Un paso elevado , llamado puente elevado o paso elevado (solo para una carretera) en el Reino Unido y algunos otros países de la Commonwealth , es un puente , carretera , vía férrea o estructura similar que cruza otra carretera o vía férrea. Un paso elevado y un paso inferior juntos forman una separación a desnivel . [1] Los intercambios de pilas se componen de varios pasos elevados.
El primer paso elevado de ferrocarril del mundo fue construido en 1843 por London and Croydon Railway en la estación de tren de Norwood Junction para transportar sus atmosféricos vehículos ferroviarios sobre la línea principal de Brighton . [2]
En el uso norteamericano, un paso elevado es un paso elevado de alto nivel, construido sobre los carriles principales del paso elevado, o un puente construido sobre lo que había sido una intersección a nivel . Los ingenieros de tráfico suelen denominar a esto último separación de grados . Un paso elevado también puede ser una rampa adicional agregada a un intercambio existente, ya sea reemplazando un circuito en forma de trébol existente (o construyéndose en lugar de uno) con una rampa más alta y más rápida que eventualmente gira hacia la izquierda, pero que puede construirse como una salida hacia la derecha o hacia la izquierda. .
Una hoja de trébol o una hoja de trébol parcial contiene unos bucles de 270 grados, que pueden ralentizar el tráfico y pueden ser difíciles de construir con varios carriles. Cuando todos esos giros se reemplazan con pasos elevados (quizás con algunos pasos inferiores), sólo se necesitan giros de 90 grados y puede haber cuatro o más niveles distintos de tráfico. Dependiendo del diseño, el tráfico puede fluir en todas direcciones a velocidades de carretera abierta o cercanas a ellas (cuando no está congestionado). Para más ejemplos, consulte Intercambio de autopistas .
Un paso elevado para peatones permite el paso del tráfico sin afectar la seguridad de los peatones .
Los pasos elevados ferroviarios se utilizan en sustitución de los pasos a nivel (pasos a nivel) como una alternativa más segura. El uso de pasos elevados permite que el tráfico ferroviario fluya sin obstáculos sin entrar en conflicto con el tráfico de vehículos y peatones. Los sistemas de tránsito rápido utilizan una separación de niveles completa de sus derechos de paso para evitar la interferencia del tráfico con un servicio frecuente y confiable.
Los ferrocarriles también utilizan circuitos de globos y cruces voladores en lugar de cruces planos , como una forma de invertir la dirección y evitar que los trenes entren en conflicto con los de otras vías.
