La serie Keisei AE (京成AE形) fue un tipo de tren eléctrico de unidad múltiple (EMU) de corriente continua operado por el operador ferroviario privado Keisei Electric Railway en los servicios exprés limitados Skyliner hacia y desde el Aeropuerto Internacional de Narita en Japón. "AE" significaba "Airport Express" (Expreso del aeropuerto). [1] Los primeros trenes se entregaron en 1972 y funcionaron entre 1973 y 1993, y fueron reemplazados por los EMU de la serie Keisei AE100 .
En marzo de 1972 se entregaron cinco juegos de seis coches, que entraron en servicio a partir de diciembre de 1973 en servicios exprés limitados con asientos reservados entre Keisei Ueno en Tokio y Keisei Narita antes de la apertura del cercano aeropuerto de Narita. [1] Los nuevos servicios Skyliner comenzaron el 21 de mayo de 1978, prestando servicio a la estación original del aeropuerto de Narita (actual estación Higashi-Narita ), y se entregaron otros dos juegos de la serie AE de seis coches a tiempo para el inicio de estos servicios. [1] Los juegos se alargaron de seis a ocho coches a partir de julio de 1990 antes del inicio de los servicios a la nueva estación del aeropuerto de Narita directamente debajo del complejo aeroportuario en marzo de 1991. [1] La prolongación de los juegos implicó reconstruir algunos de los coches de conducción originales como coches intermedios, formando una flota de cinco juegos de ocho coches a partir de siete juegos de seis coches, y se desecharon dos coches sobrantes. [1] Los equipos de la serie AE se eliminaron gradualmente a partir de junio de 1990 con la introducción de los nuevos equipos de la serie AE100 , y el 27 de junio de 1993 se realizó una prueba final de funcionamiento. [1]
Tras la retirada de la flota, los bogies y los equipos de control se reutilizaron con nuevas carrocerías para formar una flota de cinco EMU de cercanías de la serie 3400 de ocho coches . [1]
El coche AE29 (coche 2) de la serie AE30 fue desguazado debido a los daños causados por el fuego sufridos en un ataque incendiario al Comité Nacional dependiente de esta Liga Comunista Revolucionaria que tuvo lugar el 5 de mayo de 1978.
Un automóvil, el AE61, se conserva en el depósito Sogo en Shisui , prefectura de Chiba. [2]
