Los sistemas de trenes de cercanías de las principales áreas metropolitanas de España se denominan Cercanías ( español: [θeɾkaˈni.as] ) en la mayor parte de España, Rodalia ( valenciano: [roðaˈli.a] ) en la Comunidad Valenciana , Aldiriak ( vasco: [aldiɾiak] ) en el País Vasco y Rodalies ( catalán: [ruðəˈli.əs] ) en Cataluña . Existen doce sistemas de Cercanías en y alrededor de las ciudades y regiones de Asturias , Bilbao , Cádiz , Cataluña , Madrid , Málaga , Murcia/Alicante , Santander, San Sebastián , Sevilla , Valencia y Zaragoza . Están conectados con los sistemas de Metro de Madrid, Barcelona, Bilbao y Valencia.
La división de Cercanías de Renfe fue creada en 1989 por recomendación del ingeniero y planificador de tránsito Javier Bustinduy ( es; 1949–2016), como parte de un importante esfuerzo para aumentar masivamente el número de pasajeros, las frecuencias y, por lo tanto, el atractivo de los sistemas ferroviarios de cercanías en España. Los sistemas de Cercanías están en proceso de ser transferidos gradualmente a los gobiernos autonómicos regionales ; el primer sistema de este tipo en ser transferido fue la gestión de las antiguas Cercanías Barcelona/Rodalia Barcelona al Gobierno de Cataluña y renombrado como " Rodalies de Catalunya " en 2010. La red de Cercanías de Madrid fue el objetivo de los atentados con bombas en los trenes de Madrid de 2004. Los ataques, que mataron a 191 personas en las estaciones de Santa Eugenia, El Pozo y Atocha , fueron las acciones terroristas más sangrientas en España hasta la fecha.
Los servicios de Cercanías utilizan el siguiente material rodante. En 2021, Renfe anunció la compra de 59 trenes Stadler KISS para complementar la flota. [3]