La clase TS 4 fue una serie de cinco tranvías construidos por Strømmens Værksted para Trondheim Sporvei . Se entregaron en 1930 y se numeraron del 35 al 39.
Cada uno de los dos motores Siemens tenía una potencia de 43 kW (58 CV). Fueron los primeros tranvías en tener carrocerías más anchas de 2,6 m (8 pies 6 pulgadas), que permitían asientos de cuatro personas en fila. Permanecieron en servicio hasta el incendio de Dalsenget el 10 de octubre de 1956, en el que cuatro de los tranvías se quemaron. El nº 36 sobrevivió al incendio, pero fue víctima de otro poco después. El nº 36 fue reconstruido por Strømmen con una cabina y puertas en un solo lado, y se le asignó el nº 8. En 1975, se reconstruyó como vagón de mantenimiento y tranvía de sal, y se le asignó el nº 47. Se retiró del servicio en 1982 y se ha conservado en el Museo del Tranvía de Trondheim . [1]