El balandro clase Racer, también conocido como clase Cordelia de cruceros rápidos [1], fue un balandro de hélice de madera de 11 cañones compuesto por cinco barcos construidos para la Marina Real entre 1855 y 1860.
Construida con una estructura tradicional de madera, la clase Racer era una versión alargada de la balandra de la clase Swallow , que a su vez había sido concebida como "un tipo de buque de hélice por debajo del Cruizer ". La longitud adicional le otorgaba una mayor velocidad, y combinada con un aumento considerable de potencia, esto le daba una velocidad de unos 10 nudos (19 km/h), bastante más que los 7 nudos (13 km/h) de la clase anterior. [2]
La clase estaba armada con un solo cañón de 32 libras (58 cwt) montado sobre un pivote y diez carronadas de 32 libras (25 cwt) en el costado. Todos estos cañones eran de avancarga de ánima lisa y presentaban pocos cambios con respecto a los cañones estándar de la era de Nelson. [3]
La propulsión la proporcionaba un motor de vapor de expansión simple horizontal de dos cilindros que desarrollaba 461 caballos de fuerza indicados (344 kW) y accionaba una sola hélice. A máxima potencia a vapor, la velocidad máxima era de unos 10 nudos (19 km/h). Llevaban un aparejo de velamen tipo barca , lo que significaba que los barcos de la clase tenían tres mástiles con un aparejo cuadrado en el mástil de proa y el mástil mayor. [2]
Los tres primeros barcos fueron ordenados el 3 de abril de 1854, aunque tanto el Cordelia como el Gannet fueron ordenados como balandros de clase Swallow , con un diseño modificado antes de su construcción. El Icarus fue ordenado el 3 de febrero de 1855 y el Pantaloon fue ordenado el 1 de abril de 1857. [2]
Cruceros veloces de la clase Cordelia