Las corbetas clase Gabbiano eran un grupo de 59 embarcaciones construidas para la Regia Marina de Italia para prestar servicio durante la Segunda Guerra Mundial . Fueron construidos con un diseño de tiempos de guerra y destinados a tareas antisubmarinas y de escolta.
Los Gabbiano fueron diseñados para construirse rápidamente y en grandes cantidades y comenzaron a entrar en servicio en mayo de 1942. Los barcos estaban equipados con sonar e hidrófonos , pero la Regia Marina no consideró eliminar características como tubos de torpedos para reducir el peso superior o permitir el Los buques llevarán más armas antisubmarinas . [2] Estos barcos estaban equipados con motores eléctricos de 'lentitud' con una autonomía de 16 millas náuticas (30 km; 18 millas) a 6 nudos (11 km/h; 6,9 mph) para un funcionamiento silencioso mientras realizaban búsquedas antisubmarinas. [3] En general, estaban bien diseñados para operaciones en el Mediterráneo y tuvieron éxito en su función.
_MM_MG_(2).jpg/1280px-GER_UJ_202_(ex_Melpomene)_MM_MG_(2).jpg)
Se encargaron sesenta buques y 29 se completaron en septiembre de 1943. Los alemanes se apoderaron de muchos de estos buques después de la rendición italiana en 1943 y los operaron con nuevos nombres hasta el final de la guerra. Los alemanes también completaron 20 buques en construcción. Catorce buques sobrevivieron a la guerra; la Marina Militare de posguerra los utilizó como patrulleros hasta 1972.
Dos corbetas desempeñaron un papel importante en la historia italiana: Perséfone llevó a Mussolini , arrestado después del 25 de julio de 1943 , de Gaeta a Ponza , mientras que poco tiempo después, el 9 de septiembre de 1943, Baionetta llevó a la familia real italiana y al gobierno italiano con el mariscal Badoglio de Pescara a Brindisi durante su fuga de Roma tras el armisticio.
Medios relacionados con la corbeta clase Gabbiano en Wikimedia Commons
