La estación de la calle 170 es una estación local de la línea IND Concourse del metro de la ciudad de Nueva York , ubicada en Grand Concourse entre las calles 170 y 171 Este en el vecindario de Highbridge del Bronx . Recibe servicio del tren D en todo momento, excepto en las horas pico en la dirección pico, y del tren B solo los días de semana. La estación se inauguró en 1933, junto con el resto de la línea Concourse.
Esta estación fue construida como parte de la línea Concourse de la IND, que era una de las líneas originales del Sistema de Metro Independiente (IND) propiedad de la ciudad. [3] [4] La ruta de la línea Concourse fue aprobada hasta Bedford Park Boulevard el 12 de junio de 1925 por la Junta de Transporte de la Ciudad de Nueva York . [4] [5] La construcción de la línea comenzó en julio de 1928. [6] La estación se inauguró el 1 de julio de 1933, junto con el resto del metro Concourse. [7] [8]
Esta estación subterránea tiene tres vías y dos andenes laterales . La vía central expresa es utilizada por el tren D durante las horas punta en dirección a las horas punta. [9]
Ambas plataformas tienen una línea de borde naranja sobre un borde negro y placas con el nombre "170TH ST." en letras blancas sin serifa sobre un fondo negro. Pequeños títulos con el "170" y placas direccionales en letras blancas sobre un fondo negro se encuentran debajo de la línea de borde y las placas con el nombre. Columnas de vigas en I de color amarillo anaranjado se encuentran a lo largo de ambas plataformas y del entrepiso permanente a intervalos regulares, y algunas alternan con la placa estándar de la estación negra con letras blancas.
Al sur de esta estación, una cuarta vía al oeste de la línea comienza en un bloque de parachoques . Se fusiona con la vía local en dirección sur justo antes de acercarse a la calle 167 y se utiliza para el almacenamiento de trenes. [9]
El entrepiso de tiempo completo se encuentra en el extremo norte de la estación. Dos escaleras desde cada plataforma conducen a una zona de espera/cruce, donde un banco de torniquetes proporciona acceso hacia y desde la estación. Fuera del control de tarifas , hay una cabina de fichas y dos escaleras que conducen a las esquinas del norte de East 171st Street y Grand Concourse. [10]
Cada plataforma tiene un área de control de tarifas sin personal en el mismo nivel en sus extremos sur. En el lado que va hacia Manhattan , un conjunto de torniquetes de entrada/salida regulares y altos conducen a un área de entrepiso, donde dos escaleras suben a las esquinas occidentales de East 170th Street y Grand Concourse. [11] El área de control de tarifas en el lado que va hacia Norwood es solo de salida, [12] que contiene dos torniquetes altos y una escalera que sube a la esquina suroeste de East 170th Street y Grand Concourse. [13] [10]
Debajo de esta estación hay un túnel que lleva la calle East 170th Street por debajo del Grand Concourse. A ambos lados de los andenes en el extremo sur, había escaleras que conducían al paso subterráneo de la calle East 170th Street; [14] [15] se cerraron al público por razones de seguridad en 1992. [16] [17] [18] [10]
