La ruta 3 del tranvía de Melbourne es una ruta de tranvía de la red de tranvías de Melbourne que da servicio a la ciudad de Melbourne en Victoria , Australia. Operada por Yarra Trams , la ruta es de color azul claro y se extiende desde la Universidad de Melbourne hasta Malvern East a lo largo de 14,9 kilómetros (9,3 millas) de vía doble a través de Swanston Street , St Kilda Road y Caulfield . Se presta servicio desde el depósito de Glenhuntly utilizando tranvías de clase Z y B. Hasta octubre de 2023, la ruta 3 funcionó como 3a los fines de semana, desviándose a través de St Kilda Beach .
Los orígenes de la ruta 3 se encuentran en líneas de tranvía independientes. El tramo de vía entre Queensberry Street (parada 4) y Brighton Road (parada 35) es el tramo más antiguo de esta ruta, que se remonta al tranvía por cable de Brighton Road, inaugurado el 11 de octubre de 1888 por la Melbourne Tramway & Omnibus Company . Esta línea de tranvía por cable fue electrificada por etapas por la Melbourne & Metropolitan Tramways Board . El tramo entre Domain Interchange (parada 20) y St Kilda Junction (parada 30) se electrificó el 27 de diciembre de 1925. El tramo entre Queensberry Street y City Road (cerca de la parada 14) se electrificó el mismo día. La línea entre City Road y Domain Interchange se electrificó el 24 de enero de 1926, y la línea entre St Kilda Junction y Carlisle Street (parada 35) se electrificó finalmente el 29 de agosto de 1926.
El tramo de la ruta 3 entre Brighton Road (parada 35) y Malvern East (Darling Road) fue construido por el Prahran & Malvern Tramways Trust (PMTT). Inicialmente, se inauguró una línea desde St Kilda Beach hasta Hawthorn Road a lo largo de Carlisle Street/Balaclava Road el 12 de abril de 1913. Esta línea fue extendida hacia el este por el PMTT desde Hawthorn Road hasta Darling Road, Malvern East el 13 de noviembre de 1913. [1] Mientras tanto, el Melbourne, Brunswick & Coburg Tramways Trust (MBCTT) construyó el tramo de la Ruta 3 al norte de Queensberry Street hacia la Universidad de Melbourne. Este tramo se inauguró el 31 de octubre de 1916.
El 12 de noviembre de 1961, los tranvías que circulaban por la Ruta 3 (ruta 4D antes de 1970) los domingos fueron reemplazados por la ruta de autobús 377 para ahorrar costes operativos. Los tranvías de los domingos se restablecieron el 8 de agosto de 1993 tras la abolición de los conductores. [2]
La ruta 3 se asignó a la línea entre la ciudad ( Swanston Street ) y Malvern East (Darling Road) el 1 de noviembre de 1970, tras una importante revisión del número de ruta de los tranvías que circulaban por Swanston Street. [3] Antes de esto, la línea era gestionada por la Ruta 4D, una asignación que se remonta a 1930. Los tranvías terminaban tradicionalmente en la terminal de Victoria Street , pero tras un accidente en 1991, los tranvías terminaron en el cruce de Queensberry Street. Debido a la congestión durante las horas punta en el cruce, algunos tranvías continuaron hacia el norte hasta la Universidad de Melbourne. Finalmente, el 17 de enero de 1996, se construyó una derivación permanente en la Universidad de Melbourne . A partir de entonces, los tranvías de la ruta 3 se modificaron para funcionar a tiempo completo hasta la Universidad de Melbourne. [4]
Durante los Juegos de la Commonwealth de 2006 , la ruta pasó a ser la 53 y se extendió hasta West Coburg durante las horas pico y hasta las vías de acceso de Dudley Street durante las horas de menor demanda, desde Domain Interchange , a lo largo de la ruta 55 para aliviar la congestión a lo largo de St Kilda Road . [5]
El 31 de enero de 2009, la ruta 3 se modificó los fines de semana para formar la ruta 3a, desviándose de la ruta regular en St Kilda Junction y viajando a través de Fitzroy Street , The Esplanade y Carlisle Street para volver a unirse a la ruta regular en la esquina de St Kilda Road y Carlisle Street. Esto fue para aliviar el hacinamiento en la ruta 16. [ 6] [7] La ruta 3a dejó de operar después del 29 de octubre de 2023, y todos los servicios operan como ruta 3 durante la semana. [8]
La ruta 3 opera desde la Universidad de Melbourne y viaja hacia el sur a través del CBD en Swanston Street a través de las estaciones Melbourne Central y Flinders Street . Después de cruzar el río Yarra , continúa hacia el sur por St Kilda Road y gira hacia el este por Carlisle Street, Balaclava y luego viaja a través de St Kilda East , donde Carlisle Street se convierte en Balaclava Road, y continúa hacia el este por Caulfield North . Después de pasar la estación de Caulfield , cruza Dandenong Road y continúa hacia el este por Waverley Road, Malvern East , y termina en Darling Road.
Entre el 31 de enero de 2009 y el 29 de octubre de 2023, los fines de semana, la ruta 3 funcionó como ruta 3a, desviándose de la ruta regular en St Kilda Junction y viajando a través de St Kilda en Fitzroy Street , The Esplanade y Carlisle Street, pasando por St Kilda Beach y Luna Park antes de reincorporarse a la ruta regular en la esquina de St Kilda Road y Carlisle Street. [6] [7]
Los trayectos cortos o desviados de la línea 3 continúan funcionando como línea 3a (al igual que otros números de línea de tranvía). Sin embargo, no es una línea exclusiva por derecho propio.
La ruta 3 (y anteriormente 3a) opera desde el depósito de Glenhuntly y está predominantemente operada por tranvías de clase Z , aunque también se utilizan tranvías de clase B. [9] [10] [11]
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