Yakov Ivanovich Alksnis ( en ruso : Яков Иванович Алкснис ; en letón : Jēkabs Alksnis ; 26 de enero [ OS 14 de enero] 1897 – 28 de julio de 1938) fue un líder militar soviético y comandante de las Fuerzas Aéreas del Ejército Rojo de 1931 a 1937.
Jēkabs Alksnis nació en una familia de granjeros en la parroquia de Naukšēni , Gobernación de Livonia , Imperio ruso (actual Letonia ). Asistió a la escuela en Rāmnieki (1907-1913) y a un seminario de maestros (universidad) en Valmiera (1913-1917), donde se unió al Partido Bolchevique en 1916. En 1917 Alksnis fue reclutado en el Ejército Imperial Ruso ; completó el entrenamiento básico de oficiales en Odesa , y fue asignado al 15.º Regimiento Siberiano, más tarde al 11.º Regimiento Siberiano. Después del Tratado de Brest-Litovsk abandonó el Ejército ruso. Fue reclutado nuevamente, esta vez para el Ejército Rojo , en 1919, y entre 1919 y 1921 ocupó asignaciones administrativas y políticas en el teatro de guerra del sur de Rusia .
Tras graduarse en la Academia Militar del Ejército Rojo (1921-1924), Alksnis fue nombrado jefe del servicio logístico de las Fuerzas Aéreas Rojas; en 1926, comandante adjunto de las Fuerzas Aéreas Rojas. En 1929 recibió las alas de piloto de combate en la escuela de pilotos de Kacha en Crimea y más tarde se supo que volaba casi todos los días. [1] [2] El desertor Alexander Barmine describió a Alksnis como "un estricto disciplinario con altos estándares de eficiencia. Él mismo inspeccionaba personalmente a los oficiales de vuelo... no es que fuera quisquilloso o tuviera el más mínimo interés en la elegancia por sí misma, pero, como me explicó, volar exige una constante atención a los detalles... Puede que fuera testarudo, pero era un hombre de método y trajo un espíritu completamente nuevo a la aviación soviética. Se debe principalmente a él que la Fuerza Aérea sea el arma poderosa que es hoy". [3] Según Barmine, Alksnis fue fundamental para convertir el salto en paracaídas en un deporte para las masas. Fue influenciado por uno de sus subordinados que había visto a paracaidistas entreteniendo al público en los Estados Unidos, en la época en que los pilotos soviéticos consideraban los paracaídas como "casi un instrumento clínico". [4]
En el mismo año participó en la creación de una de las primeras sharashkas , una oficina de diseño de aviones atendida por prisioneros de la prisión de Butyrka , entre ellos Nikolai Polikarpov y Dmitry Grigorovich . En 1930-1931, la sharashka, ahora con base en el campo Khodynka , produjo el prototipo del exitoso Polikarpov I-5 . En junio de 1931, Alksnis fue ascendido a comandante de las Fuerzas Aéreas Rojas, mientras que Polikarpov y parte de su personal fueron liberados en términos de amnistía . En 1935, las Fuerzas Aéreas Rojas bajo el mando de Alksnis poseían la fuerza de bombarderos más grande del mundo ; la producción de aviones alcanzó los 8.000 en 1936. [5]
En junio de 1937, Alknis fue miembro de la junta del juicio-espectáculo contra los miembros de la Organización Militar Antisoviética Trotskista . Durante la Gran Purga , en el marco de la llamada " Operación Letona ", Alksnis fue arrestado por la NKVD el 23 de noviembre de 1937, expulsado del Partido Comunista, [6] acusado de crear una " organización fascista letona " y fusilado el 28 de julio de 1938 en el campo de tiro de Kommunarka .
Durante la desestalinización de finales de los años 50, Alksnis fue rehabilitado póstumamente ; la escuela de las Fuerzas Aéreas de Riga recibió su nombre en su honor. Viktor Alksnis (nacido en 1950), nieto de Yakov Alksnis, es un político ruso de extrema izquierda recordado por sus actividades a favor de la Unión de finales de los años 80 y principios de los 90.
