SFI Foundation, Inc. ( SFI ), anteriormente conocida como SEMA Foundation, Inc. , es una organización sin fines de lucro que administra estándares para equipos de deportes de motor, incluidos trajes de carreras , jaulas antivuelco y otros componentes técnicos . [1] La organización fue fundada para prevenir lesiones entre los conductores y hoy juega un papel importante en la estandarización , certificación y garantía de calidad de los equipos. La FIA aprueba o, en ciertos casos, exige equipos aprobados por SFI en las competiciones. [2]
En 1963, varios fabricantes de productos de competición se unieron y fundaron la Asociación de Fabricantes de Equipos de Velocidad (SEMA, por sus siglas en inglés) para crear especificaciones de productos que hicieran que los productos de competición fueran más seguros. Después de un tiempo, algunas de estas especificaciones se convirtieron en requisitos en las carreras de autos a través de los libros de reglas de los organismos reguladores. [3]
En la década de 1970, la SEMA centró su atención en la legislación y las normas gubernamentales, el marketing, la SEMA Show y diversas actividades relacionadas con las asociaciones comerciales de la industria del automovilismo. La responsabilidad de las especificaciones y pruebas de los productos quedó a cargo de la SEMA Service Bureau.
En 1978, se hizo evidente que era necesario centrarse más en mejorar las especificaciones de los productos, y la SEMA Service Bureau se separó y pasó a ser independiente bajo el nombre de SEMA Foundation, Inc. (SFI). Desde entonces, el nombre se ha cambiado a SFI Foundation, Inc. o SFI para abreviar. Aunque SFI comenzó como parte de SEMA (que desde entonces cambió su nombre a Specialty Equipment Marketing Association), hoy en día estas dos organizaciones son independientes entre sí, y SFI ya no significa la abreviatura de SEMA Foundation, Inc.
La Fundación SFI dicta estándares de protección contra incendios para trajes de carreras para numerosos organismos sancionadores, particularmente en los Estados Unidos, incluidos NASCAR , IndyCar , NHRA , Sports Car Club of America (SCCA) y United States Auto Club (USAC). Como parte de su compromiso con la seguridad , la Fundación SFI también compila una lista de fabricantes que fabrican trajes de conductor con clasificación SFI 3.2A. [4] La FIA tiene sus propios estándares para la mayoría de sus series, como Fórmula Uno y el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , a excepción de las competiciones de carreras de aceleración de la FIA que siguen los estándares SFI. [5] [6] [7] [8] [9] Los estándares SFI y FIA también son utilizados por otras organizaciones fuera de su jurisdicción, como la Confederación Australiana de Deportes de Motor (CAMS). [10] [11]
En 2015 en NASCAR, a partir de la carrera Axalta 400 , se convirtió en un requisito que los mecánicos debían usar guantes, pasamontañas y ropa interior certificada por SFI. [12] Hasta entonces, solo quienes llenaban combustible estaban obligados a usar dichas prendas.
Desde 2008, muchas organizaciones de deportes de motor han aprobado dispositivos de protección para el cuello según la especificación 38.1 de la Fundación SFI, que inicialmente incluía dispositivos HANS y dispositivos Hutchens . A partir de 2009, la FIA hizo obligatorio el dispositivo HANS en las carreras internacionales y, unos años más tarde, se convirtió en un requisito en la mayoría de las carreras de automóviles. Los dispositivos Hutchens en su mayoría ya no están aprobados.
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