La clase Diciotti es un buque de patrulla de alta mar de diseño italiano , actualmente en servicio con la Guardia Costera italiana , la Armada iraquí , las Fuerzas Armadas de Malta y el SENAN de Panamá . Estos barcos están diseñados y construidos por Fincantieri en la bahía de La Spezia para los astilleros Muggiano y Riva Trigoso .
Basada en la clase experimental anterior Saettia (Saettia MK1), la clase Diciotti (Saettia MK2) es una versión avanzada y mejorada con mayor longitud, más potencia y, por lo tanto, mayor resistencia de patrulla.
En 2003, las Fuerzas Armadas de Malta ordenaron un reemplazo para los antiguos barcos patrulleros de clase Kondor de Alemania del Este P29 , P30 y P31 , debido al aumento del flujo de refugiados del norte de África a Europa.
El diseño del P61 (Saettia MK3) proporciona una mitad trasera despejada al barco, lo que proporciona suficiente espacio con refuerzos para aterrizar un helicóptero , hasta del tamaño de un AW139 . El P61 tiene la capacidad de realizar patrullas hasta el estado del mar 5 y soportar condiciones del mar hasta el estado del mar 7. Puede lanzar una lancha patrullera semirrígida a través de una rampa de lanzamiento trasera hasta el estado del mar 4. Esta combinación de modificaciones aumenta el peso del barco a 450 toneladas y reduce la capacidad de tripulación estándar a 25. El alcance máximo de patrulla sin reabastecimiento de combustible a 20 nudos (37 km/h) es de 3000 millas náuticas (5600 km). [3]
El contrato, de 17 millones de euros y financiado íntegramente con cargo al V Protocolo Financiero Italo-Maltés, cubrió la construcción del buque junto con un paquete de formación y apoyo logístico asociado. El buque entró en servicio el 1 de octubre de 2005 y entró en servicio el 5 de noviembre de 2005. [4] El P61 es el buque insignia de las Fuerzas Armadas de Malta. [3]
El barco ha sido actualizado en 2017 con revisión y reacondicionamiento de motores (los motores Caterpillar sustituyen a los motores Isotta Fraschini), por Fincantieri, con un coste de alrededor de 7 millones de euros.
El 5 de junio de 2019, el P61 rescató las vidas de 147 inmigrantes que habían estado enviando llamadas de socorro en el área SAR de Malta. En total, los buques de la AFM rescataron a 370 inmigrantes en uno de los días más activos de la historia reciente para la marina. Los otros migrantes fueron rescatados por el P52 y el P21 . [5] [6]
El 11 de junio de 2019, el P61 rescató a 97 migrantes y los llevó sanos y salvos a Malta. Este rescate se produjo menos de una semana después de que este mismo barco rescatara a 147 migrantes. [7] [8] [9]
El 24 de agosto de 2019, P61 trajo a Malta un grupo de 356 migrantes. Esto sucedió después de que Malta finalmente decidiera darles un puerto seguro a estas almas que estuvieron a bordo del barco de la ONG Ocean Viking durante 14 días consecutivos. El gobierno maltés dijo que todos los migrantes serán reubicados en otros países de la UE. Este grupo resulta ser la llegada más grande del año hasta la fecha. [10]
El 13 de septiembre de 2023, el P61 partió de Malta rumbo a Libia en una misión de ayuda tras los catastróficos daños causados a la ciudad costera de Derna por el Medicane Daniel . A bordo del buque había 73 socorristas, entre ellos 31 miembros del CPD, 12 soldados, entre ellos médicos y enfermeras, y los 30 miembros de la tripulación que manejaban el barco. También había a bordo dos vehículos de rescate y un bote auxiliar. [11] [12]
El P61 regresó a su base en Malta el 17 de septiembre y los 73 miembros del escuadrón de ayuda regresaron sanos y salvos a su país de origen. [13]
En 2006, la nueva Armada iraquí firmó un contrato con el Gobierno italiano para comprar cuatro buques modificados de la clase Diciotti para patrullar su costa de 58 kilómetros. [14] [15] [16]
Los buques serán construidos por Fincantieri en Riva Trigoso , con modificaciones que incluyen una mayor capacidad de tripulación de 38. El contrato también incluye la prestación de apoyo logístico y entrenamiento de la tripulación, y cada tripulación completará un curso de capacitación de 7 semanas. En cooperación con la Marina Militare ( Marina italiana ), cada tripulación de puesta en servicio recibe un curso de simulador de puente de una semana en la Academia Naval de Livorno . [14]
En mayo de 2009, el primer buque, el buque de patrulla 701 llamado Fatah ( Victoria en árabe ), fue entregado en el astillero Muggiano , La Spezia. La tripulación había estado entrenando desde enero de 2009, y ahora se dirigía a Umm Qasr , un viaje de 20 días/5000 millas náuticas a través del Mediterráneo , el Canal de Suez y el Mar Rojo . [15] Allí, se completó el entrenamiento adicional, antes de que el buque asumiera las tareas de las patrullas de la Marina Real Británica , que luego volvieron a entrenar a la nueva tripulación. [15]
Los buques se utilizan para patrullar la zona económica exclusiva, controlar el tráfico marítimo, realizar búsquedas y salvamentos y combatir incendios .
Tras un acuerdo alcanzado en junio de 2010, Italia entregó el CP 902 Ubaldo Diciotti y el CP 903 Luigi Dattilo al SENAN – Servicio Nacional Aeronaval y Naval de Panamá como P 901 y P 902 en abril de 2014.
