La estación Shimo-kitazawa (下北沢駅, Shimo-kitazawa-eki ) es una estación de intercambio en las líneas Odakyu Odawara y Keio Inokashira ubicada en Kitazawa, Setagaya, Tokio , y operada conjuntamente por los operadores ferroviarios privados Odakyu Electric Railway y Keio Corporation .
La estación da nombre al barrio de Shimokitazawa , en la esquina sur del distrito de Kitazawa, que es una zona muy popular entre los jóvenes. Incluye pequeñas tiendas independientes, cafés, salas de música en vivo y teatros.
La estación de Shimo-kitazawa está comunicada por la línea Odakyu Odawara desde Shinjuku en Tokio, y también por la línea Keio Inokashira de 12,7 km (7,9 mi) desde Shibuya en Tokio hasta Kichijōji . Ubicada entre Ikenoue y Shindaita , está a 3,0 km (1,9 mi) de la terminal de Shibuya de la línea Inokashira. [1]
En la línea Keio Inokashira, tanto los servicios "locales" que recorren todas las estaciones como los servicios "exprés" con paradas limitadas paran en esta estación. En la línea Odakyu Odawara, solo los servicios "exprés" con paradas limitadas pasan por esta estación.
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Las líneas Odakyu Odawara y Keio Inokashira se cruzan en esta estación, y la línea Keio tiene vías elevadas por encima de la línea Odakyu. Después de un importante proyecto de reconstrucción de la estación, las líneas Odakyu se trasladaron en marzo de 2013 desde su posición anterior en la superficie a nuevas plataformas tres pisos bajo tierra. Las obras de construcción adicionales, que finalizaron en 2018, separaron los trenes de la línea exprés de los trenes de la línea local, un nivel por encima. Ahora, la ruta de cuatro vías que anteriormente terminaba en Umegaoka está completa hasta la estación Yoyogi-Uehara .
Una característica inusual de la estación Shimo-kitazawa durante muchos años fue el uso de una única puerta de entrada para dos líneas y sistemas de emisión de billetes independientes; esto era un legado de la antigua propiedad de la línea Inokashira por parte de Odakyu. Además, no había puertas de entrada entre las dos líneas. Sin embargo, como parte de un importante proyecto de construcción de renovación de la estación, esto se cambió en marzo de 2019. Ahora, ambas líneas tienen entradas y puertas de entrada independientes, y es necesario salir y entrar por las puertas de entrada para cambiar de línea.
La estación de Odakyu consta de dos plataformas insulares subterráneas ubicadas en el primer y segundo nivel del sótano, y que dan servicio a dos vías cada una.
La estación de Keio consta de una plataforma elevada que da servicio a dos vías. [2]
La sección de Odakyu se inauguró el 1 de abril de 1927 y la sección de Keio el 1 de agosto de 1933. [1]
A partir del 22 de febrero de 2013, se introdujo la numeración de estaciones en las líneas de Keio, y a Shimo-kitazawa se le asignó el número de estación IN05. [3]
A partir del 23 de marzo de 2013, los trenes utilizaron las nuevas plataformas subterráneas ubicadas en el tercer nivel del sótano (B3F), y las plataformas originales a nivel del suelo se retiraron del servicio. A partir del 3 de marzo de 2018, las plataformas del segundo nivel del sótano (B2F) se abrieron para su uso por parte de los servicios de todas las estaciones, mientras que las plataformas inferiores se utilizaron solo para servicios con paradas limitadas. [4]
La numeración de estaciones se introdujo en las plataformas de Odakyu en 2014 y a Shimo-kitazawa se le asignó el número de estación OH07. [5] [6]
En el año fiscal 2011, la estación de Keio fue utilizada por un promedio de 127.124 pasajeros diariamente. [7] Las cifras de pasajeros de los años anteriores se muestran a continuación.
En los datos de 2015 disponibles del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón, Shimo-kitazawa → Takadanobaba fue uno de los segmentos de tren entre las líneas más concurridas de Tokio durante las horas pico. [8]
35°39′41″N 139°40′3″E / 35.66139, -139.66750