La Agencia Metropolitana de Planificación de Chicago ( CMAP ) (fundada en 2005) es una organización de planificación metropolitana (MPO) responsable de la planificación integral del transporte regional en los condados de Cook , DuPage , Kane , Kendall , Lake , McHenry y Will en el noreste de Illinois . [1] La agencia desarrolló y ahora guía la implementación de ON TO 2050, un nuevo plan a largo plazo para ayudar a los siete condados y 284 comunidades del noreste de Illinois a implementar estrategias que aborden el transporte, la vivienda, el desarrollo económico, los espacios abiertos, el medio ambiente y otras cuestiones de calidad de vida. [2]
En el verano de 2005, la Ley Pública 094-0510 exigió la creación de una nueva Junta de Planificación Regional para fusionar las operaciones del Estudio de Transporte del Área de Chicago (CATS) y la Comisión de Planificación del Noreste de Illinois (NIPC). [3] Durante 50 años, CATS había sido responsable de la planificación del transporte regional como la organización de planificación metropolitana (MPO) designada por el gobierno federal para la región de Chicago , y durante el mismo período, NIPC fue responsable de la planificación del uso de la tierra regional. En 2006, la nueva organización se denominó Agencia Metropolitana de Planificación de Chicago y presentó un informe estratégico ordenado por la legislación al Gobernador y la Asamblea General. [4] El desarrollo del plan regional integral comenzó en septiembre de 2007, con el desarrollo de una visión regional. Continuó durante dos años de investigación que culminaron en 2009 con una amplia difusión pública que coincidió con el centenario del Plan de Chicago de 1909 de Daniel Burnham . El "escenario regional preferido" resultante, publicado en enero de 2010, precedió a la publicación del borrador del plan para comentarios en mayo de 2010. Y el plan final GO TO 2040 fue adoptado por unanimidad por los líderes de los siete condados el 13 de octubre de 2010, momento en el que los esfuerzos de la agencia se centraron en la implementación del plan. [5] [6] En 2016, CMAP comenzó a desarrollar un plan sucesor llamado ON TO 2050, que se adoptó en octubre de 2018. [7]
Gerald R. Bennett (alcalde de Palos Hills, Illinois) preside la Junta de CMAP, cuyos miembros cuentan con una representación equilibrada de los siete condados para reflejar el consenso regional que llevó a la creación de CMAP. [8] Además de su legislación de autorización, CMAP opera bajo un conjunto de estatutos. [9] Dirigido por la directora ejecutiva Erin Aleman, el personal de CMAP tiene diversas capacidades en planificación integral, investigación y análisis de datos y muchas disciplinas relacionadas. CMAP tiene comités en los niveles de políticas, asesoramiento, coordinación y trabajo que desempeñan papeles integrales en los procesos de planificación de la agencia. [10]
La legislación del estado de Illinois que creó el CMAP le dio a la agencia la tarea de integrar los temas previamente separados de uso de la tierra y transporte en una sola agencia que protegería los recursos naturales, mejoraría la movilidad y minimizaría la congestión del tráfico en la región de siete condados. Según la legislación federal MAP-21 , el CMAP es responsable de desarrollar el plan de transporte oficial de la región, parte del plan integral ON TO 2050 más amplio que integra el transporte con el uso de la tierra, la vivienda, el desarrollo económico, los espacios abiertos, el medio ambiente y otras cuestiones de calidad de vida. Este plan de transporte debe actualizarse cada cuatro años, utilizar técnicas de visualización, involucrar al público en general e incluir un documento separado del Programa de Mejora del Transporte. [11]
Su plan de trabajo anual y documento de presupuesto [12] describen los proyectos del año fiscal actual, y los del año anterior se describen en un informe anual. [13] El 14 de octubre de 2010, la Iniciativa de Comunidades Sostenibles del Departamento de Vivienda y Desarrollo Urbano de los Estados Unidos (HUD) anunció una subvención de $4,25 millones por tres años a CMAP para asistencia técnica a las comunidades que buscan implementar GO TO 2040. [14] La subvención llevó a CMAP a crear un programa de Asistencia Técnica Local (LTA) que ayuda a las comunidades de toda la región metropolitana de Chicago a emprender proyectos de planificación que promuevan los principios del plan regional integral. [15]
El CMAP y sus socios desarrollaron y ahora están implementando el plan regional integral ON TO 2050, que se adoptó el 10 de octubre de 2018. [16] El lanzamiento del desarrollo del plan fue presentado por la televisión WTTW en la edición del 23 de febrero de 2016 de Chicago Tonight . [17] Durante abril y agosto de 2017, el CMAP involucró a residentes y grupos de partes interesadas a quienes se invitó a comentar sobre cinco "Futuros alternativos". [18] El público también puede brindar comentarios sobre los temas de ON TO 2050 que se están estudiando para los Documentos de estrategia y los Informes instantáneos que actualmente se están desarrollando. Desde 2010, las actividades de la agencia se han centrado principalmente en el apoyo a la implementación de GO TO 2040.
CMAP ha recibido premios de la Asociación Estadounidense de Planificación , la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos , la Junta de Investigación de Transporte y más. [19]
{{cite journal}}: Cite journal requiere |journal=( ayuda ) "Comunicado de prensa 14-10-10 -- Agencia Metropolitana de Planificación de Chicago". Archivado desde el original el 22-10-2010 . Consultado el 19-10-2010 .{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )