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serie 115

La serie 115 ( 115系, 115-kei ) es un tipo de tren eléctrico de unidad múltiple (EMU) de CC desarrollado por los Ferrocarriles Nacionales de Japón (JNR) y ahora operado por West Japan Railway Company (JR-West) y Shinano Railway . [2]

Operaciones

JR Este

JR East operó su último tren de la serie 115 el 11 de marzo de 2022. [3] Anteriormente se utilizaron trenes de la serie 115 en la línea Shōnan-Shinjuku , línea Takasaki , línea Utsunomiya , línea principal Chuo (línea este), línea Shinonoi , línea Oito , Agatsuma. Línea Ryomo , Línea Joetsu , Línea principal Shinetsu , Línea Yahiko y Línea Echigo .

JR-Oeste

Actualmente utilizado en la línea Hakubi , línea Maizuru , línea Sagano , línea principal Sanin y línea principal Sanyō.

Centro JR

Utilizado anteriormente en la línea Minobu , la línea Gotemba y la línea principal Tōkaidō . Los conjuntos propiedad de JR East operan actualmente en la línea JR Central Iida y la línea principal Chūō (línea oeste).

Ferrocarril Shinano

Actualmente utilizado en la Línea Ferroviaria Shinano . Inicio del retiro en julio de 2020 con el debut de la nueva serie SR1 el 4 de julio de 2020. [4]

Variantes

Serie 115-0

Se trata de una versión de línea montañosa y para climas fríos de la anterior serie 113 . Los primeros ejemplares se introdujeron en 1963 en la línea Takasaki desde Ueno .

Serie 115-300

Versión con aire acondicionado introducida a partir de 1973.

Serie 115-1000

Introducido en 1978 con una mayor inclinación del asiento y un rendimiento mejorado en climas fríos.

Serie 115-2000

Versión para el área de Hiroshima, Shimonoseki y Shizuoka introducida en 1978. Especificaciones basadas en la serie 115-1000.

Serie 115-3000

Versión de dos puertas introducida en noviembre de 1982 para reemplazar las EMU de la serie 153 en los servicios "Rapid" en el área de Shimonoseki.

Serie 115-3500

Antiguos coches de dos puertas MoHa 117 y MoHa 116 de la serie 117 convertidos en mayo de 1992 para su uso en las áreas de Okayama e Hiroshima.

Serie 115-6000

Juegos de 2 autos JR-West convertidos en 1999 mediante la construcción de nuevas cabinas en un extremo de los antiguos autos MoHa (motores sin conducción).

Variaciones de librea

Libreas especiales

En enero de 2017, el conjunto N3 con base en Niigata se volvió a pintar con la "librea Niigata" original de rojo y amarillo que anteriormente llevaban los trenes EMU de la serie JNR 70. [5]

En abril de 2017, el juego de tres vagones S7 de Shinano Railway se volvió a pintar con los colores originales de Nagano en color crema y verde como parte de la campaña promocional del área de Shinshu que se llevará a cabo de julio a septiembre de 2017 .

En septiembre de 2017, el conjunto N37 con sede en Niigata se volvió a pintar con la primera librea del "área de Niigata". [7]

Retiro

Los retiros comenzaron por primera vez en 1985 tras la introducción de la serie 211. La serie 115 se fue eliminando gradualmente en algunos servicios. Las primeras unidades fueron desguazadas en 1987.

Ejemplos conservados

KuMoHa 115 1061 en el Museo del Ferrocarril de Niitsu

Está previsto que el antiguo vagón de JR East End, KuMoHa 115 1061, se exhiba en el Museo del Ferrocarril Niitsu de la ciudad de Niigata en Niitsu, Niigata, entre julio y septiembre de 2017. [8] El vagón KuHa 115 1106 se conserva en un onsen en Chikuma, Nagano . [9]

Referencias

  1. ^ ab 115系電車のプロフィール[Perfil de la EMU serie 115]. La sesión pictórica del ferrocarril . 59 (820): 10–32. Julio de 2009. ISSN  0040-4047.
  2. ^ Jēāru zensharyō handobukku: Revista Rail 2009 JR全車輌ハンドブック2009[ Manual de material rodante de JR 2009 ]. Japón: Neko Publishing. 2009.ISBN​ 978-4-7770-0836-0.
  3. ^ "ＪＲ東115系がラストラン" [Última ejecución de la serie JR East 115]. 11 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2022 . Consultado el 11 de marzo de 2022 .
  4. ^ "しなの鉄道所属115系電車（S6・S23編成）の引退について" [Retiro de los conjuntos S6 y S23] (PDF) (en japonés). Ferrocarril Shinano. 26 de junio de 2020. Archivado desde el original (PDF) el 27 de junio de 2020 . Consultado el 20 de febrero de 2023 .
  5. ^ 115系N3編成が新潟車両センターへ [El conjunto N3 de la serie 115 se trasladó a Niigata Depot]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 20 de enero de 2017. Archivado desde el original el 21 de enero de 2017 . Consultado el 21 de enero de 2017 .
  6. ^ しなの鉄道 115系”初代長野色”運転開始[La serie Shinano Railway 115 entra en servicio con la "decoración original de Nagano"]. Revista Tetsudo Daiya Joho (en japonés). vol. 46, núm. 398. Japón: Kotsu Shimbun. Junio ​​de 2017. p. 73.
  7. ^ 一次新潟色になった115系N37編成が新潟車両センターへ [El conjunto N37 de la serie 115 se mudó a Niigata Depot después de repintarlo con la primera librea de Niigata]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 23 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2017 . Consultado el 24 de septiembre de 2017 .
  8. ^ 新津鉄道資料館 新規実物車輌展示 [Nuevas exhibiciones de material rodante en el Museo del Ferrocarril Niitsu de la ciudad de Niigata]. Tetsudo Hobidas (en japonés). Japón: Neko Publishing Co., Ltd. 7 de junio de 2017. Archivado desde el original el 8 de junio de 2017 . Consultado el 8 de junio de 2017 .
  9. ^ "総額5000 万円超かけた保存に鉄道ファン感心、「115系」車両お披露目 千曲市の温泉施設". shinmai.co.jp (en japonés). El Shinano Mainichi Shimbun. 10 de septiembre de 2023. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2023 . Consultado el 11 de septiembre de 2023 .

enlaces externos

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