La serie Meitetsu 1200 (名鉄1200系) es un tipo de unidad múltiple eléctrica (EMU) operado por el operador ferroviario privado Nagoya Railroad (Meitetsu) en Japón desde 1988. [2] Los trenes constan de dos series 1000 (o 1030) de estilo expreso limitado. serie) automóviles y cuatro automóviles de estilo suburbano serie 1200 (o serie 1230).
A partir del 1 de abril de 2015 [actualizar], la flota consta de 12 conjuntos de seis vagones de la serie 1000/1200 y tres conjuntos de seis vagones de la serie 1030/1230, formados de la siguiente manera. [3] Conjuntos de cuatro vagones de la serie 1000 formados únicamente por vagones de estilo expreso limitado también operados anteriormente. [4]
Los conjuntos originales de la serie 1000 de cuatro vagones se formaron de la siguiente manera: [4] Estos fueron retirados del servicio regular en diciembre de 2008 y todos fueron retirados en abril de 2009. [5]
Los vagones de las series 1000 y 1030 tienen asientos reclinables unidireccionales con una distancia entre asientos de 1000 mm (39 pulgadas), mientras que los vagones de las series 1200 y 1230 tienen asientos transversales abatibles. [2]
Los trenes de la serie 1000 se introdujeron por primera vez en 1988, como conjuntos de cuatro vagones formados íntegramente por vagones de estilo expreso limitado. [2] Entre 1991 y 1992, seis de los conjuntos de cuatro vagones (1011 a 1016) se dividieron y se combinaron con cuatro vagones de estilo de cercanías de la serie 1200 para crear nuevos conjuntos mixtos de seis vagones de la serie 1000/1200. [2]
En 1992, se construyeron cuatro trenes más de seis vagones, reutilizando el equipo eléctrico de los vagones EMU " Panorama Car " de la serie 7500 retirados del mercado y de la serie 1030/1230 clasificada. [2] Estos trenes se diferenciaban de los trenes anteriores de la serie 1000/1200 en que todos los vagones estaban motorizados. [2] El tren 1134 se convirtió en un tren de cercanías de cuatro vagones de la serie 1380 en 2002 después de que los vagones del expreso limitado (serie 1030) sufrieran daños por colisión y tuvieran que ser desguazados. [2]
A partir de 2015, la denominación de los trenes se estandarizó simplemente como "serie 1200". [6]
Los cuatro coches restantes se retiraron del servicio regular desde el inicio de la revisión del horario el 27 de diciembre de 2008. [5] El conjunto 1001 se utilizó en un recorrido especial de despedida el 18 de abril de 2009. [5] Algunos de los equipos eléctricos de estos conjuntos se están reutilizando en las unidades eléctricas de cercanías de la serie 5000. [2]
La serie 1030 también se suspendió cuando el último equipo de la serie 1030 en funcionamiento (1131) se retiró del servicio el 18 de marzo de 2019, después de que se terminara la renovación de todos los demás equipos de la serie 1200 ese mismo año. [7]
A partir del año fiscal 2015, está previsto renovar tres trenes de la serie 1200 de 6 vagones (18 vehículos) con nuevos interiores y decoración exterior. [6] El primer tren tratado, el 1112, se presentó en agosto de 2015. [8] El trabajo de renovación incluye la sustitución del panel de cabecera original "Panorama Super" por un indicador de destino LED de color y una nueva decoración similar a la que llevan los trenes de la serie 2200. [6 ]
