Revista de automovilismo
Motor Sport es una revista mensual de automovilismo fundada en el Reino Unido en 1924 [1]
como Brooklands Gazette . [2] El nombre se cambió a Motor Sport para la edición de agosto de 1925. [3] La revista cubre el automovilismo en general, aunque desde 1997 hasta 2006 su énfasis fue el automovilismo histórico . Sigue siendo uno de los títulos líderes tanto en carreras modernas como históricas.
La biblioteca de fotografías de la revista está actualmente gestionada por LAT Images, que Wesley J. Tee fundó como división fotográfica de deportes de motor en los años 60 y que más tarde se convirtió en una empresa afiliada independiente. Los podcasts mensuales de la revista han presentado a Christian Horner , Mario Andretti , Patrick Head , Sir Frank Williams , John McGuinness y Gordon Murray .
En 1939, la revista incorporó a su rival Speed (el órgano del British Racing Drivers' Club ).
Editores
- 1936–1991: Bill Boddy [4]
- ? – Diciembre de 1996: Simon Arron
- Abril de 1997 – ?: Andrew Frankel (editor interino de enero de 1997 a marzo de 1997)
- Septiembre de 2000 - marzo de 2005: Paul Fearnley
- Abril de 2017 – Mayo de 2018: Nick Trott [5]
- Mayo de 2018 – presente: Joe Dunn [6]
Colaboradores
- Harold Nockolds , corresponsal continental. Al parecer, cumplió su función quedándose en Londres y traduciendo artículos de periódicos extranjeros.
- Denis Jenkinson , corresponsal continental. Conocido como "Jenks" o por sus iniciales DSJ, Jenkinson viajó a todos los Grandes Premios para cubrirlos para la revista. Sus informes de carreras eran la única forma en que muchos lectores podían mantenerse al día con las carreras de Grandes Premios debido a la falta de cobertura en otros lugares. Jenks era un talentoso piloto de carreras. En la competición, es más conocido por su éxito como pasajero en carreras de sidecar y como navegante de Stirling Moss en la Mille Miglia de 1955 , que ganaron a una velocidad récord de poco menos de 100 mph. El informe de Jenkinson sobre este evento se considera una de las mejores piezas de periodismo automovilístico de todos los tiempos.
- Mark Hughes , editor de Grand Prix (actual). Gordon Cruickshank, editor general.
Lucas di Grassi , Dario Franchitti , Sébastien Buemi y el campeón del BTCC 2013, Andrew Jordan, también escriben para el sitio web mensualmente junto con los escritores Simon Arron, Damien Smith, Paul Fearnley, Gordon Kirby , Andrew Frankel, Rob Widdows y Mat Oxley. [7]
Editores
- 1924 – Radclyffe's, editorial técnica, 65 Victoria Street, Londres SW1
- 1936 – Wesley J. Tee [1]
- 1997 – Haymarket (con LAT y Motoring News )
- 2006 – Chelsea Magazines (separada de LAT y Motorsport News, que fueron retenidas por Haymarket)
- 2009 – Revista Motor Sport, edición limitada
Referencias
- ^ ab "La historia del deporte del motor". Revista Motor Sport . 28 de enero de 2008. Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2018. Consultado el 10 de diciembre de 2018 .
- ^ Motor Sport , agosto de 1949, página 297.
- ^ Deporte de motor .
- ^ Buckley, Martin (21 de agosto de 2011). «Bill Boddy obituary». The Guardian . Londres. Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2018.
- ^ Trott, Nick (abril de 2017). «Cuestiones de actualidad». Motor Sport Magazine . Consultado el 13 de agosto de 2021 .
- ^ "Joe Dunn se convierte en editor de Motor Sport". Revista Motor Sport . 2018-05-22. Archivado desde el original el 2018-12-10 . Consultado el 2018-05-24 .
- ^ "Equipo editorial". Revista Motor Sport . Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2018. Consultado el 24 de mayo de 2018 .
Enlaces externos
