La clase Tátra estaba formada por seis destructores construidos para la Armada austrohúngara poco antes de la Primera Guerra Mundial .
En los últimos años de la primera década del siglo XX, el almirante Graf Rudolf Montecuccoli , jefe de la Armada austrohúngara ( en alemán : kaiserliche und königliche Kriegsmarine ), reconoció que los últimos destructores de la clase Huszár ya estaban obsoletos en comparación con los destructores extranjeros más grandes y rápidos. Su plan de expansión de 1910 exigía seis nuevos destructores grandes propulsados por turbinas de vapor y su construcción fue adjudicada a un astillero húngaro para asegurar la aprobación parlamentaria húngara del programa de expansión. [1]
Los buques de la clase Tátra desplazaban más del doble que los de la clase Huszár , lo que les permitía tener un armamento mucho más fuerte y ser significativamente más rápidos. Los buques tenían una longitud total de 83,5 metros (273 pies 11 pulgadas), una manga de 7,8 metros (25 pies 7 pulgadas) y un calado máximo de 3,2 metros (10 pies 6 pulgadas). Desplazaban 850 toneladas métricas (840 toneladas largas ) en carga normal y 1.050 toneladas métricas (1.030 toneladas largas) en carga profunda . [2] Los buques tenían una dotación de 105 oficiales y soldados. [3]
Los Tátra estaban propulsados por dos grupos de turbinas de vapor AEG -Curtiss, cada uno de los cuales impulsaba un único eje de hélice utilizando vapor proporcionado por seis calderas Yarrow . Cuatro de las calderas funcionaban con fueloil , mientras que el par restante utilizaba carbón. Las turbinas, diseñadas para producir 20.500 caballos de fuerza en el eje (15.300 kW ), estaban destinadas a dar a los barcos una velocidad de 32,5 nudos (60,2 km/h; 37,4 mph). El Lika era el barco más rápido de la clase a 32,96 nudos (61,04 km/h; 37,93 mph). Los barcos transportaban 125 toneladas métricas (123 toneladas largas) de petróleo y 104 toneladas métricas (102 toneladas largas) de carbón [4] , lo que les daba un alcance de 1.600 millas náuticas (3.000 km; 1.800 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph). [5]
El armamento principal de los destructores de la clase Tátra consistía en dos cañones K11 de 10 centímetros de calibre 50 de Škoda Works , uno a proa y otro a popa de la superestructura en montajes individuales. Su armamento secundario consistía en seis cañones antitorpederos K09 TAG de 66 milímetros de calibre 45. Dos de ellos fueron colocados en montajes antiaéreos durante la guerra. También estaban equipados con cuatro tubos lanzatorpedos de 450 milímetros en dos montajes giratorios gemelos a popa de las chimeneas . [6]
El 28 de mayo de 1914 se autorizaron seis destructores adicionales para aumentar el número de destructores modernos en servicio, pero la construcción se canceló antes de que fueran puestos en servicio cuando comenzó la Primera Guerra Mundial en agosto.
