stringtranslate.com

Autopistas de acceso controlado en Tailandia

Las autopistas de acceso controlado en Tailandia son sistemas que solo pueden ser utilizados por automóviles, camiones y ciertos tipos de autobuses, formando una red de telaraña alrededor del área metropolitana de Bangkok y eventualmente cubriendo todo el país. Actualmente, hay tres sistemas diferentes en Tailandia. El primer sistema, conocido como "Autopista interurbana", es propiedad del Departamento de Carreteras y está operado por él. El segundo sistema es la "Autopista", que es propiedad de la Autoridad de Autopistas de Tailandia (EXAT) y está operada por la Compañía Pública de Autopistas y Metro de Bangkok (BEM) , con algunas rutas de autopistas operadas directamente por la propia EXAT . El tercer sistema es la "Autopista de concesión", comúnmente conocida como "Autopista de peaje", que es propiedad del Departamento de Carreteras pero operada por una empresa privada. La autopista de peaje actualmente tiene una ruta, la Autopista de peaje Don Mueang , operada por la Compañía Pública de Autopistas de Peaje Don Mueang.

La primera autopista de acceso controlado en Tailandia es el tramo Din Daeng - Tha Reau de la autopista Chaloem Maha Nakhon , inaugurada el 29 de octubre de 1981, que une la carretera Vibhavadhi Rangsit con el puerto de Bangkok con una distancia total de 8,9 kilómetros.

Lista de carreteras de acceso controlado en Tailandia

Lista de antiguas carreteras de acceso controlado en Tailandia

Referencias

  1. ^ "Exat analiza cuatro nuevos proyectos viales". Bangkok Post . Consultado el 19 de septiembre de 2024 .
  2. ^ "Ampliación de la autopista Chalong Rat (carretera Chatuchot - Lam Luk Ka) (obras civiles)".
  3. ^ "Extensión Buraphawithi ทางด่วยบูรพาวิถี เลี่ยงเมืองชลบุรี". 2020-10-30. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2020 . Consultado el 19 de septiembre de 2024 .
  4. ^ "กฎกระทรวงว่าด้วยการย กเลิกการจัดเก็บค่าธรร มเนียมการใช้ยานยนตร์บ " (PDF) .
  5. ^ "โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือ งส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต – บางปะอิน (M5) - Proyectos de autopistas interurbanas" . Consultado el 19 de septiembre de 2024 .
  6. ^ paveenarat_fue (8 de marzo de 2024). "'มอเตอร์เวย์บางปะอิน-โคราช' วิ่งฟรี 1 ปี เปิด 1 ทุ่มคืนนี้ เช็กจุดขึ้นลง". www.komchadluek.net (en tailandés) . Recuperado el 21 de septiembre de 2024 .
  7. ^ "ดีเดย์ 1 มี.ค. 64 Número de modelo 7 ส่วนต่อขยาย ช่วงพัทยา – มาบตาพุด – AUTOPISTA". www.motorway.go.th . Recuperado el 19-09-2024 .
  8. ^ "โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ทางยกระดับสายวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ช่วงบางขุนเทียน - บางบัวทอง (M9) - Proyectos de autopistas interurbanas" . Consultado el 19 de septiembre de 2024 .
  9. ^ "ผุดมอเตอร์เวย์ใหม่ 7 หมื่นล้านรับ EEC เชื่อม "ท่าเรือแหลมฉบัง-ปราจีนบุรี"".
  10. ^ "Facebook". www.facebook.com . Consultado el 20 de septiembre de 2024 .
  11. ^ "มอเตอร์เวย์ M81 บางใหญ่ - กาญจนบุรี เปิดวิ่งฟรีทุกวันศุกร์ - 26 เม.ย. 67 นี้". www.sanook.com/auto (en tailandés). 2024-04-22 . Consultado el 2024-09-21 .
  12. ^ "เวนคืนมอเตอร์เวย์หาดใหญ่-สะเดาพุ่ง ที่ดินสวนยางวาละล้าน-ดึงเอกชนร่วมทุน 30 ปี".
  13. ^ ab "ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่องเปลี่ยนประเภทและกำ หนดให้ทางหลวงพิเศษหมายเลข ๓๕ สายธนบุรี-ปากท่อ เป็นทางหลวงแผ่นดิน" (PDF) .
  14. ^ "Visualizador PDF.js". dl.parliament.go.th . Consultado el 20 de septiembre de 2024 .
  15. ^ ab "ประกาศกระทวรวงคมนาคม เรื่อง เปลี่ยนประเภทและกำหนด ให้ทางหลวงพิเศษหมายเลข ๓๓๘ สายบางกอกน้อย-นครชัยศรี เป็นทางหลวงแผ่นดิน" (PDF) .