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Barco misilístico tipo 22

El barco misilero Tipo 22 ( designación OTAN : clase Houbei ) [5] es una clase de barco de la Armada del Ejército Popular de Liberación de China . El primer barco fue botado en abril de 2004 por el Astillero Hudong-Zhonghua en Shanghái . Los barcos incorporan características furtivas y se basan en cascos de catamarán perforadores de olas diseñados en Australia que son más estables que otras naves de misiles rápidos en condiciones de alta mar. [6] 82 de estos barcos misileros están actualmente en servicio y se han producido tres flotillas en un lapso de siete años, [2] operando en escuadrones de ocho buques cada uno. [7]

Diseño

Las embarcaciones de ataque rápido Tipo 22 son la incorporación de China a una lista cada vez mayor de embarcaciones de ataque armadas con misiles, que incluyen el barco misilístico de clase Hamina de Finlandia y el barco patrullero de clase Skjold de Noruega . El diseño del catamarán perforador de olas puede significar una reducción de hasta el 50% en la penalización de velocidad del barco en condiciones de alta mar (en las que los monocascos solo pueden funcionar a la mitad o menos de su capacidad máxima). Además, el mareo y la desorientación se reducen significativamente, lo que mejora la preparación para el combate y la conciencia situacional de los operadores de embarcaciones pequeñas durante tales condiciones.

La superestructura de diseño poligonal con su montaje de cañón en ángulo similar indica una sección transversal de radar reducida, aunque probablemente no lo suficiente como para ser un barco furtivo completo, ya que está construido de aluminio en lugar de materiales compuestos, y también tiene mucho "desorden" reflectante en forma de rieles, reflectores y lanzadores en la cubierta; [1] se ha demostrado que los barcos son visibles usando un radar de apertura sintética desde satélites. [7] El Tipo 22 tiene un enlace de datos C4 avanzado [4] que puede representar algún tipo de capacidad para permitir que los aviones AWACS u otros barcos dirijan los misiles del Tipo 22. Se informa que el casco de aluminio utiliza soldadura por fricción y agitación . [8]

Capacidades

Clase Tipo 22 con camuflaje disruptivo y coloración críptica

El Tipo 22 está diseñado para patrullar las zonas costeras de China y operar dentro de su zona litoral . Como cada uno de los 83 barcos está armado con ocho misiles antibuque, algunos observadores especulan que un gran número de lanchas lanzamisiles disparando salvas puede potencialmente abrumar a una flota enemiga, incluido un grupo de batalla de portaaviones . Aunque un ataque ofensivo con misiles representa una amenaza para los buques de superficie hostiles, históricamente los barcos lanzamisiles pequeños han tenido un mal desempeño en los principales enfrentamientos navales contra buques y aviones más grandes, por lo que el Tipo 22 es vulnerable cuando opera fuera de la cobertura de defensa aérea. [2]

Véase también

Referencias

Notas
  1. ^ ab "Difusión de información: Janes habla sobre el luchador callejero chino". informationdissemination.net .
  2. ^ abc Axe, David (4 de agosto de 2011). «China construye una flota de pequeños buques de guerra mientras Estados Unidos va a la deriva». Wired.com. Archivado desde el original el 4 de mayo de 2013. Consultado el 4 de febrero de 2012 .
  3. ^ "Proyecto 022 de avión de ataque rápido de China". defensetalk.com .
  4. ^ ab Catamaranes se deslizan por aguas chinas
  5. ^ "HJB 394-2007 22 型导弹快艇规范". 国家标准行业标准信息服务网. 2007-04-30. Archivado desde el original el 15 de octubre de 2017 . Consultado el 5 de julio de 2016 .
  6. ^ "Barcos lanzamisiles de alta velocidad de la clase Houbei de China". China Daily Mail . Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2012. Consultado el 9 de noviembre de 2012 .
  7. ^ ab Así es como se ve un buque de guerra furtivo chino en el radar. USNI News . 27 de septiembre de 2021.
  8. ^ Fred Delany, Stephan W Kallee, Mike J Russell: Soldadura por fricción y agitación de barcos de aluminio, documento presentado en el Foro internacional sobre tecnologías de soldadura en la industria naviera (IFWT) de 2007, celebrado en conjunción con la Feria de soldadura y corte Beijing Essen en Shanghái, del 16 al 19 de junio de 2007.
Fuentes

Enlaces externos