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Serie Keisei 3100

La serie Keisei 3100 (京成3100形) es un tipo de tren eléctrico de unidad múltiple (EMU) operado por el operador ferroviario privado Keisei Electric Railway en los servicios de la línea Narita Sky Access . La velocidad máxima de la serie Keisei 3100 es de 120 km/h (75 mph). [3]

Formación

A fecha de 13 de noviembre de 2021, la flota consta de seis [4] conjuntos de 8 vagones que se forman de la siguiente manera. El vagón 1 se encuentra en el extremo del aeropuerto de Narita. [5]

Interior

El interior incluye pantallas de información para pasajeros, cámaras de seguridad , [6] y espacios para sillas de ruedas. [7] El alojamiento de los asientos consta de asientos longitudinales en toda su extensión e incluye asientos plegables, con el fin de proporcionar más espacio para el equipaje. [ 5] Además, los respaldos de los asientos son aproximadamente 170 milímetros (6,7 pulgadas) más altos que los de la serie 3000. [5]

Historia

En 2019 se construyeron dos trenes de ocho vagones. [5] Los trenes entraron en servicio el 26 de octubre de 2019. [8] La entrega de un tercer tren, el 3153, comenzó el 7 de julio de 2020. [9]

El 29 de septiembre de 2021, Keisei anunció que se esperaba que los nuevos vagones 3155 y 3156 entraran en servicio el 12 de noviembre y el 30 de septiembre de 2021, respectivamente. Estos dos vagones se diferencian de los anteriores en que cuentan con escaleras al final de los vagones 1 y 8 para permitir una evacuación rápida en caso de emergencia. [4] [ Necesita actualización ]

Los trenes de la serie 3100 y de la serie Shin-Keisei 80000 se desarrollaron conjuntamente. [10] [11]

A principios de 2023, Keisei anunció que se compraría un equipo adicional como parte de su plan de inversión de capital para 2023. [12] Este equipo entró en servicio el 18 de junio de 2023. [13]

Referencias

  1. ^ "京成3100形が京急久里浜へ" [Tren serie Keisei 3100 para Keikyu Kurihama]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 29 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2019 . Consultado el 27 de octubre de 2021 .
  2. ^ と れ い ん(en japonés) (edición de febrero de 2020). Japón: エリエイ. 2020. pág. 9. ASIN  B082JNN7CB.
  3. ^ "Serie Keisei 3100 — Trainspo". trainspo.com . Consultado el 22 de noviembre de 2022 .
  4. ^ ab "京成3100形3156編成,9月30日から営業運転を開始" [La serie Keisei 3100 configuró el 3156 para iniciar su operación comercial a partir del 30 de septiembre]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 30 de septiembre de 2021 . Consultado el 13 de noviembre de 2021 .
  5. ^ abcde Ueshin, Daisuke (14 de octubre de 2019). "京成電鉄3100形、新型車両の概要は - 利用者の声受け座席に工夫も" [Serie Keisei Electric Railway 3100, una descripción general del nuevo vehículo]. news.mynavi.jp (en japonés). Corporación Mynavi. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2019 . Consultado el 16 de octubre de 2019 .
  6. ^ "2019年秋デビュー、15年ぶりの新形式車両「3100形」を導入——京成電鉄発表" [debut en otoño de 2019, introducción del nuevo modelo "serie 3100" por primera vez en 1 5 años: se anuncia el ferrocarril eléctrico Keisei ]. tetsudo-ch.com (en japonés). EXPRESS Co., Ltd. 11 de abril de 2019. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2019 . Consultado el 16 de octubre de 2019 .
  7. ^ "京成電鉄, 3100 形を報道陣に公開". Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 10 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2019 . Consultado el 16 de octubre de 2019 .
  8. ^ "京成3100形が営業運転を開始" [La serie Keisei 3100 comienza a operar comercialmente]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 27 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2019 . Consultado el 29 de octubre de 2019 .
  9. ^ "京成3100形3153編成が甲種輸送される". Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 9 de julio de 2020. Archivado desde el original el 9 de julio de 2020 . Consultado el 9 de julio de 2020 .
  10. ^ "京成16 年ぶり新型車 成田スカイアクセス線・訪日客、バリアフリーに対応 犯罪抑止へ防犯カメラも" [El nuevo modelo de Keisei por primera vez en 16 años, Narita Sky Access Line ・ Visitantes a Japón, también seguridad cámaras, sin barreras]. chibanippo.co.jp (en japonés). CHIBA NIPPO CO.,LTD. 13 de abril de 2019. Archivado desde el original el 25 de julio de 2019 . Recuperado el 14 de octubre de 2019 .
  11. ^ とれいん[ Tren ] (en japonés) (edición de febrero de 2020). Japón: エリエイ. 2020. pág. 9. ASIN  B082JNN7CB.
  12. ^ "京成, 2023年度の鉄道事業設備投資計画を発表 〜新形式「3200形」を設計へ〜" [Keisei Railway anuncia nuevo plan de inversión de capital para 2023 Material rodante serie 3200]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). 22 de mayo de 2023. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2023 . Consultado el 22 de mayo de 2023 .
  13. ^ "京成3100形3157編成,6月18日から営業運転を開始" [La serie Keisei 3100 configuró el 3157 para entrar en servicio el 18 de junio de 2023]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). 17 de junio de 2023. Archivado desde el original el 17 de junio de 2023 . Consultado el 20 de junio de 2023 .

Enlaces externos

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