Un motor de interferencia es un tipo de motor de pistón de combustión interna de 4 tiempos en el que una o más válvulas en la posición completamente abierta se extienden hacia cualquier área a través de la cual pueda viajar el pistón . Por el contrario, en un motor sin interferencias , el pistón no viaja a ninguna zona en la que se abran las válvulas. Los motores de interferencia dependen de engranajes, cadenas o correas de distribución para evitar que el pistón golpee las válvulas, asegurando que las válvulas estén cerradas cuando el pistón está cerca del punto muerto superior. Los motores de interferencia prevalecen entre los automóviles de producción modernos y muchas otras aplicaciones de motores de cuatro tiempos; la principal ventaja es que permite a los diseñadores de motores maximizar la relación de compresión del motor . Sin embargo, estos motores corren el riesgo de sufrir daños internos importantes si un pistón golpea una válvula debido a una falla de las correas de transmisión, las cadenas de transmisión o los engranajes de transmisión del árbol de levas. [1]
En los diseños de motores de interferencia, es esencial reemplazar la correa de distribución a intervalos regulares o reparar los problemas de la cadena tan pronto como se descubran, ya que la sincronización incorrecta puede provocar que los pistones y las válvulas colisionen y causen daños internos importantes al motor. Es probable que el pistón doble las válvulas o, si un trozo de válvula o pistón se rompe dentro del cilindro , el trozo roto puede causar daños graves dentro del cilindro, posiblemente afectando las bielas . Si una correa o cadena de distribución se rompe en un motor de interferencia, los mecánicos verifican si hay válvulas dobladas realizando una prueba de fugas de cada cilindro o verificando los espacios de las válvulas. Una holgura de válvula muy grande indica que la válvula está doblada. Las opciones de reparación dependen del daño. Si los pistones y cilindros están dañados, se debe reconstruir o reemplazar el motor. Si las válvulas están dobladas, pero no hay otros daños, puede ser suficiente reemplazar las válvulas dobladas y reconstruir la culata, así como reemplazar los componentes de la correa/cadena de distribución. [2]
