Ti-6Al-4V (designación UNS R56400 ), también llamado a veces TC4 , Ti64 , [1] o ASTM Grado 5 , es una aleación de titanio alfa-beta con una alta resistencia específica y una excelente resistencia a la corrosión . Es una de las aleaciones de titanio más utilizadas y se aplica en una amplia gama de aplicaciones donde son necesarias una baja densidad y una excelente resistencia a la corrosión, como por ejemplo la industria aeroespacial y aplicaciones biomecánicas (implantes y prótesis ).
Stanley Abkowitz (1927-2017), graduado del MIT en 1948, fue un pionero en la industria del titanio y se le atribuye la invención del Ti-6Al-4V durante su estancia en el Laboratorio Watertown Arsenal del Ejército de EE. UU. a principios de la década de 1950. [4]
La aleación de titanio, aluminio y vanadio fue aclamada como un gran avance con importancia militar estratégica. Es la aleación de titanio de mayor éxito comercial y todavía se utiliza en la actualidad, habiendo dado forma a numerosas aplicaciones industriales y comerciales. [5]
Se está produciendo un mayor uso de aleaciones de titanio como biomateriales debido a su módulo más bajo, biocompatibilidad superior y resistencia a la corrosión mejorada en comparación con los aceros inoxidables y aleaciones a base de cobalto más convencionales. [6] Estas atractivas propiedades fueron una fuerza impulsora para la introducción temprana de aleaciones α (cpTi) y α+β (Ti—6Al—4V), así como para el desarrollo más reciente de nuevas composiciones de aleaciones de Ti y titanio b metaestable ortopédico. aleaciones. Estos últimos poseen una biocompatibilidad mejorada, un módulo elástico reducido y una resistencia superior a la fatiga controlada por deformación y a la entalla. [7] Sin embargo, la escasa resistencia al corte y al desgaste de las aleaciones de titanio han limitado su uso biomédico. Aunque la resistencia al desgaste de las aleaciones b-Ti ha mostrado cierta mejora en comparación con las aleaciones a#b, la utilidad final de las aleaciones de titanio ortopédicas como componentes de desgaste requerirá una comprensión fundamental más completa de los mecanismos de desgaste involucrados.
Química
(en % en peso) [8]
Propiedades físicas y mecánicas.
Una posible microestructura de una aleación Ti-6Al-4V con granos alfa equiaxiales y fase beta discontinua
La aleación de titanio Ti-6Al-4V existe comúnmente en fases alfa, con estructura cristalina hcp (SG: P63/mmc) y beta, con estructura cristalina bcc (SG: Im-3m). Si bien las propiedades mecánicas son función de la condición del tratamiento térmico de la aleación y pueden variar según las propiedades, a continuación se muestran los rangos de propiedades típicos para Ti-6Al-4V bien procesado. [9] [10] [11] El aluminio estabiliza la fase alfa, mientras que el vanadio estabiliza la fase beta. [12] [13]
Ti-6Al-4V tiene una conductividad térmica muy baja a temperatura ambiente de 6,7 a 7,5 W/m·K, [14] [15], lo que contribuye a su maquinabilidad relativamente pobre. [15]
La aleación es vulnerable a la fatiga por permanencia en frío. [16] [17]
Tratamiento térmico de Ti-6Al-4V.
Procesos de recocido en molino, recocido dúplex y tratamiento en solución y tratamiento térmico de envejecimiento para Ti-6Al-4V. Los tiempos y temperaturas exactos variarán según el fabricante.
El Ti-6Al-4V se trata térmicamente para variar las cantidades, la microestructura y las fases de la aleación. La microestructura variará significativamente según el tratamiento térmico exacto y el método de procesamiento. Tres procesos comunes de tratamiento térmico son el recocido en molino, el recocido dúplex y el tratamiento y envejecimiento en solución. [18]
Aplicaciones
Estructuras aeroespaciales. El Boeing 787 tiene un 15% de titanio en peso [19] y el Airbus A350 un 14%. [20]
Aplicaciones marinas: Ti-6Al-4V Grado 5 se usa ampliamente en aplicaciones marinas [ se necesita desambiguación ] debido a su excepcional resistencia a la corrosión en ambientes de agua de mar. [23] El Ti-6Al-4V se aplica en componentes expuestos a atmósferas marinas y condiciones submarinas, como en la construcción naval , plataformas marinas de petróleo y gas y equipos submarinos. [24] [25] Su resistencia a la corrosión ayuda a reducir los costos de mantenimiento y extender la vida útil de los equipos marinos. [26]
Especificaciones
UNS: R56400
Estándar AMS: 4928 [27]
Norma ASTM: F1472
Estándar ASTM: B265 Grado 5 [28]
Referencias
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