, pero aún no hay señales del HMS Terror". CBC News . Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2015. Una gran pista del misterio es el naufragio del HMS Erebus, encontrado el año pasado en un lugar indicado por las historias orales de los inuit.
  3. ^ Watson, Paul (12 de septiembre de 2016). «Barco hallado en el Ártico 168 años después del fallido intento de cruzar el Paso del Noroeste». The Guardian . Consultado el 13 de septiembre de 2016 .
  4. ^ Pringle, Heather (13 de septiembre de 2016). «Un aviso improbable conduce al descubrimiento de un naufragio histórico». National Geographic . Archivado desde el original el 18 de octubre de 2016. Consultado el 14 de septiembre de 2016 .
  5. ^ ab "Área restringida y actividades en el sitio histórico nacional de Canadá de los naufragios del HMS Erebus y el HMS Terror". parks.canada.ca . Parks Canada . 22 de marzo de 2023. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2019 . Consultado el 23 de mayo de 2023 .
  6. ^ "Arqueología subacuática en los naufragios del Franklin". Sitio histórico nacional de los naufragios del HMS Erebus y el HMS Terror . Parques de Canadá . Archivado desde el original el 8 de octubre de 2019. Consultado el 8 de octubre de 2019 .
  7. ^ Craciun, Adriana (14 de julio de 2017). «De naufragios y soberanía». Ottawa Citizen . Consultado el 13 de octubre de 2019 .
  8. ^ Ducharme, Steve (24 de octubre de 2017). "La campana del barco HMS Erebus recuperada de la expedición de Franklin". Nunatsiaq News .
  9. ^ Harris, Kathleen (26 de abril de 2018). «Canadá y Gran Bretaña formalizan un acuerdo sobre los naufragios de la expedición de Franklin». CBC News . Archivado desde el original el 13 de octubre de 2019. Consultado el 13 de octubre de 2019 .
  10. ^ DeGeorge, Krestia (18 de octubre de 2018). «Inuit y Parques de Canadá cerca de un acuerdo sobre el sitio histórico nacional de los restos del naufragio de Franklin». Arctic Today . Archivado desde el original el 13 de octubre de 2019. Consultado el 13 de octubre de 2019 .
  11. ^ George, Jane (18 de octubre de 2018). «Inuit y Parks Canada cerca de un acuerdo sobre el sitio histórico nacional de los restos del naufragio de Franklin». Arctic Today . Archivado desde el original el 13 de octubre de 2019. Consultado el 13 de octubre de 2019 .
  12. ^ "Acuerdo sobre el impacto y los beneficios inuit de los restos del HMS Erebus y el HMS Terror en el sitio histórico nacional firmado entre el Gobierno de Canadá y la Asociación Inuit de Kitikmeot". Gobierno de Canadá . 23 de marzo de 2023 . Consultado el 30 de mayo de 2023 .
  13. ^ Agencia de Parques de Canadá, Gobierno de Canadá (6 de junio de 2019). «Sitio histórico nacional de los restos del HMS Erebus y el HMS Terror». www.pc.gc.ca . Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2019 . Consultado el 4 de octubre de 2019 .
  14. ^ "Programa de guardianes inuit". Sitio histórico nacional de los restos del HMS Erebus y el HMS Terror . Parques de Canadá . 27 de mayo de 2019. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2019. Consultado el 8 de octubre de 2019 .
  15. ^ Bain, Jennifer (15 de septiembre de 2019). «El crucero por el Paso del Noroeste se detiene para ver el naufragio del Erebus de Franklin». Vancouver Courier . Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2019 . Consultado el 4 de octubre de 2019 .

Enlaces externos

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