Clase de torpederos italianos
La clase Spica fue una clase de torpederos de la Regia Marina (Marina Real Italiana) durante la Segunda Guerra Mundial . Estos barcos fueron construidos como resultado de una cláusula del Tratado Naval de Washington , que establecía que se podían construir barcos con un tonelaje de menos de 600 en cantidades ilimitadas. Se construyeron treinta y dos barcos entre 1934 y 1937, treinta de los cuales entraron en servicio en Italia.
Llamados torpederos por su menor desplazamiento, los de la clase Spica contaban con armamento similar al de los destructores (influenciados por el destructor de la clase Maestrale ) y estaban destinados a operaciones antisubmarinas aunque también debían luchar contra aviones y buques de superficie. Veintitrés buques se perdieron durante la guerra, dos habían sido vendidos a la Armada sueca en 1940 y fueron llamados destructores hasta 1953, para luego rebautizarse como corbetas .
Diseño
El trabajo de diseño comenzó en 1932 bajo la supervisión del ingeniero general Gustavo Bozzoni. Dos prototipos, Spica y Astore , se completaron en 1935 y se vendieron a la Armada sueca. El casco tenía una longitud de 81,4–65,72 m (267,1–215,6 pies) y el desplazamiento era de alrededor de 789,31–799,29 t (776,84–786,67 toneladas largas; 870,07–881,07 toneladas cortas) y 982–1.054,665 t (966,491–1.038,008 toneladas largas; 1.082,470–1.162,569 toneladas cortas) estándar en lugar de las 600 toneladas cortas (540 t) permitidas por el tratado de Washington. La propulsión consistía en un diseño de turbina de engranajes de dos ejes con dos calderas tipo Yarrow .
El armamento del cañón consistía en tres cañones de doble propósito de 100 mm (4 pulgadas)/ calibre 47 en montajes individuales en posiciones 'A', 'X' e 'Y' y tres o cuatro ametralladoras antiaéreas gemelas de 13,2 mm (0,52 pulgadas) , posteriormente reemplazadas por 6 a 11 cañones Breda 20/65 modello 35 de 20 mm en varias configuraciones. ( Lupo , por ejemplo, reemplazó sus ocho ametralladoras en 1941 con tres cañones gemelos de 20 mm; dos a lo largo del puente y uno entre el embudo y el segundo cañón principal, dejando vacante la antigua plataforma MG inmediatamente detrás del embudo).
También llevaban cuatro tubos lanzatorpedos de 450 mm (18 pulgadas) ; dos tubos para cada lado en el primer grupo, y los grupos posteriores tenían configuraciones variadas, incluyendo un montaje doble en la línea central y dos de una sola viga, antes de decidirse por dos montajes gemelos en la línea central en los últimos buques. Se dice que algunos buques anteriores fueron reacondicionados con la disposición de toda la línea central durante la guerra. Esta arma tenía un alcance más corto y una ojiva más pequeña que los torpedos de 533 mm (21 pulgadas) en uso en los destructores . [ cita requerida ]
Durante la guerra se perdieron veintiún torpederos de la clase Spica : tres fueron minados por el minador submarino HMS Rorqual , tres fueron hundidos por submarinos, siete por aviones, siete por barcos y uno por una colisión.
Aretusa (F 556) en servicio en la
Marina Militare en los años 50
Barco torpedero Cigno
Barcos
Notas a la tabla
- ^ abcdef Bacini e Scali Napoletani, Nápoles
- ^ ab Cantieri del Tirreno, Riva Trigoso
- ^ abcd Cantieri Navali Riuniti, Ancona
- ^ También se afirmó que Vega , que escoltaba un pequeño convoy más al sur, fue atacado por nueve aviones.
- ^ abcdefgh Cantieri Navali del Quarnaro, Fiume
- ^ Reescrito LU en 1938
- ^ También reivindicado por Clio , que protegía un convoy contra un ataque de un solo avión más al norte.
Véase también
Citas
- ^ ab Borgenstam, Insulander y Kaudern 1989, pág. 211.
- ^ "R. Torpediniera Calíope". digilander.libero.it/carandin . Consultado el 31 de marzo de 2016 .
- ^ Andò y Bagnasco 1976, pag. 97; Fraccaroli 1968, pág. 85.
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Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Destructor clase Rómulo .
- Sitio web de Classe Spica (1933-1940) Marina Militare
- Historia de la clase en italie1935-45.com (en francés)
- Buceo alrededor del pecio del Aldebarán Archivado el 29 de mayo de 2016 en Wayback Machine