Una motocicleta personalizada es una motocicleta con cambios estilísticos y/o estructurales con respecto a la máquina "estándar" producida en masa que ofrecen los principales fabricantes. Las motocicletas personalizadas pueden ser únicas o fabricarse en cantidades limitadas. Si bien los motociclistas individuales han alterado la apariencia de sus máquinas desde los primeros días del motociclismo, las primeras motocicletas individualizadas específicamente etiquetadas como "Custom" aparecieron a fines de la década de 1950, aproximadamente al mismo tiempo en que el término se aplicaba a los automóviles personalizados .
En la década de 1960, los artesanos del custom como Arlen Ness y Ben Hardy crearon nuevos estilos de motos customizadas, las chopper . En la década de 1990 y principios de la de 2000, las customizadas costosas como las construidas por Orange County Choppers , Jesse James 's West Coast Choppers , [1] Roger Goldammer se convirtieron en símbolos de estatus de moda. También hay empresas que están recuperando el pin striping , como Kenny Howard (también conocido como Von Dutch) y Dean Jeffries de la década de 1950, con un esfuerzo continuo por mantener vivo el pin striping. Las choppers de las décadas de 1960 y 1970 encajan en esta categoría.
Algunos fabricantes de motocicletas, como Harley-Davidson y Honda , incluyen la palabra "custom" como parte del nombre de un modelo. El segmento de custom de fábrica se ha convertido en el más visible en la industria custom en los últimos años. La custom de fábrica original fue la Harley-Davidson Super Glide de 1971 , diseñada por Willie G. Davidson , que, imitando la escena custom de la época, combinó la horquilla de una Sportster con el chasis y el motor de una Big Twin Electra Glide , fundando así un estilo imitado por muchos otros fabricantes desde entonces. [2] [3] [4] La Harley-Davidson VRSC a menudo ha sido completamente personalizada por entusiastas y talleres independientes, desde kits de carrocería hasta ruedas personalizadas y letras para neumáticos . [5]
Los productores de mayor volumen, como American IronHorse, Bourget, Big Dog y BMC, construyen motocicletas personalizadas que también deben cumplir con los requisitos básicos de seguridad establecidos por el Departamento de Transporte de los EE. UU . Las motocicletas personalizadas de fábrica permiten al comprador seleccionar entre una amplia gama de opciones, estilos de pintura, tamaños de motor y accesorios, sin dejar de tener la confianza, el soporte, la garantía y las opciones de financiación que suelen estar asociadas a los principales fabricantes de producción. Las motocicletas personalizadas de fábrica normalmente no ofrecen la individualidad total de una motocicleta construida en casa o una "moto personalizada única", pero comparten gran parte del atractivo de una motocicleta personalizada y muchos de los beneficios de una motocicleta de producción de fábrica.
A principios de la década de 2010, una nueva generación de motocicletas llamadas mini motos o scooters (motocicletas) ganó popularidad. [6] A mediados de 2010, numerosas motocicletas pequeñas inundaron el mercado, incluidas Vespa y la Honda Grom , también conocida como Honda MSX.
