La plataforma C de Chrysler fue la base para los automóviles de tamaño completo con tracción trasera desde 1965 hasta 1978. Aunque a menudo se clasifican erróneamente, los productos Chrysler de tamaño completo de 1964 y anteriores y los Imperial de 1966 y anteriores no son carrocerías C.
Los modelos C-Body se construyeron entre 1965 y 1978. Tenían distancias entre ejes que iban desde 119 a 124 pulgadas, generalmente estaban repletos de características y todos los autos C-Body usaban un diseño de suspensión delantera con barra de torsión. [1]
En 1969, Chrysler rediseñó la plataforma C-Body para incorporar su nuevo estilo “Fuselage”, que unía las secciones superior e inferior de la carrocería en un diseño de forma uniforme, cambiando a su vez el aspecto de todos los modelos. Este nuevo diseño C-Body hizo que Chrysler abandonara los últimos vestigios estilísticos de principios y mediados de los años 60 en favor de una silueta más contemporánea. Estas enfatizaban el lujo por sobre el rendimiento. [1]
Sin embargo, debido a la crisis económica y a una industria automotriz tambaleándose por un doble golpe de regulación federal y precios de gasolina en alza, las ventas de Chrysler cayeron y la producción terminó en 1978. [1]
El nombre "C" fue revivido como base de los nuevos automóviles de tamaño mediano con tracción delantera basados en el modelo K de Chrysler .
Automóviles que utilizaban tracción delantera C: