El buque de superficie no tripulado de clase Fleet , también llamado buque de superficie no tripulado común ( CUSV ) y posteriormente vehículo de superficie no tripulado de contramedidas de minas ( MCM USV ), [2] es un buque de superficie no tripulado diseñado para que la Armada de los Estados Unidos sea desplegado desde Freedom. y buques de combate litorales clase Independence [3] y destinados a realizar misiones de guerra antisubmarina y de minas . A partir de 2012 se han construido cuatro unidades de la clase; el primero fue entregado a la Marina de los EE. UU. en 2008.[actualizar]
Desarrollado por AAI Corporation , General Dynamics Robotic Systems y Maritime Applied Physics, [4] [5] el buque de superficie no tripulado (USV) de clase flota es una pequeña embarcación con casco de semiplano diseñada para operar en una configuración opcionalmente tripulada para llevar a cabo misiones de guerra antisubmarina , guerra especial , guerra contra minas y guerra electrónica desde buques de combate litorales de las clases Libertad e Independencia , y se construye utilizando un diseño modular para permitir cambios rápidos de misión mediante el reemplazo de módulos. [5] Con 39 pies (12 m) de largo y un desplazamiento de 7,7 toneladas, la clase Fleet es capaz de alcanzar velocidades de más de 35 nudos (40 mph; 65 km/h) y puede transportar hasta 5000 libras (2300 kg) de equipo. [5] [6] La clase Flota está diseñada para operar hasta 48 horas sin interrupción. [7]
Diseñado para igualar los límites de peso y manejo de un bote inflable de casco rígido convencional , [8] el casco del USV clase Fleet está diseñado para un buen comportamiento en el mar en la mayoría de los estados del mar , y los buques están equipados con controles avanzados para navegación y operación autónomas. . [6] También están diseñados para convertirse en operaciones tripuladas mediante la sustitución de los módulos de misión en un período de 24 horas. [9] Los buques de la clase Fleet son los primeros buques no tripulados numerados como buques de la Armada de los Estados Unidos. [6]
Como parte del paquete de misión LCS Mine Countermeasure (MCM), los barcos actuarán como el Sistema de barrido de influencia no tripulado (UISS) (anteriormente sistema de barrido de superficie no tripulado (USSS)), donde remolcarán un sistema de contramedidas que emite señales acústicas y magnéticas. para activar y detonar minas de influencia a una distancia segura. También es capaz de transportar otras cargas útiles antiminas, incluido un sonar de escaneo lateral y vehículos submarinos no tripulados de búsqueda y barrido de minas , así como armas no letales y paquetes de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR). [10] [11]
Debido a problemas de confiabilidad con el Vehículo Multimisión Remoto (RMMV), el CUSV se está considerando como una alternativa para realizar búsquedas de minas además del barrido de minas. También se está probando su despliegue en otros barcos además del LCS, incluida una prueba desde un muelle de transferencia expedicionario en el otoño de 2015. [12] La Armada comenzará a probar el CUSV en agosto de 2016 para ver si puede remolcar el AN/AQS- sonar 20A ; En 2011, el movimiento del USV en la superficie del agua hizo que el sonar fuera inexacto, pero desde entonces se dispuso de software y dispositivos de aislamiento para compensar. El buque podría hacerse cargo de la caza de minas en 2020. [1]
En enero de 2018, Textron anunció que la Marina de los EE. UU. estaba estudiando cómo convertir el CUSV en un arma para una función de guerra de superficie. Se están considerando varias cargas útiles, incluidos pequeños misiles, torretas remotas y sensores y designadores para actuar como un nodo de orientación avanzada para barcos más grandes. [13]
En 2023, Textron recibió un contrato de la Oficina de Investigación Naval (ONR) para el desarrollo del sistema de barrido superconductor no tripulado de próxima generación magnética y acústica (MAGNUSS). El cable de barrido del sensor remolcado del UISS demostró ser menos efectivo en aguas poco profundas porque podía dañarse con objetos submarinos y tenía un rendimiento menor en aguas de baja salinidad. La carga útil MAGNUSS utiliza una fuente magnética superconductora de alta temperatura con un generador acústico avanzado que se encuentra dentro del casco de un USV, falsificando minas marinas activadas magnéticamente y acústicamente sin necesidad de desplegar y recuperar un cable de remolque. [14]
La primera clase de flota USV 11MUC0601 fue entregada al Centro de Guerra Submarina Naval de la Armada de los Estados Unidos en mayo de 2008; el segundo buque de la clase entró en servicio el mes siguiente. [6]
En octubre de 2014, Textron Systems ganó un contrato de 33,8 millones de dólares de la Marina de los EE. UU. para la clase Fleet como buque de superficie no tripulado común (CUSV). Se producirán 52 barcos para equipar 24 paquetes de misión MCM con dos embarcaciones cada uno, junto con seis para entrenamiento y reemplazos. [10] El CUSV completó su revisión crítica de diseño en noviembre de 2015 y entró en producción en enero de 2016, con entregas previstas para principios de 2017 como parte del Incremento 3 del paquete LCS MCM. [12]
El 22 de julio de 2022, la UISS alcanzó la capacidad operativa inicial (COI), aprobándola formalmente para comenzar a operar en la flota. [15] [16] El paquete completo de misión de contramedidas de minas LCS (MCM MP) alcanzó el COI el 1 de mayo de 2023; Además de la UISS, el MCM USV remolca el sistema de identificación y búsqueda de minas AN/AQS-20C . [17] [18]