La Liga Provincial fue una competición de liga para equipos de speedway en el Reino Unido. La Liga Provincial se creó como una liga escindida de la Liga Nacional y continuó durante cinco temporadas entre 1960 y 1964. [1]
El nombre de 'Liga Provincial' se había utilizado anteriormente para el segundo nivel de la Liga Nacional en la década de 1930, aunque el nombre se abandonó después de dos temporadas, cuando pasó a llamarse División Dos de la Liga Nacional . [2] [3]
La nueva Liga Provincial se formó en el invierno de 1959/60, cuando un grupo de promotores insatisfechos con la decadente Liga Nacional decidió formar una liga independiente. [4] El empresario de Manchester y ocasional conductor de coches enanos Mike Parker había organizado varias reuniones de piratas en Liverpool y Bradford y participó en una en Cradley Heath en el verano de 1959. Mucha gente despertó el interés y se convocó una reunión en Manchester para personas con ideas afines. Varios promotores y ex corredores, incluidos Reg Fearman e Ian Hoskins, se reunieron para discutir la reintroducción del speedway en lugares abandonados y formar una Liga fuerte y una Asociación de Promotores. La Liga Provincial se formó bajo las reglas de la Speedway Control Board (SCB) y la Auto Cycle Union (ACU). [5]
La liga reintrodujo el speedway en muchos lugares perdidos (particularmente fuera de Londres) y fue en gran parte un éxito, con multitudes que a menudo superaban a la Liga Nacional , con sus nombres estrella establecidos como Peter Craven de Belle Vue y la estrella sueca Ove Fundin de Norwich . [6]
En 1964, la Liga Provincial operó fuera de la autoridad de la Junta de Control de Speedway después de una importante disputa sobre cómo debería gestionarse el Speedway. La controversia fue provocada por la negativa de Wolverhampton a ascender a la Liga Nacional, que solo tenía seis equipos en ese momento, después de ganar el título de la Liga Provincial en 1963. Esto provocó una división entre las ligas, y la Junta de Control de Speedway prohibió la Liga Provincial y a todos los corredores de la Liga Nacional se les prohibió correr en pistas provinciales. La junta de control de Speedway advirtió a los corredores de la Liga Provincial que estaban infringiendo las regulaciones de la ACU y podrían ser suspendidos de todas las carreras competitivas. También se les prohibió participar en el Campeonato Mundial de Speedway . La Liga Provincial se opuso y se apagó la temporada de 1964, compitiendo bajo sus propias reglas y árbitro, y nombrando a sus propios oficiales y árbitros. [5]
Ese año se llevó a cabo una investigación organizada por el Royal Automobile Club (RAC) y presidida por Lord Shawcross, quien decidió que la SCB estaba actuando ilegalmente. Recomendó que se reformara la SCB con un nuevo secretario/gerente y un nuevo presidente designados por el RAC. Durante el invierno de 1964/65, se celebraron reuniones entre los promotores de las dos ligas y la SCB condujo a una reconciliación entre los dos organismos y la fusión de las dos ligas que condujo al establecimiento de una única Liga Británica de 18 equipos para la temporada de 1965. Esta reorganización también condujo a la formación de la Asociación Británica de Promotores de Speedway . [7]
Lista de campeones de la Liga de Speedway del Reino Unido