El Dive Coaster es un modelo de montaña rusa de acero desarrollado y diseñado por Bolliger & Mabillard . El diseño presenta una o más caídas casi verticales de aproximadamente 90 grados, que brindan un momento de caída libre para los pasajeros. La experiencia se ve reforzada por trenes únicos con capacidad para diez pasajeros por fila, que abarcan solo dos o tres filas en total. A diferencia del diseño tradicional de trenes, este aspecto distintivo brinda a todos los pasajeros prácticamente la misma experiencia durante todo el viaje. Otra característica definitoria de los Dive Coasters es el freno de parada en la cima de la colina del elevador que mantiene el tren momentáneamente justo cuando ingresa al primer descenso, suspendiendo a algunos pasajeros con una vista mirando hacia abajo y soltándolos repentinamente momentos después.
El desarrollo de Dive Coaster comenzó entre 1994 y 1995 con la inauguración de Oblivion en Alton Towers el 14 de marzo de 1998, lo que la convirtió en la primera Dive Coaster del mundo. Los trenes para este tipo de montaña rusa son relativamente cortos y constan de dos o tres vagones. B&M también utiliza trenes sin suelo en este modelo para mejorar la experiencia. Hasta el 10 de mayo de 2024, se han construido diecisiete Dive Coasters, siendo el más nuevo Iron Menace en Dorney Park , que presenta una caída de 152 pies o 46 metros. Con una altura de 68 m (223 pies), una longitud de 1105 m (3625 pies) y una velocidad máxima de 130 km/h (81 mph), Yukon Striker , en 2019, era el más alto, más largo y más largo del mundo. Montaña rusa de buceo más rápida.
Según Walter Bolliger, el desarrollo del Dive Coaster comenzó entre 1994 y 1995. [1] El 14 de marzo de 1998, el primer Dive Coaster del mundo, Oblivion , se inauguró en Alton Towers . Aunque Oblivion está clasificado como Dive Coaster, no tiene una verdadera caída vertical ya que el ángulo de caída es de 87 grados. [2] Dos años más tarde, la segunda Dive Coaster construida, Diving Machine G5 , se inauguró en Janfusun Fancyworld y tampoco tiene caída vertical. [3] En 2005, SheiKra abrió sus puertas en Busch Gardens Tampa Bay y fue la primera montaña rusa de buceo que presentó una caída de 90 grados y un elemento de amerizaje. [4] [5] En 2007, Busch Gardens Williamsburg anunció que Griffon sería la primera montaña rusa de buceo en contar con trenes sin piso [6] y SheiKra reemplazaría sus trenes por otros sin piso. [7] [8] En 2011, se inauguró la primera 'mini' montaña rusa de buceo en Heide Park Resort, llamada Krake. A diferencia de otros Dive Coasters, Krake tiene trenes más pequeños que constan de tres filas de seis pasajeros. [9] En 2019, Yukon Striker en Canada's Wonderland fue la primera Dive Coaster que presentó un bucle vertical , lo que le permitió tener la mayor cantidad de inversiones en una Dive Coaster con cuatro en total. [10] El 30 de julio de 2022, Cliffhanger del Dr. Diabolical en Six Flags Fiesta Texas es la primera montaña rusa de buceo de B&M que presenta una caída más allá de la vertical (95°) y 7 asientos.
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El diseño de un Dive Coaster puede variar ligeramente de uno a otro. Dependiendo de la petición del parque de atracciones, una fila del tren tiene capacidad para entre 6 y 10 pasajeros. Los asientos del estadio también se utilizan para brindar a cada ciclista una vista clara. A continuación, en comparación con los vagones estándar Bolliger & Mabillard 4 al día, debido al peso adicional de cada tren en un Dive Coaster, el tamaño de la vía debe ser mayor que el de otros modelos de B&M (como el Hyper Coaster) para soportar el peso. [11] En la parte superior de la caída vertical principal, un sistema de frenado mantiene el tren durante 3 a 5 segundos, lo que brinda a los pasajeros una vista de la caída vertical antes de ser liberados en la caída. [12] [13]
En la estación, los Dive Coasters que utilizan trenes sin piso simplemente usan una estación estándar. En el caso de los Dive Coasters que utilizan trenes sin piso, para permitir a los pasajeros cargar y descargar el tren, es necesario un piso móvil. Debido a que la primera fila no tiene nada delante que impida a los pasajeros caminar por el borde de la estación, se coloca una puerta delante del tren para evitar que esto suceda. Una vez que todas las restricciones sobre los hombros están bloqueadas, la puerta se abre y el piso se separa en varios pedazos y se mueve debajo de la estación. [12] Cuando el siguiente tren ingresa a la estación, la puerta se cierra y los pisos se vuelven a subir donde abordan los siguientes pasajeros. [12]
Bolliger & Mabillard ha construido dieciséis Dive Coasters hasta 2023.
HangTime , una montaña rusa de Gerstlauer ubicada en Knott's Berry Farm en Buena Park, California , ha sido comercializada como "la primera montaña rusa de buceo en la costa oeste". [27]
En 2018, Golden Horse, un fabricante chino de atracciones famoso por crear montañas rusas y atracciones de imitación, instaló una montaña rusa de buceo en Great Xingdong Tourist World. Los trenes contienen cuatro vagones, cada uno con capacidad para 6 pasajeros por fila, en comparación con las montañas rusas de buceo de B&M, que tienen dos o tres vagones por tren. [28]
