El balandro clase Swallow era un balandro de hélice de madera de nueve cañones de cuatro barcos construido para la Marina Real entre 1854 y 1857.
Construida con una estructura tradicional de madera, la clase Swallow fue concebida como "un tipo de buque de hélice por debajo del Cruizer ". [1]
La clase estaba armada con un solo cañón de 32 libras (58 cwt) montado sobre un pivote y ocho carronadas de 32 libras (25 cwt) en el costado. Todos estos cañones eran de avancarga de ánima lisa y presentaban pocos cambios con respecto a los cañones estándar de la era de Nelson. [1]
La propulsión la proporcionaba un motor de vapor de expansión simple horizontal de dos cilindros que desarrollaba 60 caballos de fuerza nominales y una potencia indicada de entre 182 caballos de fuerza indicados (136 kW) y 224 caballos de fuerza indicados (167 kW). La propulsión se aplicaba mediante un solo tornillo y, a máxima potencia a vapor, la velocidad máxima era de unos 7 nudos (13 km/h; 8,1 mph). Llevaban un aparejo de velas tipo barca, lo que significaba que los barcos de la clase tenían tres mástiles con un aparejo cuadrado en el mástil de proa y el mástil mayor. [1]
Los dos primeros barcos fueron ordenados el 5 de julio de 1852, el Ariel el 2 de abril de 1853 y el Lyra el 3 de abril de 1854. [1]