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Nave estelar de 100 años

El proyecto 100 Year Starship ( 100YSS ) fue un esfuerzo conjunto de un año de la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa ( DARPA ) y la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio ( NASA ) de los Estados Unidos "para dar el primer paso en la próxima era de la exploración espacial: un viaje entre las estrellas". [1] El estudio exploró el desarrollo de un modelo viable y sostenible para la inversión persistente y a largo plazo del sector privado en la miríada de disciplinas necesarias para hacer que los viajes espaciales interestelares sean practicables y factibles. [2] El objetivo era examinar lo que se necesitaría (organizacional, técnica, sociológica y éticamente) para desarrollar la capacidad de enviar humanos a otra estrella en 100 años. [3] [4] [5] El estudio culminó con una subvención de $500,000 otorgada a un consorcio bajo la dirección de la Fundación Dorothy Jemison para la Excelencia, que condujo a la creación de una organización independiente que heredó el nombre 100 Year Starship de DARPA. [6] [7] Se organizaron simposios anuales 100YSS entre 2011 y 2015, y nuevamente en 2023. [8]

Origen

El estudio 100 Year Starship fue concebido en el verano de 2010 por el director de la Oficina de Tecnología Táctica de DARPA, David Neyland, como un esfuerzo iniciado por DARPA para desarrollar un modelo viable y sostenible para la inversión persistente y de largo plazo del sector privado en la miríada de disciplinas necesarias para hacer que los viajes espaciales de larga distancia sean practicables y factibles. [2] [9] El estudio tenía por objeto fomentar un renacimiento de un sentido de asombro entre los estudiantes, el mundo académico, la industria, los investigadores y la población en general para considerar "por qué no" y alentarlos a abordar nuevas clases de investigación y desarrollo relacionadas con todos los problemas que rodean los vuelos espaciales de larga duración y larga distancia. [1] DARPA sugirió que dicha investigación podría beneficiar al Departamento de Defensa y la NASA, así como al sector privado y comercial. [10] Esto fue similar a cómo la ciencia ficción impulsó a generaciones de científicos e ingenieros a seguir los caminos profesionales que ellos siguieron, como una vía para capturar la imaginación de personas que normalmente no pensarían en hacer investigación y desarrollo y etiquetarlas con algo que las entusiasmara. [10] La inspiración para 100YSS fue la novela de ciencia ficción de Robert Heinlein de 1956, Time for the Stars , en la que la Long Range Foundation creó tecnologías que tardaron generaciones en entregarse, pero que finalmente beneficiaron a toda la especie. [11] Neyland asignó a Paul Eremenko de la Oficina de Tecnología Táctica para que fuera el gerente del programa y coordinador del estudio para 100YSS. [12] Eremenko convenció al director del Centro de Investigación Ames de la NASA, Pete Worden, para que colaborara con DARPA en el proyecto. DARPA financió el esfuerzo con $1 millón y la NASA Ames proporcionó $100 000 de fondos de apoyo. [13] La DARPA tenía previsto iniciar el estudio 100YSS, de un año de duración, el 11 de enero de 2011, con una reunión de visionarios para la planificación estratégica, seguida de una solicitud comercial de propuestas en el verano de 2011, luego un simposio internacional en el otoño de 2011 y, finalmente, la concesión de una subvención de una fundación de investigación a finales de 2011. [9] [13] Sin embargo, Worden se adelantó a la DARPA y anunció prematuramente el estudio naciente antes de la coordinación interna del gobierno, en la conferencia Long Conversation de San Francisco en octubre de 2010. [14] Esto causó considerables problemas en los círculos gubernamentales y obligó a la DARPA a realizar un seguimiento inmediato con un comunicado de prensa anticipado de Eremenko. [1] [15]

Sesión de planificación estratégica 100YSS

El 10 y 11 de enero de 2011, DARPA reunió a 30 científicos, empresarios y escritores de ciencia ficción en una sesión de intercambio de ideas de dos días, a la que sólo se podía asistir por invitación, en el norte de California, en Cavallo Point, cerca de San Francisco, para trazar el curso del estudio de la nave espacial de 100 años. [16] La agenda consistía en repasar el “por qué, qué y cómo” crear una organización que pudiera sostener una investigación que pudiera llevar a la creación de una nave espacial en aproximadamente 100 años. [14]

Entre los asistentes no afiliados se encontraban: [14]

Asistentes de DARPA: [14]

Asistentes de la NASA: [14]

La mayoría de los participantes coincidieron en tres cuestiones de corto plazo asociadas con la creación de una nueva organización o fundación de esta naturaleza: propiedad intelectual (PI), credibilidad, y liderazgo y gobernanza. [17]

Solicitud de información y convocatoria 100YSS

El 3 de mayo de 2011, DARPA publicó una solicitud de información (RFI) en busca de ideas para una organización, un modelo de negocios y un enfoque apropiados para un vehículo de inversión autosostenible en apoyo del Estudio de 100 años de Starship. [2] [18]

Los atributos de interés en la RFI incluyeron: [2]

Los encuestados debían describir una organización y un enfoque para el establecimiento y funcionamiento de la entidad de investigación (o fundación) de 100 Year Starship: [2]

DARPA recibió más de 150 respuestas a la RFI. [19]

El 26 de agosto de 2011, tras la RFI se realizó una solicitud formal para la concesión de una subvención. [20] Para satisfacer las necesidades de la solicitud del 26 de agosto, DARPA planeó conceder a fines del otoño de 2011 a una sola entidad, organización o fundación una subvención para la puesta en marcha inicial, los gastos operativos y la propiedad intelectual inicial. [19]

Simposio de naves espaciales de 100 años

El 15 de junio de 2011, DARPA anunció el Simposio público de estudio de naves espaciales de 100 años , organizado por el director de la Oficina de Tecnología Táctica de DARPA, David Neyland, con NASA Ames como agente de ejecución. [21] DARPA planeó alentar el diálogo sobre "todos los aspectos del vuelo interestelar... con la esperanza de que participen especialistas en ética, abogados, escritores de ciencia ficción, tecnólogos y otros". [21] DARPA sostuvo que las "consecuencias útiles e imprevistas de dicha investigación -beneficios desde una mejor propulsión hasta el almacenamiento de energía y el soporte vital- pueden en última instancia beneficiar al Departamento de Defensa y a la NASA, así como al sector privado y comercial". [21]

DARPA y la NASA solicitaron artículos para el simposio sobre temas que incluían: [21]

Tres días antes del inicio del simposio, la entonces directora de DARPA, la Dra. Regina E. Dugan , y su adjunto, el Dr. Kaighan (Ken) Gabriel, discutieron el plan y la intención del simposio con Neyland y le solicitaron que cancelara todo el evento. Neyland explicó lo visible y público que era, con viajeros del mundo ya en camino para asistir. Sugirió que cancelarlo tendría un impacto más negativo que permitir que se llevara a cabo. Dugan y Gabriel aceptaron permitir que se llevara a cabo el simposio, pero exigieron que se eliminaran todos los logotipos y emblemas de DARPA y NASA, así como que se restringiera la participación del personal de DARPA. También insistieron en que no se permitirían videos, grabaciones de audio ni fotografías públicas, y que no se publicarían oficialmente actas ni artículos.

El simposio se celebró en Orlando, Florida, del 30 de septiembre al 2 de octubre de 2011. Incluyó presentaciones sobre la tecnología, la biología, la física, la filosofía, la sociología y la economía de los vuelos interestelares. [22] Se presentaron más de 500 artículos y asistieron más de 700 personas. Algunos artículos seleccionados de la conferencia se publicaron en el Journal of the British Interplanetary Society. [23]

Neyland, que organizó el estudio de un año sobre naves espaciales, dio la bienvenida y la presentación en el simposio, pero ningún otro miembro del personal de DARPA habló. Ningún funcionario de alto nivel de la NASA habló en el simposio, excepto Pete Worden , director del Centro de Investigación Ames de la NASA en California, a quien Neyland describió como un "co-conspirador" y que a menudo era considerado un inconformista en la agencia espacial. [4]

En 2012, después de que la Fundación Jemison fuera nombrada ganadora de la subvención DARPA 100YSS, organizó el segundo simposio en Houston . Se presentaron artículos sobre muchos temas relacionados con el vuelo interestelar y las bases organizativas. En 2013 y 2014 se celebraron simposios en Houston, [24] y un quinto en noviembre de 2015. [25] El sexto simposio se celebró en Nairobi, Kenia, del 31 de enero al 4 de febrero de 2023. [26] [27]

Propiedad intelectual 100YSS

Por diseño, DARPA invirtió en los instrumentos de propiedad intelectual para apoyar la selección final de una organización que llevara adelante la visión de 100YSS. DARPA estableció y registró los derechos de autor del sitio web 100YSS.org y registró como marca registrada los nombres, acrónimos, logotipos y material gráfico originales. Cuando se otorgó la subvención de 100YSS, los derechos de propiedad intelectual y las marcas registradas de 100YSS pasaron a perpetuidad a la nueva organización 100YSS.

Base

El estudio 100 Year Starship fue el nombre del proyecto de un año de DARPA para explorar el desarrollo de un modelo viable y sostenible para la inversión persistente y a largo plazo del sector privado en la miríada de disciplinas necesarias para hacer que los viajes espaciales interestelares sean practicables y factibles. [2] El resultado del estudio fue la selección de una organización para llevar adelante la visión. La oferta ganadora fue la Fundación Dorothy Jemison para la Excelencia, en asociación con Icarus Interstellar y la Fundación para el Desarrollo Empresarial, dirigida por la médica estadounidense y ex astronauta de la NASA Mae Jemison . [6] [7] En 2012, el consorcio recibió una subvención de $ 500,000 para continuar trabajando. La nueva organización recibió la propiedad intelectual 100YSS de DARPA y mantuvo el nombre organizacional 100 Year Starship. [28] Se planeó que la Fundación Dorothy Jemison para la Excelencia se asociaría con Icarus Interstellar, donde este último trabajaría en los desafíos técnicos de 100YSS. [28] [29]

Después de que la Fundación Jemison fuera nombrada ganadora de la subvención, organizó el segundo simposio en Houston . Se presentaron artículos sobre muchos temas relacionados con los vuelos interestelares y las bases organizativas. En 2013 y 2014 también se celebraron simposios en Houston, [24] y un quinto se celebró en Austria en noviembre de 2015. [25]

Premios Canopus

En 2015, el proyecto 100 Year Starship organizó sus primeros Premios Canopus a la excelencia en la escritura interestelar. [30] Los ganadores se anunciaron el 30 de octubre de 2015 en el simposio: [31]

En 2017 se realizó un segundo concurso de premios Canopus. [32] [33] Los ganadores fueron:

Se ha anunciado un tercer concurso de premios Canopus para 2023. [34] Para el premio de 2023 se introdujo una nueva categoría, "Ficción breve local original", abierta a escritores de África continental. [35] Los finalistas, por categoría, son:

Crítica

En 2012, el senador estadounidense Tom Coburn nombró a la Nave Estelar de los 100 Años como uno de los 100 proyectos de gasto gubernamental más derrochadores. Coburn citó específicamente un taller de la Nave Estelar de los 100 Años que incluía una sesión titulada "¿Murió Jesús también por los klingon ?", en la que se debatían las implicaciones para la filosofía cristiana de que se encontrara vida en otros planetas. [36] [37]

Véase también

Referencias

  1. ^ abc "DARPA/NASA buscan inspirar investigación y desarrollo multigeneracional (comunicado de prensa de DARPA del 28 de octubre de 2010)" (PDF) . 100yss.org . 2011-07-09. Archivado desde el original (PDF) el 2011-09-15 . Consultado el 2022-12-12 . DARPA también anticipa que los avances logrados por dichas tecnologías tendrán una relevancia sustancial para las áreas de misión del Departamento de Defensa (DoD), que incluyen propulsión, almacenamiento de energía, biología/soporte vital, computación, estructuras, navegación y otras.
  2. ^ abcdef "DARPA publica solicitud de información para el estudio de 100 años de Starship". darpa.mil . 2011-05-05. Archivado desde el original el 2011-09-03 . Consultado el 2022-12-12 .
  3. ^ Overbye, Dennis (18 de agosto de 2011). "Ofreciendo fondos, la agencia estadounidense sueña con enviar humanos a las estrellas". The New York Times .
  4. ^ ab Chang, Kenneth (17 de octubre de 2011). "Not Such a Stretch to Reach for the Stars" (No es tan difícil alcanzar las estrellas). The New York Times . Consultado el 21 de mayo de 2014 .
  5. ^ Belfiore, Michael (30 de septiembre de 2011). "To Infinity and Beyond at DARPA's 100-Year Starship Symposium". Popular Mechanics . Consultado el 21 de mayo de 2014 .
  6. ^ ab Weinberger, Sharon (5 de enero de 2012). "Ex astronauta liderará el proyecto de la nave espacial". BBC News . Consultado el 21 de mayo de 2014 .
  7. ^ ab Gilster, Paul (6 de enero de 2012). «Se anuncia el ganador del 100º aniversario de Starship». Centauri Dreams . Consultado el 28 de agosto de 2016 .
  8. ^ "Simposios de naves espaciales de 100 años". Archivado desde el original el 24 de julio de 2017. Consultado el 12 de diciembre de 2022 .
  9. ^ ab "Simposio conmemorativo Robert H. Goddard de la Sociedad Astronáutica Estadounidense de 2011: esfuerzos conjuntos de DARPA y NASA, presentación de David Neyland, DARPA". 1 de abril de 2011. Consultado el 12 de diciembre de 2022 .
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  11. ^ Gilster (Centauri Dreams), Paul (21 de agosto de 2011). "Robert Heinlein y el estudio de las naves espaciales de 100 años". Gizmodo . Consultado el 12 de diciembre de 2022. Neyland atribuye a Heinlein la idea que inspiró el estudio de las naves espaciales de 100 años, pero también señaló a Julio Verne, cuyo libro De la Tierra a la Luna apareció en 1865.
  12. ^ Page, Lewis (3 de noviembre de 2010). "DARPA, NASA team on '100-Year Starship' project: plan to invent Heinlein style miracle nonprofit first". The Register . Consultado el 18 de junio de 2014. El estudio 100-Year Starship examinará el modelo de negocios necesario para desarrollar y madurar una cartera de tecnología que permita los vuelos espaciales tripulados de larga distancia dentro de un siglo.
  13. ^ ab "Worden de la NASA Ames revela el programa 'Nave de los Cien Años' financiado por DARPA « Kurzweil". kurzweilai.net . 2010-10-18 . Consultado el 2022-12-12 .
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Enlaces externos