La clase BYMS fue una clase de dragaminas a motor de madera , parte de los dragaminas de la clase YMS-1 de la Armada de los Estados Unidos . Entre 1941 y 1943 se botaron ciento cincuenta barcos destinados al Reino Unido .
Los primeros 80 buques fueron pedidos por la Armada de los Estados Unidos específicamente para ser transferidos al Reino Unido bajo el Programa de Préstamo y Arriendo . Al ser transferidos a Gran Bretaña, a los BYMS-1 a BYMS-80 se les asignaron los números de banderín británicos BYMS-2001 a BYMS-2080. No se asignaron nombres a los miembros de la clase.
Otros 53 buques BYMS llevaban números de casco del 137 al 284. Se construyeron originalmente para la Armada de los EE. UU. como parte de la clase YMS-1 y se transfirieron a Gran Bretaña cuando se completaron o poco después. En la Lista de la Armada se los designó BYMS, con sus números originales de la Armada de los EE. UU. Los 17 buques BYMS restantes se entregaron en un lote final.
En 1949, solo 18 permanecían en servicio en la Marina Real : BYMS-2031 , 2039 , 2044 , 2047 , 2049 , 2052 , 2055 , 2063 , 2070 , 2079 , 2157 , 2167 , 2173 , 2213 , 2214 , 2234 , 2253 y 2279. [1 ]
Veinticinco fueron transferidos a la Marina Real Helénica entre diciembre de 1943 y septiembre de 1948: Afroessa (ex- BYMS-2185 , ex- YMS-185 ), Andromeda (ex- BYMS-2261 , ex- YMS-261 ), Ariadne (ex- BYMS-2058 , ex- BYMS-58 ), Aura (ex- BYMS-2054 , ex- BYMS-54 ), Ithiki (ex- BYMS-2240 , ex- YMS-240 ), Kalymnos (ex- BYMS-2033 , ex- BYMS-33 ), Karteria (ex- BYMS-2065 , ex- BYMS-65 ), Kassos (ex- BYMS-2074 , ex- BYMS-74 ; minado el 15 de octubre de 1944), Kefallinia (ex- BYMS-2171 , ex- YMS-171 ), Kerkyra (ex- BYMS-2172 , ex- YMS-172 ), Klio (ex- BYMS-2152 , ex- BYMS-152 ), Kos (ex- BYMS-2191 , ex- YMS-191 ; minado el 15 de octubre de 1944), Lambadias (ex- BYMS-2182 , ex-Y MS-182 ), Lefkas (ex- BYMS-2068 , ex- BYMS-68 ), Leros (ex- BYMS-2186 , ex- YMS-186 ), Paralos (ex- BYMS-2066 , ex- BYMS-66 ), Patmos (ex- BYMS-2229 , ex- YMS-229 ), Paxi (ex- BYMS-2056 , ex- BYMS-56 ), Pigassos (ex- BYMS-2221 , ex- YMS-221 ), Prokyon (ex- BYMS-2076 , ex- BYMS-76 ), Salaminia (ex- BYMS-2067 , ex- BYMS-67 ), Symi (ex- BYMS-2190 , ex- YMS-190 ), Thalia (ex- BYMS-2252 , ex- YMS-252 ), Vegas (ex- BYMS-2078 , ex- BYMS-78 ) y Zakynthos (ex- BYMS-2209 , ex-YMS-209 ) [2] [3]
Diez fueron transferidos a la Marina Real de los Países Bajos entre marzo de 1946 y abril de 1947: Borndiep (ex- BYMS-2210 , ex- YMS-210 ), Deurloo (ex- BYMS-2254 , ex- YMS-254 ), Hollandsch Diep (ex- BYMS-2050 , ex- BYMS-50 ), Marsdiep (ex- BYMS-2038 , ex- BYMS-38 ), Oosterschelde (ex- BYMS-2230 , ex- YMS230 ), Texelstroom (ex- BYMS2156 , ex- YMS-156 ), Vliestroom (ex- BYMS-2155 , ex- YMS-155 ), Volkerak (ex- BYMS-2188 , ex- YMS-188"), Westerschelde (ex- BYMS-2046 , ex- BYMS-46 ) y Zuiderdiep (ex- BYMS-2048 , ex- BYMS-48 ). [4]
Finlandia compró cinco en 1948, de los cuales cuatro fueron transferidos a la Armada finlandesa y el restante fue remodelado como barco misionero en 1953 y llamado Ebeneser. El barco navegó a Ceilán y luego a aguas indonesias. El barco se perdió en una tormenta tropical en 1983.: [5] Purunpää, Vahterpää, Tammenpää y Katanpää. Estos fueron designados previamente BYMS-2032, BYMS-2044, BYMS-2049 y BYMS-2047. [6]
El famoso buque de investigación Calypso de Jacques Cousteau fue construido originalmente por la Ballard Marine Railway Company de Seattle , Washington , Estados Unidos. Era un dragaminas a motor de la clase BYMS Mark 1, puesto en grada el 12 de agosto de 1941 con la designación de astillero BYMS-26 y botado el 21 de marzo de 1942. Fue puesto en servicio en la Marina Real en febrero de 1943 como HMS J-826 y asignado al servicio activo en el mar Mediterráneo , redesignado como BYMS-2026 en 1944, amarrado en Malta y finalmente eliminado del Registro Naval en 1947.
